仮想インプレ
本日は,伊賀上野城の堀でバス釣りを楽しんできました。使用したタックルは,DAIWAの「スティーズ SC C69M+ -ST FIRE WOLF」と「タトゥーラ TW 100H」,そしてラインにはJACKALLの「レッドスプール BF spec 10lb」を選び,ルアーにはレイドジャパンの「マックスブレード Type-SPEED」とO.S.Pの「ドライブクロー 5インチ」を組み合わせました。
まず,ロッドの「スティーズ SC C69M+ -ST FIRE WOLF」についてですが,その高感度と軽量設計には驚かされました。中弾性ソリッドと高弾性SVFナノプラスの融合により,繊細なアプローチが求められる状況でも,バスのバイトをしっかりと感じ取ることができました。また,長さ6ft.9in.はキャストの精度を高めるのに最適で,特にカバー撃ちを行う際には,そのバランスが際立ちました。私が行った伊賀上野城の堀では,カバーが多かったため,このロッドの特性が非常に役立ちました。
次にリールの「タトゥーラ TW 100H」。軽量で,1日中ビッグベイトを投げていても手首が疲れにくいという点が素晴らしいです。タフなコンセプトが息づいており,基本性能が飛躍的に向上した点も好印象でした。ただ,私の手には少しハンドルが物足りない感じがしたので,ロングハンドルに交換することを考えていますが,その分軽快な操作感は魅力です。
ラインの「レッドスプール BF spec 10lb」は,ボトムやストラクチャーにコンタクトしても高い解像度を提供してくれました。やや硬めの感触は,特にアグレッシブなフッキングに役立ち,カバーから出てくるバスにも強気でアプローチできました。このバランスの良さが,私の釣りのアプローチに安心感を与えてくれました。
ルアー選びとしては,「マックスブレード Type-SPEED」を使用。高速リトリーブに対応し,微波動・超ハイピッチアクションの特性を生かして,活性の高いバスを効率的に狙うことができました。実際,釣果も上々で,非常に楽しい釣りの時間を過ごせました。バスの反応が良かったのも,ルアーの強いアピール力に起因していると思います。
対する「ドライブクロー 5インチ」は,流れの中やストラクチャー際でのフォールやスイミングで非常に効果的でした。ナチュラルな水押しとアクションが,バスにとって魅力的だったようで,活性の高い時間帯には数匹のヒットを得ることができました。
総じて,今回の釣行はタックルの組み合わせが相乗効果を生み出し,楽しく効果的な釣りを実現することができました。次回もこのタックルセットを持って,さらに大物を狙いたいと思います。バス釣りの楽しさを再確認できた貴重な一日となりました。
バスタックルガイド
ロッド
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釣り場
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関東
中部・東海
関西
中国・四国
九州
DoLiveCraw SW | O.S.P
「ドライブクロー」というワームは、長さとカラーのバリエーションが豊富で、全てのパーツに意志が宿っていると言われています。開発は、これまでのクロー系やホッグ系ワームのアクションを検証しながら行われました。実際のプールでのアクションテストや実釣を繰り返す中で、ワームが生命感ある動きを見せたときにバイトが集中することがわかりました。そのため、ワームが魅力を失う隙がないようにすることが非常に重要です。このワームはO.S.Pの初めての製品であり、生きているかのような動きと強烈なバイトを体感できるようになっています。DoLiveCraw | O.S.P
O.S.Pが開発したドライブクローは、クローベイトの究極を創り出すために、クロー系やホッグ系ワームのアクションを検証して開発された。さまざまなアクションテストと実釣を繰り返し、バイトはワームが生命感のある動きを見せた時に集中することがわかった。ワームの魅力を失う隙が生じれば、バイトチャンスを逃してしまうことになる。ドライブクローは、全てのパーツが無駄なく機能し、いつでもバスを誘い続けることができる。生きているかのような蠢きと強烈なバイトを体感してほしい。DoLiveCrawler Slim | O.S.P
