仮想インプレ
釣りを楽しむ中で,タックルの選択は非常に重要ですが,時として期待外れに終わることもあります。私は最近,群馬県の城沼でブラックバスを狙い,以下のタックルを使ってみました。
ロッドにはノリーズの「ロードランナー ストラクチャー NXS STN720MH」を選択しました。このロッドは,7フィート2インチというロングレングスにもかかわらず,繊細な操作が可能です。しかし,操作性の良さがあまりに際立つ一方で,時折米粒サイズのバスにはパワーが不足する印象を受けました。特に,ボトムを丁寧に探ることが求められる状況で,少しシャープすぎるティップが逆にバイトを感じるまでに時間を要してしまうことがありました。とはいえ,ウィードの中でのテキサスリグやヘビーダウンショットでは,その細やかなアクションが生きてくる場面も多々あり,全体としてのパフォーマンスは悪くありません。
次に,リールにはDAIWAの「スティーズ A II TW 1000HL」を使用しました。このリールは確かにタフで,トーナメントで培った設計思想が生かされていますが,私の経験では,もう一歩のところで何かが足りないように感じました。特に,マグネットブレーキに対する信頼感が薄く,推奨されたセッティングでの飛距離も期待通りとはいきませんでした。普段から高性能なギアを使用している私にとって,スティーズの性能には少し物足りなさを感じました。
エサにはジークラックの「ピンディ」を選びました。これ自体は非常に魅力的なワームで,さまざまなベイトフィッシュをイミテートした細身のシルエットがブラックバスにアピールすることは間違いありません。ただ,私の思い描いていたような即効性は備わっておらず,フリーリグでの使用も今一つの反応でした。ターンオーバーに伴うバスの活性に左右されてのことですので,単純にワームの性能とは言えませんが,活性が高い時点での爆発力が期待できないという印象は持ってしまいました。
総じて,タックル全体の評価では波がある,と感じる結果になりました。どれも単体では優れた性能を発揮するものの,組み合わせとなるともう少し求める部分があるように思います。城沼での釣りは楽しむことができましたが,次回はもう少しアプローチを見直し,もっと理想的なタックルセッティングを追求したいと思います。期待していた多くの可能性を引き出すためには,さらなる研究が必要です。
バスタックルガイド
ロッド
メーカー
ブランド
釣り場
東北
関東
中部・東海
関西
中国・四国
九州
ピンディ | ジークラック
PINDY2.8インチと3.8インチは高比重のスティックベイトで、ワカサギやモロコなどのベイトフィッシュをイミテートしています。ノーシンカーでも十分な飛距離を出すことができ、フォール時にはテールが震えながら落下します。テールの振動で周囲の魚にアピールします。ジグヘッド、直リグ、テキサスリグなど様々なリグで使用することができ、ボトムを探るだけでなく、ボトムから浮かせても効果的です。オリジナルのS.A.Fマテリアルには、塩、アミノ酸、ストロングエビフレーバーが配合されています。カラーバリエーションも10種類あり、それぞれの特徴があります。マスティフ FC 90m | SHIMANO
「マスティフ FC 90m」は、ナノアーマー構造でノットの強力維持に優れたフロロカーボンラインです。平行巻を採用し、素材のしなやかさと滑らかさによってスムーズなラインの放出と操作性を実現しています。さらに、高い結束強力を維持するためにナノレベルの凹凸を表面に設けています。品質管理の徹底により、滑らかな表面状態を実現し、安定した使用感と飛距離の向上をもたらします。また、高い操作性も追求しており、繊細なアプローチから正確なキャストまで対応します。マスティフは結束強度の高さでも注目されており、特殊加工技術のナノアーマーによってライン同士の結束部位でのズレを抑制し、破断リスクを低減します。シマノテクノロジーとの組み合わせにより、実釣性能も高まります。Road Runner STRUCTURE NXS | ノリーズ
ロードランナーのソフトベイト専用ロッド「ストラクチャーNXS」は、ハードルアーよりも弱い力で喰わせるソフトベイトゲームに特化しています。ブランクの設計により、トルク感を損なうことなく、張りと感度を向上させることが可能で、操作性も高いです。さまざまなモデルがあり、価格帯も55,000円から54,000円まで幅広く揃っています。主なモデルには、ELITE SPEC、BAIT CASTING MODEL、SOLID TIP BAIT CASTING MODEL、SPINNING MODELがあります。ソフトベイトゲームを楽しみながらビッグフィッシュを狙う釣り人にとって、必須のパートナーです。スティーズ A II TW | DAIWA
スティーズ A II TWは、タフなトーナメントでの使用を考慮して設計された次世代のベイトリールです。HYPERDRIVE DESIGNと呼ばれる設計思想を採用し、耐久性と回転性能を向上させています。新開発の超高精度MAG-Z BOOSTスプールを搭載し、浅溝化により軽量化されました。また、ハイグリップIシェイプラージノブと90mmハンドルが巻きをサポートし、スタードラグやMAGSEALEDボールベアリングも装備しています。これはバスフィッシングに限らず、ソルトウォーターでも優れた遠投性能とキャスト性能を発揮するモデルです。浅溝化による軽量化は、スプールの回転性能とレスポンスを高め、タフな現代のフィッシングに対応しています。さらに、ブレーキユニットにはMAG-Z BOOSTが組み込まれ、遠投性能が引き出されています。革新的な技術と高精度の設計により、魚との距離を縮め、確かな巻きを実現する最適なリールです。スティーズ SV TW | DAIWA
