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【折金一樹】戸面原ダム フロッグタックル

【折金一樹】戸面原ダム フロッグタックル
オーナー
折金一樹
SNS
YIW
カテゴリー
バス釣り
対象魚
ブラックバス
釣り場
戸面原ダム | 千葉県
ロッド
ブラックレーベル LG 631MHFB-FR(DAIWA)
リール
スティーズ CT SV TW 700XHL(DAIWA)
ライン
UVF フロッグデュラセンサー×8+Si2 3号(DAIWA)
ルアー
Drippy(O.S.P)
出典
敏腕黒鱒仕事人

関連釣具情報

Drippy | O.S.P
ドリッピーはフロッグの常識を一新させる革新的フロッグワームである。ルアーブランド「テッケル」と共同開発したドリルテールは、ただ巻きでは回転しながらベイトの群れがパニックを起こしたかのごとく飛沫をあげ、ジャーク時にはポッパーやダーターのように空気を孕みながらスプラッシュし強烈にアピールする。更にシングルフックと中空構造&マテリアルの柔らかさで、PEラインを使わずともフロッグやワーム感覚以上のフッキングの良さが際立ち、フロッグ専用タックルを必要としない。可愛いルックスとは裏腹に、誰もが使いやすく釣れる超実戦仕様のドリッピー。同氏監修のもと、その集大成を惜しみなく注ぎ込みO
Driver Head | 34
そのコンセプトとは、「メバルだけに特化させ、他のどんな針よりもアタリが大きく感じやすいことで、初心者の方でも違和感をアタリとして捉える事が可能なこと」。このコンセプトを可能にするために注目したのが、メバルの捕食行為に反転バイトが多い所です。
スティーズAIRTW | DAIWA
ドルノブS交換可淡水専用次世代ベイトフィネスフィネスを極めた超小口径AIRスプール搭載フラッグシップ「STEEZ」、遂にベイトフィネス専用機が登場。フィネスを極める超小口径φ28mmG1ジュラルミン製AIRスプールを搭載。ベイトフィネスの限界を突破。の登場は衝撃的だった。既存STEEZファミリーとは明らかに異なるフル新型のコンパクトボディに加え、当時の最小口径となるφ30mm径のSVスプールを搭載。偉大なるDAIWAベイトフィネス機の系譜、レッドゾーンを振り切るエンジン回転数を象徴したカラーリングを継承。「2gが、いや極端な話をすれば1gでもキャストに何ら問題はない」関東・霞ヶ浦の名手、赤羽修弥はシビアな現代フィールドを打開する新たな武器として、AIRTWに大いなる期待を寄せる。ライン強度で安全マージンを稼ぎスプール自重を増すのであれば、より繊細なラインを適正に巻くことでさらなる釣りの精度を高めるべき。■スピードシャフト]スプールはBBによって支えられているのみ。シャフトレスにより余分な抵抗がゼロになり、理想のスプール回転と優れた巻上パワーが得られる。■ウイングシステム]近年のスプールの軽量化・低抵抗化で、急激に回転数が上がるスプール性能をフルに活かすには…?DAIWAはそこにメスを入れた。バックラッシュとは、交通に例えると車の渋滞。大都市、交通量の多い道路。急に車線が減って車…
スティーズATW | DAIWA
スティーズATWハンドルノブS交換可ソルト対応飛びと巻き。基本性能を磨きこんだタフに使えるカッチリベイトコンパクトでタフさも兼ね備えるSTEEZSVTWの兄弟シリーズ。超高精度スーパーメタルハウジング採用で、アメリカのタフなトーナメントトレイルで使い込んでも滑らかで軽い回転性能が持続し、最高レベルの巻き感度をキープし続ける。1000番サイズのスプール幅に合わせたコンパクトTWS搭載により、リール本体のコンパクト化を実現。ラインキャパも16lb-100mを確保し、太糸でのタフな釣りを支える。さらにマグシールドBBをピニオン軸に1個配し、高レベルのソルト対応力を実現。バスを中心に世界中のゲームフィッシュに広く対応する。タフだからこそ感度を実現。そのスキッピングのしやすさに舌を巻いていたことが思い出される。しかし、誰もがその優れた性能を賞賛する中でただ一人、難色を示す者がいたのも事実だった。翌年、デッキに並ぶことになったのは、コンパクトながらもSTEEZSVTWより微かにサイズが上回るジリオンSVTWであったことは誰もが知るところだろう。確かな握り込みを実現するコンパクトボディ、大型ドライブギヤーによる優れた回転性能は確認済み。フィールドが淡水だけにとどまらない本機は世界中のゲームフィッシュに広く対応。ATD搭載により滑らかな作動を実現しつつドラグMAXも6kgにアップ。ドラグを出さ…
