仮想インプレ
赤迫池でのバスフィッシングにおいて,私は「ブレイゾン モバイル 6106TMB」（DAIWA）のロッドと,「スティーズ AIR TW 500XXHL」（DAIWA）のリール,そして「レッドスプール レグナム 6lb」（JACKALL）のラインに加え,「G.C.クランク 42MR」（issei）と「ディーブローシャッド 62SP」（DSTYLE）のルアーを使用しました。この組み合わせがどのように機能したのか,しっかりと振り返ってみたいと思います。
まず,ブレイゾン モバイル 6106TMBは,その軽量性と強度を兼ね備えた構造が魅力です。HVFカーボンを使用しているため,感度が良く,しなやかな曲がりがあり,バスとの駆け引きも楽しく感じられました。しかし,一部のユーザーの中には底蓋脱落や穂先破損のトラブルがあったようで,購入時には注意が必要かもしれません。ただ実際に使ってみると,ロッドの持ちやすさや取り回しの良さは,モバイルロッドとして十分に評価に値します。特に,リールをセットしたまま収納できる点は非常に便利です。
次に,スティーズ AIR TW 500XXHLは,まさにベイトフィネスの新境地を開くリールです。超小口径のAIRスプールにより軽いルアーを問題なく投げることができ,非常にストレスの少ない巻き心地を提供します。このリールの性能は,特に不安定な条件下でも安定した飛行距離を保つことができ,ガイドの通り道を上手に辿る姿勢が印象的でした。ただし,やはり軽めのルアーに特化しているため,重たいルアーでの使用にはやや苦しさを感じるかもしれません。
ラインはレッドスプール レグナム 6lbを使用しましたが,しなやかさと強度が両立されており,さまざまなシチュエーションに対応できます。バックラッシュの際も,ラインがやわらかいためか,トラブルが起きても比較的スムーズに修正できました。この点は特にフィネス系の釣りをする上での大きな利点と感じました。
今回使用したルアー,G.C.クランク 42MRは,特にロングキャストが可能でファストリトリーブに特化した設計がされており,潜行深度とアクションのバランスが絶妙でした。水中での動きが非常にアグレッシブで,バスの反応を引き出す点では申し分ありません。一方,ディーブローシャッド 62SPは濁った条件下でも強いアピールを持ち,タフな状況でバイトを得るための強力な武器でした。両者ともに,状況に応じて使い分けられる柔軟性を持っています。
総じて,このタックルセッティングは全体的に高いパフォーマンスを見せてくれました。ただし,使用頻度や釣り場の状況に応じて選択やロッドの扱いには注意が必要で,適切にメンテナンスを行うことでタイプとしての持続性が向上するでしょう。赤迫池での釣りを通し,このタックルが持つ潜在能力を引き出せたのは非常に良い経験でした。今後も徐々に使いこなしていきたいと思います。
バスタックルガイド
ロッド
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中国・四国
九州
G.C.クランク 42MR | issei
G.C.クランクの新しいモデル、42MRは、新たに設計されたボディとリップを持ち、42ミリのサイズに仕上げられています。このルアーの最大の特徴は、超ハイピッチなワイドアクションであり、タダ巻き中にロッドの位置を調整することで潜行深度を調節することができます。潜行深度は約1.5メートルですが、竿を立てて浅いエリアでファストリトリーブをする方法も効果的です。この42MRは6グラムの重さで、自重フックスプリットリングが付いています。価格は1,700円（税別）です。カラーバリエーションは8種類あり、それぞれのJANコードも記載されています。ディーブローシャッド | DSTYLE
DBLOW SHAD 58SPは、ハイプレッシャーフィールドや低水温期などの厳しい状況でもバスを釣ることを目指して開発された次世代のルアーです。設計者の青木大介が一撃でバスを釣るために開発したハイピッチマルチシャッドで、長さ58mm、重さ5.3gのサイズで、潜行深度は約1.8mです。ハイピッチタイトロールのアクションにより、巻き感と直進安定性が向上し、タフな状況でもバイトを誘発します。マグネット重心移動システムにより、安定した飛距離を実現しています。また、リップデザインは独自のラウンドリップで、リップラップや障害物への当たりにも強く、クランキンシャッドとしても使えます。さらに、計算されたボディーバランスにより、ジャークやトウィッチでバスにアピールします。
ディーブローシャッド | DSTYLE
DBLOW SHAD 62SPは、飛距離と潜行深度が向上したサイズアップ版です。近年の厳しい条件下でも効果を発揮するため、ハイプレッシャーフィールドや低水温期での釣りに適しています。ハイピッチマルチシャッドの次世代型であり、青木大介の力強い釣りの技を応用して開発されました。アクションは心地良い巻き感と直進安定性を持ち、タフな状況でもバスのバイトを誘発します。マグネット重心移動システムの搭載により、飛距離を安定させます。リップデザインは独自のラウンドリップであり、リップラップや障害物に当てても効果的です。カラーバリエーションも豊富で、さまざまな釣り場で使用することができます。
ブレイゾン モバイル | DAIWA
ダイワのバス専用ロッド、ブレイゾン モバイルには、様々なハードベイトから撃ちモノまでカバーするラインナップがある。軽量性と強度を兼ね備えたHVFカーボンブランクとBRAIDING X技術を採用し、竿のパワフルさと粘りを引き出している。ベイトモデルとスピニングモデルの両方があり、さまざまな条件に対応する。価格は15,800円から16,800円で、JANコードを持っている。ダイワのテクノロジーの一つとして、HVFカーボンはカーボン繊維の密度を高めた素材であり、竿のパフォーマンスに影響を与えている。スティーズ A II TW | DAIWA
スティーズ A II TWは、タフなトーナメントでの使用を考慮して設計された次世代のベイトリールです。HYPERDRIVE DESIGNと呼ばれる設計思想を採用し、耐久性と回転性能を向上させています。新開発の超高精度MAG-Z BOOSTスプールを搭載し、浅溝化により軽量化されました。また、ハイグリップIシェイプラージノブと90mmハンドルが巻きをサポートし、スタードラグやMAGSEALEDボールベアリングも装備しています。これはバスフィッシングに限らず、ソルトウォーターでも優れた遠投性能とキャスト性能を発揮するモデルです。浅溝化による軽量化は、スプールの回転性能とレスポンスを高め、タフな現代のフィッシングに対応しています。さらに、ブレーキユニットにはMAG-Z BOOSTが組み込まれ、遠投性能が引き出されています。革新的な技術と高精度の設計により、魚との距離を縮め、確かな巻きを実現する最適なリールです。スティーズ SV TW | DAIWA
