仮想インプレ
田子池のバスを相手にヘラクレスHCSC-77MHストライクマスター77とカルカッタコンクエストDC 201のタックルを使用してみた。
ヘラクレスHCSC-77MHストライクマスター77は,確かに遠くまでクランクを飛ばす能力に優れていた。4軸ヘラクレスクロスの強靭なバットと,しなやかで感度の良いベリー～ティップが,クランクを軽快に運び,遥か彼方まで届けてくれた。また,遠くで掛けたバスをバラさないパワーも十分だった。
カルカッタコンクエストDC 201は,まさにマキモノ用リールの王様といった印象。I-DC5による対バックラッシュ性能の高さで,強風下でもストレスなくキャストできた。マグナムライトスプールと相まって,空気抵抗の大きいVTS 7インチ ソルトインを楽に遠投できたのも魅力的だった。巻き心地も滑らかで,バスとのファイト時も高剛性の冷間鍛造ボディが安心感を与えてくれた。
ラインにはバス-X フロロ 18lbを使用した。最初はハリがあって感度に優れていると感じたが,ボトムジャークで使用すると岩に軽く擦れただけで切れてしまった。スレたバスとのやり取りでは問題なかったが,ボトムでの使用にはフロロマイスターの方が適していると感じた。
ルアーのVTS 7インチ ソルトインは,オリジナルのVTS 7と基本的なアクションは変わらないものの,高速巻きでの安定感が優れていた。田子池の深い水深や流れの早いポイントでも幅広く使用することができた。また,高比重になったことで,ボトム使いにも適していた。
総合的に見て,このタックルはディープクランキングに特化した清水盛三のこだわりが随所に感じられる非常に優れたものであった。遠投力,フッキングパワー,感度,巻き心地のすべてが高次元でバランスされており,田子池のバスを攻略するのに最適なタックルだった。ただし,バス-X フロロの耐久性の低さは,ボトムでの使用時には注意が必要だろう。
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バス-X フロロ | DAIWA
フロロラインのバス-X フロロは、飛距離を重視して設計された高強力でしなやかなラインです。参考号数や糸巻量によって価格が異なりますが、ナチュラルフロロの場合、1,300円から4,600円までの価格帯となっています。このラインは、素材やメーカーによっても異なるため、自身の釣りのニーズや予算に合わせて選ぶことができます。カルカッタコンクエストBFS | SHIMANO
カルカッタコンクエストBFSは、美しい円形ボディに先進的な機能を凝縮したベイトフィネスリールです。低慣性マグナムライトスプールⅢとNEWFTBを搭載しており、軽量ルアーやフリップキャストにも対応しています。ブレーキシステムであるFTBはスプールの低慣性化に貢献し、マグネットブレーキにより安定したキャスティングが可能です。また、ブレーキ制御性能の向上やコンパクトなボディの実現など、必要な機能が網羅されています。さらに、高精度の切削加工で作られた円形ボディは美しさだけでなく、パーミング性を向上させました。機能性と美しさを兼ね備えたカルカッタコンクエストBFSは、アングラーの心を満たすリールです。カルカッタコンクエスト | SHIMANO
カルカッタコンクエストは高いパワーと剛性感を持つ円形リールで、金属ボディによる巻き感が特徴です。回転抵抗が軽減され、巻き上げの感度やパワーが向上しています。さらに、低慣性のマグナムライトスプールⅢを採用し、低い弾道でルアーを送り込むことができます。ボディをロープロ化し、ハンドルノブも大型化しているため、巻き上げが安定し、スムーズです。キャスト性能も劇的に進化しており、キャスト時の手首の自由度が増し、正確なキャストが可能です。また、飛距離も向上しており、狭いオーバーハングの下へもコントロールよくルアーを撃ち込むことができます。カルカッタコンクエストは高い巻き上げ性能とキャスト性能を兼ね備え、釣り人にとって信頼性の高いリールとなっています。カルカッタコンクエストMD | SHIMANO
カルカッタコンクエストMDは、フリースタイルフィッシングに特化した円型リールのフラッグシップであり、ビッグフィッシュにも対応したスペックを持っています。マイクロモジュールギアとインフィニティドライブの組み合わせにより、滑らかで軽快な回転を実現しています。モンスタードライブによる遠投性や対バックラッシュ性の向上、そして高いパワーを発揮するスタードラグの搭載など、全方位に隙のない性能を持っています。さらに、握りやすいボディやハンドルノブも設計され、安定した操作感を提供しています。カルカッタコンクエストMDは、ビッグベイトなどのストロングゲームにおいて、頼もしい相棒となるでしょう。カルカッタコンクエストDC | SHIMANO