スティーズATWHLC | DAIWA
デビューハンドルノブS交換可ソルト対応で遠投性能を極めるタフ堅牢モデル。「」による初期性能が永く続くことを目指した設計思想の次世代ベイトリールが登場。BOOST機構により、更なる遠投性能を手に入れたSTEEZのフラッグシップブランドの遠投リールを提案する。■次世代両軸ベイトリールテクノロジーデザイン■強く滑らかな回転が持続し続けることを追求したベイト(両軸)リールにおける新設計のギアシステム。耐久性に直結するギアの歯のモジュール(大きさ)は小さくせず噛合い率アップを達成し、初期の滑らかさが長く続くことを実現させたDAIWA独自のテクノロジー。ドラグを出さないファイトにも余裕で対応。スティーズATWHLC品名巻取り長さ(cm/ハンドル1回転)ギア比自重(g)最大ドラグ力(kg)スプール寸法(径mm/幅mm)標準巻糸量ナイロン(lb-m)ハンドル長さ(mm)ベアリングボール/ローラーメーカー希望本体価格(円)JANコード、、、、※キャスティング時の音についてBOOST構造のスプールでは、キャスティング(ルアー飛行)時にインダクトローターの戻り音が「カチッ」と聞こえる現象があります。
スティーズCTSVTW | DAIWA
1ジュラルミン製CTSVスプールを搭載。初速の立ち上がりが抜群なCTSVスプールはバーサタイル性能はもちろん、フィネス性能の領域までをカバーし、今までを凌駕するキャストフィールを実現している。STEEZSVTWから継承している滑らかな巻き心地はG1ジュラルミンマシンカットドライブギアの賜物。そして、700サイズのスプールに合わせた新型「TWS」は「SVCONCEPT」と相乗効果を発揮し驚異のアキュラシー性能を実現する。現代バスアングラーが求める真実の回答、現場のリアルに応えた次世代バーサタイル機がそこにある。スキルを要するバックハンドやフリップキャストも即時のマスターへと後押ししそうだ。赤羽はベイトフィネスプラッギングの新たな相棒としてCTSVを選択。SPECスペック品名巻取り長さ(cm/ハンドル1回転)ギア比自重(g)最大ドラグ力(kg)スプール寸法(径mm/幅mm)標準巻糸量ナイロン(lb-m)14-30〜60、12-35〜7014-30〜60、12-35〜7014-30〜60、12-35〜7014-30〜60、12-35〜7014-30〜60、12-35〜7014-30〜60、12-35〜70ハンドル長さ(mm)ベアリングボール/ローラー価格(¥)コード*「700SH」「700SHL」は2020年3月発売予定*スペック表は横スクロールしてご覧ください出典:つり人社。
スティーズLTDSVTW | DAIWA
ングUPを実現し、(Mg)で軽量ボディを実現。キャストアキュラシーもスプールφスプールを搭載し、軽量ルアーから重量級ルアーまでの幅広いルアーウエイトに対応することは勿論新たなBOOST機構により、より飛距離向上といったキャスト性能の向上まで図られている。これまでDAIWAは他より突出したテクノロジーのみを訴求して、付随する優れた機能の数々は、複雑化を避けるべく敢えて開示することはなかった。「DAIWAの両軸リールの根幹」をさらに詳しく見る品名巻取り長さ(cm/ハンドル1回転)ギア比自重(g)最大ドラグ力(kg)スプール寸法(径mm/幅mm)標準糸巻量ナイロン(lb-m)ハンドル長さ(mm)ベアリング(ボール/ローラー)価格(¥)JANコード~9016-40~**~9016-40~**~9016-40~**~9016-40~***スペック表は横スクロールしてご覧ください耐久性能両軸リールが躍動する現場は限定されることがない。それこそが真の耐久性能だ。ボディにエンジン、トランスミッションを始め、両軸リールを構成するすべてのパーツが如何なる条件下でも音を上げることはない。操作性能エルゴノミクスやユニバーサルなデザインだけが操作性能に直結する要素ではない。すべてが密に連携、すべてが常に躍動することで、ハイパードライブデザインというシナジーが生み出されていく。