DAIWAのベイトリール「STEEZ」は、バスフィッシングブランドの復権を目指して設立されたチームDAIWAのフラッグシップ製品であり、その10周年を迎えた。STEEZは、エアメタル（マグネシウム）ボディと軽量化されたハウジング構造を特徴としており、耐久性とパフォーマンスの向上を図っている。また、STEEZは、新たな素材や技術を採用しながらも、10年間にわたってその基本構造を変えずに進化を遂げてきた。この製品は、アングラーたちによる高い評価を得ており、10年以上の歴史を持つブランドとしても知られている。スティーズ A TW HLC | DAIWA
ダイワのベイトリール、「スティーズ A TW HLC」にエクストラハイスピードモデルが追加された。このモデルは遠投性能を重視しており、初期性能が長期間にわたって持続する「HYPERDRIVE DESIGN」により、強度アップと滑らかな回転を実現している。また、高剛性の内部構造により、精緻な巻き心地とパワーを生み出すことが可能。さらに、塩分濃度の高い海水域でもトラブルの少ないクラッチシステムや、遠投性能を引き出す「MAG-Z BOOST」など、先端技術が多数搭載されている。これにより、ベイトリールの基本性能が向上し、釣りの快適性も向上する。スティーズ （スピニングモデル） | DAIWA
バスフィッシングに最適なスピニングリール、スティーズ。その特徴は、バスフィッシングに特化した機能や高感度な回転性能を持つことです。軽量なZAION製エアローターやオイルボールベアリングによって滑らかな回転を実現し、ロングキャストABSスプールを搭載することで飛距離を重視しています。さらに、極細フロロラインに対応したラインキャパやATDドラグシステムの採用により、魚の引きにも応える性能を持っています。新たに追加されたノーマルギアやギア比別外観仕上げも、使いやすさや操作性を重視したデザインです。スティーズは、バスフィッシングの専門家や競技者による厳しい要求に応える逸品です。スティーズ CT SV TW | DAIWA
新しいバーサタイルモデル、スティーズ CT SV TWが登場しました。このモデルは、コンパクトなボディとφ30mmのG1ジュラルミン製CT SVスプールを特徴としています。初速の立ち上がりが優れており、バーサタイル性能だけでなくフィネス性能も持っています。また、新しいTWSも搭載されており、高いアキュラシー性能を実現しています。CT SVは超軽量級のリグにも対応し、さらに強度も持っています。ベイトフィネス機にもスピニングにも匹敵する性能を持っています。また、巻き上げ速度やギア比も選ぶことができます。このモデルは、現代のタフなフィールドで多様なアプローチができるモデルとして評価されています。スティーズ AIR TW | DAIWA
ダイワは、ベイトフィネス釣りに特化した新しいリール「スティーズ AIR TW」を発売しました。このリールは、超小口径のφ28mmジュラルミン製スプールを搭載し、軽量なルアーへの対応力が増しています。TWSシステムを活用し、スプールの高速回転性能を最大限に引き出しています。さらに、超軽量で高剛性のマグネシウム素材をフレームに使用し、重量はわずか135gとなっています。このリールは、ベイトフィネス釣りの限界を超える性能を持っており、釣り人たちから高い期待を集めています。スティーズ リミテッド SV TW 1000S | DAIWA
ダイワが新たに開発したベイトリール、スティーズ リミテッド SV TW 1000Sについての情報が公開されました。このリールは、待望の最速ギア比8.5とXHモデルの追加など、高性能な仕様が特徴です。さらに、新開発のシャロースプールも搭載されており、キャストアキュラシーを最大限引き出すことができます。このリールは、国内のバスフィールドでの使用に最適であり、高い性能と耐久性を備えています。また、HYPERDRIVE DESIGNやSV BOOSTなど、ダイワ独自のテクノロジーも採用されており、使いやすさも兼ね備えています。シャロー専用設計ならではの低弾道と高い精度を持つこのリールは、釣りの精度を向上させることができます。スティーズ LTD SV TW | DAIWA
DAIWA has released a new baitcasting reel, the STEEZ LTD SV TW, which is equipped with the latest technology for improved performance. It features HYPERDRIVE DIGIGEAR for increased strength and smooth rotation, as well as a lightweight body made from HYPER ARMED HOUSING (Mg). The reel also includes a φ34mm SV BOOST spool for enhanced casting accuracy and distance. DAIWA aims to prioritize usability in their dual axis reels, ensuring that anglers can confidently handle any situation with the durability, rotation performance, and operability of their reels. In 2021, DAIWA emphasizes