仮想インプレ
今回の釣行では,メジャークラフトのBENKEI BIC-66MHというロッドを使用しました。正直なところ,このロッドに期待していたほどの性能はありませんでした。
まずは,ロッドの軽快な操作性という点が,大いに疑問です。MHクラスのロッドとは思えないような重さがあり,ピッチングでピンポイントを素早く撃つのは,かなり難しかったです。ラン＆ガンスタイルの釣りには向いていないと感じました。
感度に関しては,必ずしも抜群とは言えません。渋い状況でこそ真価を発揮するとのことでしたが,ブラックバスのショートバイトを確実に伝えるほどではありませんでした。軽快なロッドワークや優れた感度を謳うものの,実際に使用してみると,その恩恵を十分に感じることができませんでした。
全体のバランスを考えれば,BENKEI BIC-66MHは入門者向けとしては合格点かもしれませんが,中級者以上の方には物足りなさを感じるでしょう。私にとっては,もう二度とこのロッドを使用することはないと思います。
次に,ラインはDAIWAのバス-X ナイロン16lbを使用しました。このラインは安価ですが,強力でしなやか,感度もまずまずと,全体的なバランスに優れています。特に特筆すべき点はありませんが,コストパフォーマンスに優れたラインだと思います。
ルアーは,へドンのプランキングバサースプークとウンデッドスプークを使用しました。プランキングバサースプークは,表層でダイブさせるとヨタヨタともがき,リトリーブでは不安定に泳ぎながらバイトを誘います。ウンデッドスプークは,少ない移動距離でもアピールするダブルスイッシャーです。どちらも実績のあるルアーですが,今回はブラックバスの反応が今ひとつでした。
使用した釣り場は静岡県の原野谷川です。ブラックバスが豊富に生息しており,ベイトリールのタックルで狙いました。風や波が強く,ハードベイトが水面から出てしまいがちでしたが,それでも数匹のブラックバスをキャッチすることができました。
今回の釣行では,タックルに少し不満が残りました。特にロッドは,もう少し軽快さが欲しかったです。ラインとルアーは及第点でしたが,ブラックバスの反応が今ひとつだったのは,腕のせいかもしれません。今後も釣りの腕を磨いて,より多くのブラックバスを釣り上げたいと思います。
バスタックルガイド
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バス-X ナイロン | DAIWA
バス-Xナイロンは、比重1.14の高級ラインで、300m巻のバルクで販売されています。このラインは、高強力で太番手の柔軟性を高めるために設計されており、糸の絡みやバックラッシュを軽減します。また、全体的に強力でありながら、柔軟性と感度のバランスが高い特徴を持っています。さらに、残糸量がすぐに分かるマーキングシールが付いており、225m、150m、75mといった分量の表示がされています。カラーはアッサムブラウンで、メーカー希望の本体価格はわかりません。メタニウム | SHIMANO
200円(税別)の新しいバーサタイルリールは、強靭で軽量なコアソリッドボディと低慣性マグナムライトスプールⅢを搭載しています。このリールは操作性が高く、テクニカルな釣りに適しており、さまざまな釣りスタイルに対応します。採用された革新的な技術により、軽いルアーにも対応し、低弾道キャストの伸びを高めると同時に、より強力な釣りにも対応する強靭さを備えています。さらに、超高強度真鍮ドライブギアの採用により、リールの耐久性が向上し、操作性の高さも切れ味を増しています。これはオールラウンドな釣りにおいて、アングラーの多彩なテクニックに応える一台です。メタニウムDC | SHIMANO
新開発のI-DC5を搭載した「NEWメタニウムDC」は、ベイトリールの可能性を追求した最先端のブレーキシステムを備えています。I-DC5はナイロン、フロロ、PEの3つのラインに対応し、ルアーのウェイトに応じてブレーキ力を調整することができます。さらに、最新のマイクロモジュールギアやX-SHIP、S3Dスプールといった先進の機構も搭載されており、ハイパフォーマンスなロングキャストが可能です。DCブレーキはスプール回転を自動的に制御し、飛距離を向上させるため、突風やルアーの失速などのイレギュラーな変化にもスムーズに対応します。また、堅牢性や操作感などの面でも優れており、釣り人にとって理想的なリールとなるでしょう。
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