スティーズSVTW | DAIWA
TWスティーズSVTWソルト対応ハンドルノブS交換可戦うベイトリール。今その一員であることを非常に誇りに思う」2014年、バストーナメント世界最高峰の舞台、BDAIWAUSプロアングラー、1973年生まれの43歳。その宿命と、栄光の系譜最先端テクノロジーと超機能極限マシンSTEEZ、10年目の結晶へTEAMDAIWAとは今からおよそ30年前に発足。英語と日本語、どちらも同じ意味で表現されるSTYLEのスラング。自身への負担を軽減すると同時に、代えの効かない道具で長期間戦えることこそが、ハイパフォーマンス持続の礎になる。全機種を一気にフルモデルチェンジすることはなく、初代の風格を残しながらも最新のテクノロジーで武装。「TWS+SVは足し算にとどまらない」DAIWAベイトリール開発エンジニアはこう語る。我々日本人とは体格が異なり、使用するラインも日本規格に換算すれば20lb556標準巻糸量(lb-m):~70,14-30~6012-40~80,14-35~70(1012),14-45~90,16-40~80(1016)ハンドル長さ(mm)808090(1012),80(1016)90スプール径(mm)φ28φ30φ34φ34CRBB数/総BB数ブレーキタイプエアブレーキシステムエアブレーキシステムエアブレーキシステムマグフォースZTWS●●●●SVコンセプト●●超々ジュラルミンスプ…
スティーズ(スピニングモデル) | DAIWA
ル)淡水専用ハンドルノブS交換可※の写真はプロトタイプです。バスフィッシングのことだけを考えて突き詰めた極限マシン。バスフィッシングにおけるスピニングリールは、ここぞといった場面で大きな戦力になっており、その恩恵を知る者こそスピニングリールに信頼のおける機能を求める。ZAION製エアローターにより、回り出しの初動も軽く、アングラーの感性に素早く反応してくれる回転性能を手にした。主導権は譲らない。■ギア比別外観仕上げバスボートのデッキに多くのタックルが並んでいても、パッと見でギア比がわかるようにスプールカラーをギア比別外観仕上げにこだわった。軽量化によりマイクロピッチシェイクなどの釣りでも疲れることなく集中できる。「初期テストから主力機にすることを決めた現代バス用スピニングの最高峰。(洗浄後は取扱説明書に沿ったメンテナンスが必要です)スティーズ(スピニングモデル)品名巻取り長さ(cm)ギア比自重(g)最大ドラグ力(kg)標準巻糸量フロロ(lb-m)ベアリング(ボール/ローラー)ハンドル長さ(mm)メーカー希望本体価格(円)JANコード※巻き取り長さはハンドル1回転あたりの長さです。
ブラックレーベルXP(エクスペディション) | DAIWA
ィション)77H64H-3質実剛健のブラックレーベルに最新テクノロジーを搭載した雷魚・怪魚ロッドバスはもちろん、日本の雷魚フリーク、また日本を飛び出して世界でモンスターフィッシュを追い求めるアングラーに最適なブラックレーベルの遠征()モデル。雷魚モデルはハンドルデタッチャブル仕様、怪魚モデルはスーツケースにも入れやすい3ピース仕様。■72LH/77H/81SH【スネークヘッドカスタム】ダイワならではのロッドテクノロジーで中弾性極厚ブランクのパワーはそのままにより軽量に仕上げた雷魚ロッド。モンスタークラスのラフファイトを制し、カバーから引きずり出すパワーと繊細な操作を実現し、ナイーブな雷魚を誘い出すことを可能にした調子。77Hライトなカバーからヘビーカバーまでの近距離から遠距離まで対応し、やや繊細なティップを持たせたテーパーによりシェイクなどのテクニカルな誘いが掛けられる多目的モデル。スパイラルガイドを採用しなくてもキャスティングやフッキング時のネジレによるパワーロスがなく、バット部を3DXでアシストすることでさらなるロングキャストとフッキングレスポンス、リフティングパワーを向上させた。ティップを回して込み入ったブッシュ周りでのアキュラシーキャストで打ち込んでいけるファストテーパーを採用することで、大型ペンシルからジャークベイト、ワイヤーベイト、ビッグベイトまで対応し、至近距離や…
ブラックレーベルトラベル | DAIWA
