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【川村光大郎】波介川 ラバージグ+ポーク タックル

【川村光大郎】波介川 ラバージグ+ポーク タックル
オーナー
川村光大郎
SNS
YIW
カテゴリー
バス釣り
対象魚
ブラックバス
釣り場
波介川 | 高知県
ロッド
ブラックレーベル+ 6101MRB(DAIWA)
リール
スティーズ SV TW 6.3L(DAIWA)
ライン
スティーズフロロ タイプモンスター 13lb(DAIWA)
ルアー
カバージグSS 8g(DAIWA),ピッグダディJr.(釣り吉ホルモン)
出典
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関連釣具情報

カバージグSS | DAIWA
、レッドクロー=20205デビューザリガニランシーロンウォーターメロンブルーフレークグリーンパンプキンレッドフレークブラックブルーギルブラックブルークロキンサマークローグリーンパンプキンブルーフレークライトグリパン沼ザリレッドクローすり抜け重視の前方重心型力バージグ誰もがアプローチしにくいカバーには、プレッシャーのかかっていないフレッシュな魚が多く、いかにそのカバーにアプローチできるかが重要になってくる。難攻不落のカバーにはガードの強い、すり抜けの良いジグが必要不可欠であり、このジグを開発するに至った。カバーへの侵入能力を高めるため、ヘッドの重心を極力ヘッド側へ集め、すり抜けの良い先端のシャープなヘッド形状に設計。ボトムコンタクト部は、フラットに設計し、ボトムでの安定感を向上させた。またワームキーパーは安心のワイヤーガードを採用。こだわりのヘッド形状ラバージグは極力ヘッドの先端に重心があった方がカバーの貫通能力に優れる、フォールも垂直に落ちやすくなるためカバー際をタイトに攻めることができる。「カバージグSS」のヘッド部はこの相反する要素をうまく調整してデザイン。【表面の電子顕微鏡写真】【貫通力比較データグラフ】(数値が低いほど貫通しやすい)FECO(日本バスクラブ)認定商品カバージグSSサイズ(g)色数メーカー希望本体価格(円)コードカラーJANコードブラックブルーギルブラック…
スティーズAIRTW | DAIWA
ドルノブS交換可淡水専用次世代ベイトフィネスフィネスを極めた超小口径AIRスプール搭載フラッグシップ「STEEZ」、遂にベイトフィネス専用機が登場。フィネスを極める超小口径φ28mmG1ジュラルミン製AIRスプールを搭載。ベイトフィネスの限界を突破。の登場は衝撃的だった。既存STEEZファミリーとは明らかに異なるフル新型のコンパクトボディに加え、当時の最小口径となるφ30mm径のSVスプールを搭載。偉大なるDAIWAベイトフィネス機の系譜、レッドゾーンを振り切るエンジン回転数を象徴したカラーリングを継承。「2gが、いや極端な話をすれば1gでもキャストに何ら問題はない」関東・霞ヶ浦の名手、赤羽修弥はシビアな現代フィールドを打開する新たな武器として、AIRTWに大いなる期待を寄せる。ライン強度で安全マージンを稼ぎスプール自重を増すのであれば、より繊細なラインを適正に巻くことでさらなる釣りの精度を高めるべき。■スピードシャフト]スプールはBBによって支えられているのみ。シャフトレスにより余分な抵抗がゼロになり、理想のスプール回転と優れた巻上パワーが得られる。■ウイングシステム]近年のスプールの軽量化・低抵抗化で、急激に回転数が上がるスプール性能をフルに活かすには…?DAIWAはそこにメスを入れた。バックラッシュとは、交通に例えると車の渋滞。大都市、交通量の多い道路。急に車線が減って車…
スティーズATW | DAIWA
