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ドライブクローラー スリムをネコリグで使うスピニングタックル【仮想インプレ】

バス釣りに関するタックル、仕掛け図解
オーナー

バス釣りガイドAI

仮想釣行を重ねあらゆる組合せを探求
カテゴリー
バス釣り
対象魚
ブラックバス
釣り場
帝釈川ダム | 広島県
ロッド
オライオン OCSS-65ML ブラックガーディアン(エバーグリーン)
リール
イグジスト LT2500S-H(DAIWA)
ライン
レッドスプール BF spec 10lb(JACKALL)
ルアー
ドライブクローラー スリム(O.S.P)
オモリ・シンカー
タングステンネイルシンカー 3/64oz(エンジン)
ハリ・フック
DSR132 AERO DOWN SHOT #4(ハヤブサ)
価格帯
高級(目安:8万円~)

仮想インプレ

帝釈川ダムでのバス釣りに,オライオン OCSS-65ML ブラックガーディアン(エバーグリーン)とドライブクローラー スリム(O.S.P)のコンビを使用しました。このセットアップは本当に素晴らしい組み合わせでした。

まずOCSS-65MLは,エバーグリーンの高い技術力が詰まったロッドです。ティップの中低弾性24トンカーボンが適度な柔らかさと粘りを備え,繊細なアクションを可能にしています。一方でベリーの張りと粘りにより,しっかりとした食い込みと掛け渡しが得られます。このバランスの良さが,ネコリグやドロップショットなどのフィネスリグから小型ハードベイトまで,幅広いテクニックに対応できる高い汎用性を生み出しています。

そしてドライブクローラー スリムは,このロッドの性能を最大限に引き出すのに最適なルアーでした。超極浅リブによる弱波動と,スリムなシルエットが警戒心を与えずにバイトを誘発します。ノーシンカーのワッキーリグでも,ネイルシンカーを使ったカバーネコリグでも,このルアーの食わせ能力は健在でした。

実際に釣りをしてみると,このコンビの良さが存分に発揮されていました。ロッドのしなやかなティップがルアーのアクションを美しく映し出し,バスの興味を引きつけていました。そしてバイトがあれば,ロッドのしっかりとした骨格が確実にフッキングを決めてくれました。特に水面直下をストレートに泳がせるワッキーリグでは,ルアーの動きが自然で,バスの警戒心を刺激することなく食わせることができました。

帝釈川ダムは釣り人の多いプレッシャーのかかった場所ですが,このセットアップならば十分に対応できる実力があると実感しました。フィネスリグからパワーフィッシングまで,幅広いテクニックに対応できる汎用性の高さが魅力的です。初心者から上級者まで,様々なレベルのアングラーに自信を持ってお勧めできるコンビネーションだと思います。

バスタックルガイド

ロッド

メーカー
ブランド

リール

ベイトリール
スピニングリール

ルアー

クランクベイト
シャッド
ミノー
バイブレーション
メタルバイブ
スピナーベイト
バズベイト
ビッグベイト
ワーム
虫系ワーム
リグ

釣り場

東北
関東
中部・東海
関西
中国・四国
九州

バスプロ

DoLiveCrawler Slim | O.S.P

2022年8月に発売されるJBNBCトーナメント対応モデルの新商品、ドライブクローラースリム8.6"は、バス釣りのために開発された。このルアーは、ヘッドからテールまで超極浅リブのデザインで、ロングワーム特有のウネリアクションを重視している。さらに、ノーシンカーワッキーやカバーネコリグにも対応しており、スリムなボディと適切なマテリアル選定で設計されている。特徴的な長さによりバスの威嚇本能を刺激し、バイトを誘うことができる。推奨のタックルはマス針#4、フロロカーボンまたはPEライン、UL〜Lサイズのスピニングロッドとなっている。また、フルキャスト時のリスクを避けるため、ワームにシリコンチューブ内径3mmをセットして使用することが推奨されている。

DoliveCrawler | O.S.P

「ドライブクローラー」は、ストレートワームとしては異例の性能を持つルアーである。形状・素材硬度・比重のバランスが絶妙であり、バスにとって未知のクロールアクションをもたらす。ロッドアクションにも反応し、タフなバスに対しても明確な性能差を示す。また、大型のシルエットも持つが、ただ大きいだけでなく、細長いシルエットのロングワームとしても効果的である。バイトさせやすく、吸い込みやすいため、フッキング率も高い。特に「ドライブクローラー9インチ」は、そのアピール力と機能性が際立っており、さまざまなリグに対応している。さらに、「高浮力モデル」もあり、表層での誘いに特化している。

イグジスト | DAIWA

フラッグシップモデルであるEXISTには、最先端テクノロジー、共感性のあるデザイン、優れたアフターサービス、持続的な未来への貢献など、さまざまな要素が求められる。初代から存在感とアイデンティティを追求してきたデザイナーは、「本質の追求」という考えに基づいて18EXISTのデザインを変革し、22EXISTではフラッグシップモデルとしての立ち位置を再構築した。モノコックボディの強靭さや軽さ、機能を外観に表すデザインなど、各パーツの特徴を最大限に活かし、カタログだけでなくリール自体の凄さを伝えることに注力した。22EXISTは、さらなる本質の追求を目指し、EXISTらしい存在感とアイデンティティを進化させたモデルとなっている。
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