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【Katsuu】高山ダム 羽根モノタックル【i-WING】

【Katsuu】高山ダム 羽根モノタックル【i-WING】
オーナー
Katsuu
SNS
TYIB
カテゴリー
バス釣り
対象魚
ブラックバス
釣り場
高山ダム | 兵庫県
ロッド
OROCHI XXX F7-70K(Megabass)
リール
IP68(Megabass)
ライン
ソラローム ランバトル 16lb(TORAY)
ルアー
i-WING 135(Megabass)
出典
MEGA UP!

関連釣具情報

i-WING135 | Megabass
を生み出した伊東由樹率いるアイティオーエンジニアリング渾身の史上最強の羽モノ、その名は、i-WING135。タフ・フィールドにおける数百時間に及ぶハイドロダイナミクステストによって生み出されたスーパーリアルボディに、超軽量・薄型ジュラルミン製ウィングを装着。ウィングアクションと連動して作動する内臓されたは、ボディ内で舵切りアクションを発生させ、ジョインテッドテールをしなやかにテールウォークさせながらワンテンポ遅れたディレイサウンドを発生。これまでの「羽モノ」の常識を根底から覆す、史上最強のウィングベイトです。※写真はプロトタイプです。
i-WING135SPAREPARTSKIT | Megabass
のカスタマイズするメガバスオリジナルウィングパーツキット。オリジナルカスタマイズのi-WINGでモンスターを仕留めよう!※ルアーは別売りです。
i-WINGFRY | Megabass
史上最強の羽モノ、世界のフィールドを席巻するi-WINGの血統を受け継ぎ、伊東由樹率いるアイティオーエンジニアリングがクレバーフィッシュを一撃必中でバイトさせるトップシークレットとして秘密裏に開発していたi-WINGFRYが、ついにベールを脱ぎます。これまでシャロークランクやスピナーベイトで攻略していたシャローエリアにおいて、タダ巻きするだけでターゲットを表層へと誘い、水面を炸裂させてしまう破壊力は圧巻です。想定した様々なアクションに応じて重心瞬間移動システム「LBO」が生み出す「力点」と「作用点」を解析し、伊東由樹がFRY用に特別にデザインした新発想のエアロダイナミクスボディは、LBOが移動する中心軸とボディのロールアクション・センター軸を同期化させています。ネオジム磁界と作用しルアーの姿勢変化とシンクロナイズするLBOの「シャフトベアリングバランサー」は、①「瞬時の移動」②「最速でLBOを復帰させる着水間際の適切な落下姿勢」③「瞬時の磁着固定」をもたらします。わずかにラインスラックを詰める動作にさえ、i-WINGFRYは即応しアクションを発生。羽モノルアーの常識を覆す、向かい風をものともしないロングディスタンスキャスタビリティは、これまで成し得なかった、プロダクティブエリアをより広大かつ広域に拡大化。しかも、ハイドロダイナミクスを追求したボディが超スローリトリーブから水面を…
i-WINGTRIPLEFRY | Megabass
世界のバスフィールドを席巻する大人気のiウィングシリーズに、タフな状況下ほど不思議な必釣パフォーマンスを発揮する、「トリプルフライ」が登場。極薄成型された左右のベイトフィッシュウィングは独特のしなりを生み、デッドスローリトリーブでは生命感あふれる微細でなまめかしい波動を発生。本体ボディのローリングダンスとジョイントされたフロートテールが相まって、まさに複数のベイトが水面でもがき、纏(まと)い合うフィッシュボールを演出。スローに引けば引くほど、沈黙していた水面が突如として爆発する前代未聞のパニックベイトです。※写真はプロトタイプです。’。
OROCHIXXX | Megabass
世界激震!ニューテクノロジーが、バスフィッシングを変える。長きに渡り世界中のバスアングラーから愛されてきたオロチX4も、カーボングラファイト工法を進化させる多軸(4軸)製法によって、卓越したハイバランスシャフトとして君臨。プロジェクトのミッションは、「未知のロッド素材の研究」だ。最もシャフトに応力荷重がかかるリア・ベリー(胴部後端)からバットセクション(根元)について、圧倒的な耐力を増強させた上で軽量化するため、ASL(形状記憶金属繊維)とマイクロファイバースクリームを低レジンで融合、カーボンマテリアルのプライ数(軸巻き数)を低減化。
OROCHIXXXMULTIPIECESMODEL | Megabass
オロチX4の正統進化版であるOROCHIXXXマルチピースモデル。これまでのバスロッドは、カーボングラファイトの進化に支えられて製作されていきた。長きに渡り世界中のバスアングラーから愛されてきたオロチX4も、カーボングラファイト工法を進化させる多軸(4軸)製法によって、卓越したハイバランスシャフトとして君臨。最もシャフトに応力荷重がかかるリア・ベリー(胴部後端)からバットセクション(根元)について、圧倒的な耐力を増強させた上で軽量化するため、ASL(形状記憶金属繊維)とマイクロファイバースクリームを低レジンで融合、カーボンマテリアルのプライ数(軸巻き数)を低減化。
ブラックバス
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