DAIWAのベイトリール「STEEZ」は、バスフィッシングブランドの復権を目指して設立されたチームDAIWAのフラッグシップ製品であり、その10周年を迎えた。STEEZは、エアメタル（マグネシウム）ボディと軽量化されたハウジング構造を特徴としており、耐久性とパフォーマンスの向上を図っている。また、STEEZは、新たな素材や技術を採用しながらも、10年間にわたってその基本構造を変えずに進化を遂げてきた。この製品は、アングラーたちによる高い評価を得ており、10年以上の歴史を持つブランドとしても知られている。スティーズ A TW HLC | DAIWA
ダイワのベイトリール、「スティーズ A TW HLC」にエクストラハイスピードモデルが追加された。このモデルは遠投性能を重視しており、初期性能が長期間にわたって持続する「HYPERDRIVE DESIGN」により、強度アップと滑らかな回転を実現している。また、高剛性の内部構造により、精緻な巻き心地とパワーを生み出すことが可能。さらに、塩分濃度の高い海水域でもトラブルの少ないクラッチシステムや、遠投性能を引き出す「MAG-Z BOOST」など、先端技術が多数搭載されている。これにより、ベイトリールの基本性能が向上し、釣りの快適性も向上する。スティーズ （スピニングモデル） | DAIWA
バスフィッシングに最適なスピニングリール、スティーズ。その特徴は、バスフィッシングに特化した機能や高感度な回転性能を持つことです。軽量なZAION製エアローターやオイルボールベアリングによって滑らかな回転を実現し、ロングキャストABSスプールを搭載することで飛距離を重視しています。さらに、極細フロロラインに対応したラインキャパやATDドラグシステムの採用により、魚の引きにも応える性能を持っています。新たに追加されたノーマルギアやギア比別外観仕上げも、使いやすさや操作性を重視したデザインです。スティーズは、バスフィッシングの専門家や競技者による厳しい要求に応える逸品です。スティーズ CT SV TW | DAIWA
新しいバーサタイルモデル、スティーズ CT SV TWが登場しました。このモデルは、コンパクトなボディとφ30mmのG1ジュラルミン製CT SVスプールを特徴としています。初速の立ち上がりが優れており、バーサタイル性能だけでなくフィネス性能も持っています。また、新しいTWSも搭載されており、高いアキュラシー性能を実現しています。CT SVは超軽量級のリグにも対応し、さらに強度も持っています。ベイトフィネス機にもスピニングにも匹敵する性能を持っています。また、巻き上げ速度やギア比も選ぶことができます。このモデルは、現代のタフなフィールドで多様なアプローチができるモデルとして評価されています。スティーズ AIR TW | DAIWA
ダイワは、ベイトフィネス釣りに特化した新しいリール「スティーズ AIR TW」を発売しました。このリールは、超小口径のφ28mmジュラルミン製スプールを搭載し、軽量なルアーへの対応力が増しています。TWSシステムを活用し、スプールの高速回転性能を最大限に引き出しています。さらに、超軽量で高剛性のマグネシウム素材をフレームに使用し、重量はわずか135gとなっています。このリールは、ベイトフィネス釣りの限界を超える性能を持っており、釣り人たちから高い期待を集めています。スティーズ リミテッド SV TW 1000S | DAIWA
ダイワが新たに開発したベイトリール、スティーズ リミテッド SV TW 1000Sについての情報が公開されました。このリールは、待望の最速ギア比8.5とXHモデルの追加など、高性能な仕様が特徴です。さらに、新開発のシャロースプールも搭載されており、キャストアキュラシーを最大限引き出すことができます。このリールは、国内のバスフィールドでの使用に最適であり、高い性能と耐久性を備えています。また、HYPERDRIVE DESIGNやSV BOOSTなど、ダイワ独自のテクノロジーも採用されており、使いやすさも兼ね備えています。シャロー専用設計ならではの低弾道と高い精度を持つこのリールは、釣りの精度を向上させることができます。スティーズ LTD SV TW | DAIWA
DAIWA has released a new baitcasting reel, the STEEZ LTD SV TW, which is equipped with the latest technology for improved performance. It features HYPERDRIVE DIGIGEAR for increased strength and smooth rotation, as well as a lightweight body made from HYPER ARMED HOUSING (Mg). The reel also includes a φ34mm SV BOOST spool for enhanced casting accuracy and distance. DAIWA aims to prioritize usability in their dual axis reels, ensuring that anglers can confidently handle any situation with the durability, rotation performance, and operability of their reels. In 2021, DAIWA emphasizes the importance of their technical expertise and experience in developing their dual axis reels. The STEEZ LIMITED SV TW is a culmination of these efforts and represents the next stage of DAIWA's reel technology. It has received positive feedback for its impressive casting and winding performance. Prominent features include SV BOOST for improved casting performance and HYPER DRIVE DESIGN for enhanced winding performance. The reel has been highly praised by testers for its reliability and comfort during use. Overall, the STEEZ LIMITED SV TW is a flagship model that pushes the boundaries of performance and sets a new standard for dual axis baitcasting reels.