2022年8月に発売されるJBNBCトーナメント対応モデルの新商品、ドライブクローラースリム8.6"は、バス釣りのために開発された。このルアーは、ヘッドからテールまで超極浅リブのデザインで、ロングワーム特有のウネリアクションを重視している。さらに、ノーシンカーワッキーやカバーネコリグにも対応しており、スリムなボディと適切なマテリアル選定で設計されている。特徴的な長さによりバスの威嚇本能を刺激し、バイトを誘うことができる。推奨のタックルはマス針#4、フロロカーボンまたはPEライン、UL〜Lサイズのスピニングロッドとなっている。また、フルキャスト時のリスクを避けるため、ワームにシリコンチューブ内径3mmをセットして使用することが推奨されている。DoliveCrawler | O.S.P
「ドライブクローラー」は、ストレートワームとしては異例の性能を持つルアーである。形状・素材硬度・比重のバランスが絶妙であり、バスにとって未知のクロールアクションをもたらす。ロッドアクションにも反応し、タフなバスに対しても明確な性能差を示す。また、大型のシルエットも持つが、ただ大きいだけでなく、細長いシルエットのロングワームとしても効果的である。バイトさせやすく、吸い込みやすいため、フッキング率も高い。特に「ドライブクローラー9インチ」は、そのアピール力と機能性が際立っており、さまざまなリグに対応している。さらに、「高浮力モデル」もあり、表層での誘いに特化している。タトゥーラ TW | DAIWA
ダイワの新しいリール、タトゥーラ TWTATULAが発売された。このリールはタフな性能と高い基本性能を兼ね備えており、ソルトウォーターでも使用できる。新型のスーパーメタルフレーム、TWS、アルミ製マグフォースZスプール、ゼロアジャスターが搭載されており、ギア比は3種類から選ぶことができる。また、90mmのアルミクランクハンドルやノブも装備されており、巻き上げが快適になる。タトゥーラSV TWと比較して、タトゥーラTWは小型のスプールで軽量なルアーのキャストに適しており、逆風にも強い。一方、タトゥーラSV TWは重量級のルアーのキャストに優れている。バーサタイルな使用を希望する場合はタトゥーラSV TW、パワーゲームをする場合はタトゥーラTWを選ぶことがベストだ。タトゥーラ TW 80 | DAIWA
「タトゥーラ TW 80」は、コンパクトで軽量なベイトリールであり、高い初期性能と耐久性を実現しています。HYPERDRIVE DESIGNと呼ばれる設計思想を採用し、タフコンセプトと高い基本性能を継承しています。フレームとギア側のサイドプレートにアルミを使用し、耐久性と回転性能を向上させています。Φ32mmの高強度アルミスプールを装備し、5gから20gのルアーに適しています。マグフォースのブレーキ機構を搭載し、キャストのブレーキを調整できます。さらに、HYPERDRIVE DIGIGEAR、HYPER ARMED HOUSING、HYPER TOUGH CLUTCHなどのダイワのテクノロジーも搭載しており、高いパフォーマンスを発揮します。タトゥーラ SV TW | DAIWA
ダイワがリリースしたタトゥーラ SV TWは、タフなスーパーメタルフレームと軽量な設計を組み合わせたベイトリールです。自重は190gで、タトゥーラ史上最も軽量なモデルとなっています。さらに、φ32mmの超々ジュラルミン製SVスプールを搭載し、軽量ルアーの扱いやすさや精度を向上させています。また、85mmのALプレスハンドルとハイグリップI型ライトノブも搭載しており、操作性も大幅に向上しています。さらに、ハンドルスクリューのカラーバリエーションや拘りの外観なども特徴であり、幅広いフィッシングスタイルに対応しています。TATULAシリーズの最新モデルであり、国内はもちろん、世界中のバスフィッシング愛好家に向けて開発されています。タトゥーラ | DAIWA
「タトゥーラTATULA」は、バスフィッシングに特化したスピニングリールで、剛性と操作性を高めるために「ZAION V製モノコックボディ×AIRDRIVE DESIGN」が採用されている。このリールは、10周年を迎える「TATULA」ブランドの進化版であり、フィールドのタフ化に対応するために開発された。さらに、軽さと強さを両立するボディやクイックドラグ、TOUGH DIGIGEARなどの特徴も備えており、バスフィッシングのプロや愛好家に人気がある。さまざまな釣りスタイルに対応するために、ノーマルモデルとフィネスカスタムモデルが用意されている。このリールは、釣り人の操作性や感度を向上させ、よりスムーズな釣り体験を提供するために設計されている。