the importance of their technical expertise and experience in developing their dual axis reels. The STEEZ LIMITED SV TW is a culmination of these efforts and represents the next stage of DAIWA's reel technology. It has received positive feedback for its impressive casting and winding performance. Prominent features include SV BOOST for improved casting performance and HYPER DRIVE DESIGN for enhanced winding performance. The reel has been highly praised by testers for its reliability and comfort during use. Overall, the STEEZ LIMITED SV TW is a flagship model that pushes the boundaries of performance and sets a new standard for dual axis baitcasting reels.
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font-size: 0.8rem;background-color: #f5f5f5;'><a href='https://tackledb.uosoku.com/' style='color:#546e80;text-decoration:none;'>Created with 魚速タックルDB</a></dt></dl></div><div style="width:720px;max-width:100%;border: thin rgb(215 211 211) solid;margin: 0;flex-grow:1;margin-top:0.1rem;background-color:#fff;"><h3 style="font-weight:bold;font-size:0.8rem;background-color:#f5f5f5;padding:0.2rem;text-align:center;margin:0;border:none;">仮想インプレ</h3><div style="padding:0.5rem;font-size:0.8rem;margin:0;"><p style='margin:0;'>釣りを楽しむ中で,タックルの選択は非常に重要ですが,時として期待外れに終わることもあります。私は最近,群馬県の城沼でブラックバスを狙い,以下のタックルを使ってみました。</p><p style='margin:0;'>ロッドにはノリーズの「ロードランナー ストラクチャー NXS STN720MH」を選択しました。このロッドは,7フィート2インチというロングレングスにもかかわらず,繊細な操作が可能です。しかし,操作性の良さがあまりに際立つ一方で,時折米粒サイズのバスにはパワーが不足する印象を受けました。特に,ボトムを丁寧に探ることが求められる状況で,少しシャープすぎるティップが逆にバイトを感じるまでに時間を要してしまうことがありました。とはいえ,ウィードの中でのテキサスリグやヘビーダウンショットでは,その細やかなアクションが生きてくる場面も多々あり,全体としてのパフォーマンスは悪くありません。</p><p style='margin:0;'>次に,リールにはDAIWAの「スティーズ A II TW 1000HL」を使用しました。このリールは確かにタフで,トーナメントで培った設計思想が生かされていますが,私の経験では,もう一歩のところで何かが足りないように感じました。特に,マグネットブレーキに対する信頼感が薄く,推奨されたセッティングでの飛距離も期待通りとはいきませんでした。普段から高性能なギアを使用している私にとって,スティーズの性能には少し物足りなさを感じました。</p><p style='margin:0;'>エサにはジークラックの「ピンディ」を選びました。これ自体は非常に魅力的なワームで,さまざまなベイトフィッシュをイミテートした細身のシルエットがブラックバスにアピールすることは間違いありません。ただ,私の思い描いていたような即効性は備わっておらず,フリーリグでの使用も今一つの反応でした。ターンオーバーに伴うバスの活性に左右されてのことですので,単純にワームの性能とは言えませんが,活性が高い時点での爆発力が期待できないという印象は持ってしまいました。</p><p style='margin:0;'>総じて,タックル全体の評価では波がある,と感じる結果になりました。どれも単体では優れた性能を発揮するものの,組み合わせとなるともう少し求める部分があるように思います。城沼での釣りは楽しむことができましたが,次回はもう少しアプローチを見直し,もっと理想的なタックルセッティングを追求したいと思います。期待していた多くの可能性を引き出すためには,さらなる研究が必要です。</p></div></div></div></blockquote>
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