、C73H-5、C61XXH-5・SB、S66L-5=202105デビュー・ブラックレーベルの血統を汲むマルチピース仕様の質実剛健バスロッド。BLXの設計思想を踏襲したエキストラファストテーパーに設計することで、あらゆるサイズのフロッグの投げやすさと釣れるフロッグアクションである水を絡めたアクションを出す操作性、モンスターフィッシュに主導権を握らせないバットパワーを融合。トップウォーターやジャークベイトなど操作系ルアーの操作性を高め、ワーミングで必要な感度はもちろんのこと、ムービングルアーの釣りに於いてもラインスラックを自動的に出すことが出来、釣れるロッドに仕上がっている。ワーミングで必要な感度はもちろんのこと、ラインスラックを自動的に出すテーパーがビッグベイトやムービングベイトのスラックラインリトリーブを可能にし、バスのみならずあらゆるプレデターと対峙出来る1本。仕様詳細ベイトにはエアセンサーシート(ブランクタッチトリガー)を搭載ロングファイトにも耐えるロングフォアグリップ&ロングリアグリップ仕様※・FRを除くグリップエンドを腹に当てて長時間ファイトをしても痣になりにくいラウンド形状のバットキャップ仕様スピニングにはエアセンサーシート(スリムフィット)をダウンロック仕様で搭載ロングファイトにも耐えるロングフォアグリップ仕様長時間のファイトでもロッドをブレずにホールドを維持でき…
ブラックレーベル(BLX)LG | DAIWA
02デビュー質実剛健ロッドの、曲がりと粘りと軽さのLG。バスフィッシングの基本動作、投げる、誘う、掛ける、獲るという一連の動作を完遂するために本質のみに磨きをかけた「ブラックレーベル」。先から元までX45を最外層に纏ったX45フルシールド(=X45コブラシールド)搭載のブランクはネジリ剛性の高剛性化にも成功し、ブレとパワーロスを低減。ネジレが最も発生しやすいブランクの先端から45°のカーボンバイアスクロスで最も効果の高い最外層から締め上げることで、ネジリ剛性が飛躍的に向上。※X45フルシールド(=X45コブラシールド)テクノロジー詳細■HVF[エイチブイエフ]ロッド性能に最も影響を与えるカーボンシートにおいて、ダイワはカーボン繊維そのものの高弾性化はもちろん、カーボン繊維を取りまとめる接着剤的な樹脂(レジン)量に着目。■[エアセンサーシート]軽量化・高強度・高感度を実現するカーボンファイバー入り「エアセンサーシート」。以上のスピナーベイトを高弾性カーボンロッドをパワーとスピードで曲げこんでリリースするキャストとは異なる、入力を抑えたスローなスウィングでもルアーウェイトをしっかり乗せてロッドがルアーを運んでくれる感覚のロングキャストが可能。各部詳細ベイトモデルにはエアセンサーシート(ブランクタッチトリガー)を搭載スピニングモデルにはエアセンサーシート(スリムフィット)をダウンロッ…
ブラックレーベル(BLX)SG | DAIWA
1ULFS、=202102デビュー632HFB-SB=202107デビュー質実剛健ロッドの、感度と操作性の特化したSG。バスフィッシングの基本動作、投げる、誘う、掛ける、獲るという一連の動作を完遂するために本質のみに磨きをかけた「ブラックレーベル」。中でも「SG」シリーズは高弾性カーボンを徹底研究して生まれた、感度、操作性、レスポンス重視の高弾性カーボンの特性を最大限生かしたシリーズ。※X45フルシールド(=X45コブラシールド)テクノロジー詳細■[エイチブイエフナノプラス]レジンの量を減らして代わりにカーボン繊維の密度を高めた「高密度HVFカーボン」は粘りや強度を重視したロッドに最適な素材となっており、東レ(株)ナノアロイ®テクノロジーをダイワ独自の製法で組み合わせることでさらなる高強度化・軽量化を可能とした。そこで2フックの100mm以下の小型ジャークベイトを快適に扱う為にSG551LRBは生まれた。今までMHのロッドで扱っていたようなリグでは口を使わないバスによりフィネスなアプローチで口を使わす。高比重ノーシンカーからテキサスリグなど、操作性と感度が求められる釣りからスピナーベイトやスイムベイトなどの巻き物まで幅広く対応。ビッグレイクでの遠投性能はもとより、遠投先のショートバイトを逃すことなくフッキングに持ち込む感度と食わせの間を持たせるラインスラックを作りだせるテーパー…
ブラックバスフロッグ
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