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font-size: 0.8rem;background-color: #f5f5f5;'><a href='https://tackledb.uosoku.com/' style='color:#546e80;text-decoration:none;'>Created with 魚速タックルDB</a></dt></dl></div><div style="width:720px;max-width:100%;border: thin rgb(215 211 211) solid;margin: 0;flex-grow:1;margin-top:0.1rem;background-color:#fff;"><h3 style="font-weight:bold;font-size:0.8rem;background-color:#f5f5f5;padding:0.2rem;text-align:center;margin:0;border:none;">仮想インプレ</h3><div style="padding:0.5rem;font-size:0.8rem;margin:0;"><p style='margin:0;'>赤迫池でのバスフィッシングにおいて,私は「ブレイゾン モバイル 6106TMB」（DAIWA）のロッドと,「スティーズ AIR TW 500XXHL」（DAIWA）のリール,そして「レッドスプール レグナム 6lb」（JACKALL）のラインに加え,「G.C.クランク 42MR」（issei）と「ディーブローシャッド 62SP」（DSTYLE）のルアーを使用しました。この組み合わせがどのように機能したのか,しっかりと振り返ってみたいと思います。</p><p style='margin:0;'>まず,ブレイゾン モバイル 6106TMBは,その軽量性と強度を兼ね備えた構造が魅力です。HVFカーボンを使用しているため,感度が良く,しなやかな曲がりがあり,バスとの駆け引きも楽しく感じられました。しかし,一部のユーザーの中には底蓋脱落や穂先破損のトラブルがあったようで,購入時には注意が必要かもしれません。ただ実際に使ってみると,ロッドの持ちやすさや取り回しの良さは,モバイルロッドとして十分に評価に値します。特に,リールをセットしたまま収納できる点は非常に便利です。</p><p style='margin:0;'>次に,スティーズ AIR TW 500XXHLは,まさにベイトフィネスの新境地を開くリールです。超小口径のAIRスプールにより軽いルアーを問題なく投げることができ,非常にストレスの少ない巻き心地を提供します。このリールの性能は,特に不安定な条件下でも安定した飛行距離を保つことができ,ガイドの通り道を上手に辿る姿勢が印象的でした。ただし,やはり軽めのルアーに特化しているため,重たいルアーでの使用にはやや苦しさを感じるかもしれません。</p><p style='margin:0;'>ラインはレッドスプール レグナム 6lbを使用しましたが,しなやかさと強度が両立されており,さまざまなシチュエーションに対応できます。バックラッシュの際も,ラインがやわらかいためか,トラブルが起きても比較的スムーズに修正できました。この点は特にフィネス系の釣りをする上での大きな利点と感じました。</p><p style='margin:0;'>今回使用したルアー,G.C.クランク 42MRは,特にロングキャストが可能でファストリトリーブに特化した設計がされており,潜行深度とアクションのバランスが絶妙でした。水中での動きが非常にアグレッシブで,バスの反応を引き出す点では申し分ありません。一方,ディーブローシャッド 62SPは濁った条件下でも強いアピールを持ち,タフな状況でバイトを得るための強力な武器でした。両者ともに,状況に応じて使い分けられる柔軟性を持っています。</p><p style='margin:0;'>総じて,このタックルセッティングは全体的に高いパフォーマンスを見せてくれました。ただし,使用頻度や釣り場の状況に応じて選択やロッドの扱いには注意が必要で,適切にメンテナンスを行うことでタイプとしての持続性が向上するでしょう。赤迫池での釣りを通し,このタックルが持つ潜在能力を引き出せたのは非常に良い経験でした。今後も徐々に使いこなしていきたいと思います。</p></div></div></div></blockquote>
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