スティーズATWハンドルノブS交換可ソルト対応飛びと巻き。基本性能を磨きこんだタフに使えるカッチリベイトコンパクトでタフさも兼ね備えるSTEEZSVTWの兄弟シリーズ。超高精度スーパーメタルハウジング採用で、アメリカのタフなトーナメントトレイルで使い込んでも滑らかで軽い回転性能が持続し、最高レベルの巻き感度をキープし続ける。1000番サイズのスプール幅に合わせたコンパクトTWS搭載により、リール本体のコンパクト化を実現。ラインキャパも16lb-100mを確保し、太糸でのタフな釣りを支える。さらにマグシールドBBをピニオン軸に1個配し、高レベルのソルト対応力を実現。バスを中心に世界中のゲームフィッシュに広く対応する。タフだからこそ感度を実現。そのスキッピングのしやすさに舌を巻いていたことが思い出される。しかし、誰もがその優れた性能を賞賛する中でただ一人、難色を示す者がいたのも事実だった。翌年、デッキに並ぶことになったのは、コンパクトながらもSTEEZSVTWより微かにサイズが上回るジリオンSVTWであったことは誰もが知るところだろう。確かな握り込みを実現するコンパクトボディ、大型ドライブギヤーによる優れた回転性能は確認済み。フィールドが淡水だけにとどまらない本機は世界中のゲームフィッシュに広く対応。ATD搭載により滑らかな作動を実現しつつドラグMAXも6kgにアップ。ドラグを出さ…
スティーズATWHLC | DAIWA
デビューハンドルノブS交換可ソルト対応で遠投性能を極めるタフ堅牢モデル。「」による初期性能が永く続くことを目指した設計思想の次世代ベイトリールが登場。BOOST機構により、更なる遠投性能を手に入れたSTEEZのフラッグシップブランドの遠投リールを提案する。■次世代両軸ベイトリールテクノロジーデザイン■強く滑らかな回転が持続し続けることを追求したベイト(両軸)リールにおける新設計のギアシステム。耐久性に直結するギアの歯のモジュール(大きさ)は小さくせず噛合い率アップを達成し、初期の滑らかさが長く続くことを実現させたDAIWA独自のテクノロジー。ドラグを出さないファイトにも余裕で対応。スティーズATWHLC品名巻取り長さ(cm/ハンドル1回転)ギア比自重(g)最大ドラグ力(kg)スプール寸法(径mm/幅mm)標準巻糸量ナイロン(lb-m)ハンドル長さ(mm)ベアリングボール/ローラーメーカー希望本体価格(円)JANコード、、、、※キャスティング時の音についてBOOST構造のスプールでは、キャスティング(ルアー飛行)時にインダクトローターの戻り音が「カチッ」と聞こえる現象があります。
スティーズCTSVTW | DAIWA
1ジュラルミン製CTSVスプールを搭載。初速の立ち上がりが抜群なCTSVスプールはバーサタイル性能はもちろん、フィネス性能の領域までをカバーし、今までを凌駕するキャストフィールを実現している。STEEZSVTWから継承している滑らかな巻き心地はG1ジュラルミンマシンカットドライブギアの賜物。そして、700サイズのスプールに合わせた新型「TWS」は「SVCONCEPT」と相乗効果を発揮し驚異のアキュラシー性能を実現する。現代バスアングラーが求める真実の回答、現場のリアルに応えた次世代バーサタイル機がそこにある。スキルを要するバックハンドやフリップキャストも即時のマスターへと後押ししそうだ。赤羽はベイトフィネスプラッギングの新たな相棒としてCTSVを選択。SPECスペック品名巻取り長さ(cm/ハンドル1回転)ギア比自重(g)最大ドラグ力(kg)スプール寸法(径mm/幅mm)標準巻糸量ナイロン(lb-m)14-30〜60、12-35〜7014-30〜60、12-35〜7014-30〜60、12-35〜7014-30〜60、12-35〜7014-30〜60、12-35〜7014-30〜60、12-35〜70ハンドル長さ(mm)ベアリングボール/ローラー価格(¥)コード*「700SH」「700SHL」は2020年3月発売予定*スペック表は横スクロールしてご覧ください出典:つり人社。
スティーズLTDSVTW | DAIWA