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font-size: 0.8rem;background-color: #f5f5f5;'><a href='https://tackledb.uosoku.com/' style='color:#546e80;text-decoration:none;'>Created with 魚速タックルDB</a></dt></dl></div><div style="width:720px;max-width:100%;border: thin rgb(215 211 211) solid;margin: 0;flex-grow:1;margin-top:0.1rem;background-color:#fff;"><h3 style="font-weight:bold;font-size:0.8rem;background-color:#f5f5f5;padding:0.2rem;text-align:center;margin:0;border:none;">仮想インプレ</h3><div style="padding:0.5rem;font-size:0.8rem;margin:0;"><p style='margin:0;'>本日は,伊賀上野城の堀でバス釣りを楽しんできました。使用したタックルは,DAIWAの「スティーズ SC C69M+ -ST FIRE WOLF」と「タトゥーラ TW 100H」,そしてラインにはJACKALLの「レッドスプール BF spec 10lb」を選び,ルアーにはレイドジャパンの「マックスブレード Type-SPEED」とO.S.Pの「ドライブクロー 5インチ」を組み合わせました。</p><p style='margin:0;'>まず,ロッドの「スティーズ SC C69M+ -ST FIRE WOLF」についてですが,その高感度と軽量設計には驚かされました。中弾性ソリッドと高弾性SVFナノプラスの融合により,繊細なアプローチが求められる状況でも,バスのバイトをしっかりと感じ取ることができました。また,長さ6ft.9in.はキャストの精度を高めるのに最適で,特にカバー撃ちを行う際には,そのバランスが際立ちました。私が行った伊賀上野城の堀では,カバーが多かったため,このロッドの特性が非常に役立ちました。</p><p style='margin:0;'>次にリールの「タトゥーラ TW 100H」。軽量で,1日中ビッグベイトを投げていても手首が疲れにくいという点が素晴らしいです。タフなコンセプトが息づいており,基本性能が飛躍的に向上した点も好印象でした。ただ,私の手には少しハンドルが物足りない感じがしたので,ロングハンドルに交換することを考えていますが,その分軽快な操作感は魅力です。</p><p style='margin:0;'>ラインの「レッドスプール BF spec 10lb」は,ボトムやストラクチャーにコンタクトしても高い解像度を提供してくれました。やや硬めの感触は,特にアグレッシブなフッキングに役立ち,カバーから出てくるバスにも強気でアプローチできました。このバランスの良さが,私の釣りのアプローチに安心感を与えてくれました。</p><p style='margin:0;'>ルアー選びとしては,「マックスブレード Type-SPEED」を使用。高速リトリーブに対応し,微波動・超ハイピッチアクションの特性を生かして,活性の高いバスを効率的に狙うことができました。実際,釣果も上々で,非常に楽しい釣りの時間を過ごせました。バスの反応が良かったのも,ルアーの強いアピール力に起因していると思います。</p><p style='margin:0;'>対する「ドライブクロー 5インチ」は,流れの中やストラクチャー際でのフォールやスイミングで非常に効果的でした。ナチュラルな水押しとアクションが,バスにとって魅力的だったようで,活性の高い時間帯には数匹のヒットを得ることができました。</p><p style='margin:0;'>総じて,今回の釣行はタックルの組み合わせが相乗効果を生み出し,楽しく効果的な釣りを実現することができました。次回もこのタックルセットを持って,さらに大物を狙いたいと思います。バス釣りの楽しさを再確認できた貴重な一日となりました。</p></div></div></div></blockquote>
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