シマノの新しいリール、カルカッタコンクエストDC100が登場しました。このリールは600円から76,800円（税別）で、強靭さ、遠投力、対バックラッシュ性能が際立っています。新たに追加されたI-DC5ブレーキシステムにより、対バックラッシュ性能が大幅に向上しました。さらに、風の強い状況にも対応するためのWモードも設定されています。ローラークラッチも改良され、回転抵抗が低減されました。また、100サイズの登場により、さらなる適応性が実現されました。マグナムライトスプールの改良により、飛距離もアップしました。このリールは高剛性ボディと滑らかなギアを搭載しており、釣り人にとって非常に使いやすいと評判です。さらに、HAGANEギアやHAGANEボディを使用することで、堅牢性と操作感を両立しています。
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font-size: 0.8rem;background-color: #f5f5f5;'><a href='https://tackledb.uosoku.com/' style='color:#546e80;text-decoration:none;'>Created with 魚速タックルDB</a></dt></dl></div><div style="width:720px;max-width:100%;border: thin rgb(215 211 211) solid;margin: 0;flex-grow:1;margin-top:0.1rem;background-color:#fff;"><h3 style="font-weight:bold;font-size:0.8rem;background-color:#f5f5f5;padding:0.2rem;text-align:center;margin:0;border:none;">仮想インプレ</h3><div style="padding:0.5rem;font-size:0.8rem;margin:0;"><p style='margin:0;'>田子池のバスを相手にヘラクレスHCSC-77MHストライクマスター77とカルカッタコンクエストDC 201のタックルを使用してみた。</p><p style='margin:0;'>ヘラクレスHCSC-77MHストライクマスター77は,確かに遠くまでクランクを飛ばす能力に優れていた。4軸ヘラクレスクロスの強靭なバットと,しなやかで感度の良いベリー～ティップが,クランクを軽快に運び,遥か彼方まで届けてくれた。また,遠くで掛けたバスをバラさないパワーも十分だった。</p><p style='margin:0;'>カルカッタコンクエストDC 201は,まさにマキモノ用リールの王様といった印象。I-DC5による対バックラッシュ性能の高さで,強風下でもストレスなくキャストできた。マグナムライトスプールと相まって,空気抵抗の大きいVTS 7インチ ソルトインを楽に遠投できたのも魅力的だった。巻き心地も滑らかで,バスとのファイト時も高剛性の冷間鍛造ボディが安心感を与えてくれた。</p><p style='margin:0;'>ラインにはバス-X フロロ 18lbを使用した。最初はハリがあって感度に優れていると感じたが,ボトムジャークで使用すると岩に軽く擦れただけで切れてしまった。スレたバスとのやり取りでは問題なかったが,ボトムでの使用にはフロロマイスターの方が適していると感じた。</p><p style='margin:0;'>ルアーのVTS 7インチ ソルトインは,オリジナルのVTS 7と基本的なアクションは変わらないものの,高速巻きでの安定感が優れていた。田子池の深い水深や流れの早いポイントでも幅広く使用することができた。また,高比重になったことで,ボトム使いにも適していた。</p><p style='margin:0;'>総合的に見て,このタックルはディープクランキングに特化した清水盛三のこだわりが随所に感じられる非常に優れたものであった。遠投力,フッキングパワー,感度,巻き心地のすべてが高次元でバランスされており,田子池のバスを攻略するのに最適なタックルだった。ただし,バス-X フロロの耐久性の低さは,ボトムでの使用時には注意が必要だろう。</p></div></div></div></blockquote>
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