ングUPを実現し、(Mg)で軽量ボディを実現。キャストアキュラシーもスプールφスプールを搭載し、軽量ルアーから重量級ルアーまでの幅広いルアーウエイトに対応することは勿論新たなBOOST機構により、より飛距離向上といったキャスト性能の向上まで図られている。これまでDAIWAは他より突出したテクノロジーのみを訴求して、付随する優れた機能の数々は、複雑化を避けるべく敢えて開示することはなかった。「DAIWAの両軸リールの根幹」をさらに詳しく見る品名巻取り長さ(cm/ハンドル1回転)ギア比自重(g)最大ドラグ力(kg)スプール寸法(径mm/幅mm)標準糸巻量ナイロン(lb-m)ハンドル長さ(mm)ベアリング(ボール/ローラー)価格(¥)JANコード~9016-40~**~9016-40~**~9016-40~**~9016-40~***スペック表は横スクロールしてご覧ください耐久性能両軸リールが躍動する現場は限定されることがない。それこそが真の耐久性能だ。ボディにエンジン、トランスミッションを始め、両軸リールを構成するすべてのパーツが如何なる条件下でも音を上げることはない。操作性能エルゴノミクスやユニバーサルなデザインだけが操作性能に直結する要素ではない。すべてが密に連携、すべてが常に躍動することで、ハイパードライブデザインというシナジーが生み出されていく。
スティーズSVTW | DAIWA
TWスティーズSVTWソルト対応ハンドルノブS交換可戦うベイトリール。今その一員であることを非常に誇りに思う」2014年、バストーナメント世界最高峰の舞台、BDAIWAUSプロアングラー、1973年生まれの43歳。その宿命と、栄光の系譜最先端テクノロジーと超機能極限マシンSTEEZ、10年目の結晶へTEAMDAIWAとは今からおよそ30年前に発足。英語と日本語、どちらも同じ意味で表現されるSTYLEのスラング。自身への負担を軽減すると同時に、代えの効かない道具で長期間戦えることこそが、ハイパフォーマンス持続の礎になる。全機種を一気にフルモデルチェンジすることはなく、初代の風格を残しながらも最新のテクノロジーで武装。「TWS+SVは足し算にとどまらない」DAIWAベイトリール開発エンジニアはこう語る。我々日本人とは体格が異なり、使用するラインも日本規格に換算すれば20lb556標準巻糸量(lb-m):~70,14-30~6012-40~80,14-35~70(1012),14-45~90,16-40~80(1016)ハンドル長さ(mm)808090(1012),80(1016)90スプール径(mm)φ28φ30φ34φ34CRBB数/総BB数ブレーキタイプエアブレーキシステムエアブレーキシステムエアブレーキシステムマグフォースZTWS●●●●SVコンセプト●●超々ジュラルミンスプ…
スティーズ(スピニングモデル) | DAIWA
ル)淡水専用ハンドルノブS交換可※の写真はプロトタイプです。バスフィッシングのことだけを考えて突き詰めた極限マシン。バスフィッシングにおけるスピニングリールは、ここぞといった場面で大きな戦力になっており、その恩恵を知る者こそスピニングリールに信頼のおける機能を求める。ZAION製エアローターにより、回り出しの初動も軽く、アングラーの感性に素早く反応してくれる回転性能を手にした。主導権は譲らない。■ギア比別外観仕上げバスボートのデッキに多くのタックルが並んでいても、パッと見でギア比がわかるようにスプールカラーをギア比別外観仕上げにこだわった。軽量化によりマイクロピッチシェイクなどの釣りでも疲れることなく集中できる。「初期テストから主力機にすることを決めた現代バス用スピニングの最高峰。(洗浄後は取扱説明書に沿ったメンテナンスが必要です)スティーズ(スピニングモデル)品名巻取り長さ(cm)ギア比自重(g)最大ドラグ力(kg)標準巻糸量フロロ(lb-m)ベアリング(ボール/ローラー)ハンドル長さ(mm)メーカー希望本体価格(円)JANコード※巻き取り長さはハンドル1回転あたりの長さです。
ブラックバスラバージグトレーラー
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