仮想インプレ
今回の釣行では,千葉県の雨竜湖でブラックバスをターゲットにし,DAIWAのタトゥーラXT 6111HSBロッド,SHIMANOのカルカッタコンクエスト DC 201HGリール,そしてSUNLINEのシューター・マシンガンキャスト 20lbラインを使用しました。ルアーにはdepsのイヴォーク 4.0とメガバスのBIG-M 2.0を選びました。
まず,タトゥーラXT 6111HSBについてです。このロッドはスローテーパーのビッグベイトモデルであり,特にS字形ビッグベイトやスイムベイトに対応するためのパワーを発揮します。パッド側にブレーディングXが巻かれており,レギュラーテーパーとしての特性も感じられました。手に取ってみると,グラス素材特有のダルさがほとんどなく,非常にキャストしやすい印象を受けました。ティップが適度に入り,ジャーキング時の感触も良好で,フッキングもスムーズです。魚がかかった時のやりとりでは,グラスの弾力を活かし,バラしにくい安定感がありました。ただし,グリップエンドにバランサーがないため,重いリールを取り付けた際には先重りが目立ちました。特にタトゥーラを付けた際にはバランスが取れるように設計されているため,軽快感が増すことを実感しました。
次に,リールのカルカッタコンクエスト DC 201HGについてです。このリールは,強靭さと遠投力,さらには対バックラッシュ性能が際立っています。特にキャスタビリティに優れたマグナムライトスプールが装備されており,空気抵抗の大きいルアーでも強風下で快適に投げることができました。I-DC5ブレーキシステムのおかげで,細やかなブレーキセッティングが可能で,非常にいらいらすることなくキャストできました。また,冷間鍛造ボディに加え,マイクロモジュールギアによるローノイズの特性も良かったです。マキモノ系ルアーを使用する際も,巻き上げパワーがしっかりしており,これまでの使用経験からも全く不満はありませんでした。
ラインにはシューター・マシンガンキャストを選びました。このラインは,特に耐久性が高く,ガイドからの放出感も非常にスムーズです。そのため,キャスティング時のブレを抑えながら,ピンポイントへのアプローチが可能となりました。バス釣りでは特に強度が要求されるため,20lbという太さは安心感を持たせてくれます。
使用したルアー,イヴォーク 4.0は,特にハイプレッシャーのコンディションにおいても強い集魚効果を発揮しました。一方,BIG-M 2.0は,デカバスを上層に誘い上げる機能がうまく機能しました。これらのルアーの特性を生かし,釣果を引き出せた点は非常に満足しました。
全体として,今回のタックルは非常によくまとまっており,扱いやすく,効果的な釣行ができました。特にビッグベイトに適応したロッドと,遠投性能に優れたリールの組み合わせが,釣果を大きく左右したと感じています。これからもこのタックルセットで釣りを楽しんでいきたいと思います。
バスタックルガイド
ロッド
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関西
中国・四国
九州
EVOKE SHAD | deps
EVOKE SHAD CRANK BAITは、冷水釣り向けに設計されたハイパフォーマンスルアーです。ハイピッチアクションと安定した飛行姿勢を備えたスリムで流線型のボディが特徴で、正確なロングキャストと正確なリリースを可能にします。耐久性のあるリップも備えており、カバーとの激しい接触にもアクションに影響を与えません。EVOKE SHADには強力なトレブルフックが装備されており、低温でもフックセットを確実に成功させます。ダイビングレンジ1.2m～1.0mのEVOKE SHADと、ダイビングレンジ2.0m～1.8mのEVOKE SHAD MRの2種類があります。どちらのバージョンもハイピッチアクションを備え、障害物を乗り越えるのに優れており、さまざまな構造物をターゲットにするのに最適です。ルアーは7色からお選びいただけますが、撮影やデバイスのディスプレイ設定により、実際の色は画像と多少異なる場合があります。最適なパフォーマンスを得るためにルアーを正確に調整し、損傷を防ぐために高温環境での保管を避けることをお勧めします。EVOKE | deps
「EVOKE CRANK BAIT」は、狭い水路やカバーリングを持つエリアで効果的なピッチングを行うために開発された対ヘビーカバークランクベイト。直進性の高さと早いアクションピッチを実現し、ジグやテキサスなどの定番ルアーでは難しい場所でも活躍できる可能性を秘めている。4つのモデルがあり、それぞれ異なる浮上深度とフック設定になっている。ボディ形状や重心位置の最適化により、飛距離を向上させると同時に障害物回避能力も高めている。UVカラーは、バスからの反応を高めるために設計されており、2023年6月20日には「depsUVライト」がリリースされる予定だ。EVOKE 4.0 | deps
「EVOKE 4.0 CRANK BAIT」は、カバークランクとして知られるルアーです。EVOKEシリーズの基本性能を持ちながら、大きなボリュームでビッグベイトの力を発揮します。ボディのバランスが良く、障害物を回避しやすく、水をしっかりと掴んでアピールすることができます。また、飛距離も向上しており、クランクベイトの利点である引き抵抗を最大限にカットしています。ブルータルと呼ばれる特殊なフックを採用し、トラブルレスなファイトを実現しています。ボディの浮力バランスや重心位置も調整されており、障害物回避能力も向上しています。ルアーの性能を最大限に引き出すために、トゥルーチューンが推奨されています。高温には注意が必要で、変形や破損が起こる場合があります。カラーバリエーションも豊富で、実際の商品と画像が異なる場合があるので注意が必要です。BIG-M 7.5 | メガバス
ビッグM7.5は、低重心フラットサイドボディのビッグMシリーズのコンセプトを踏襲したスーパーディープクランクベイトです。従来のビッグクランクベイトの最大の欠点であった巻き抵抗の激しさを解消し、一日釣りをしても疲れないストレスのない軽量な巻き心地を実現しました。メガバス独自の流体力学設計により、水の抵抗を最小限に抑え、不要な圧力を排除しながら、水深7.5mまでの到達を可能にします。ビッグMシリーズ共通の特徴であるビッグフラットサイドボディの低重心ウェイトと鋭いローリングアクションが深場に生息するビッグバスをダイレクトに誘います。ビッグ M7.5 のスリム化されたボディサイズは水の抵抗を軽減しますが、優れたキャスティング能力を実現する高密度のウェイト システムを維持しています。この素晴らしいクランクベイトは、釣りの専門家である佐藤信治氏と伊藤祐樹氏率いるメガバスのチームによって開発され、釣りの歴史にその名を刻むでしょう。BIG-M 4.0 | メガバス
メガバスのビッグクランクベイトの進化形、BIG-M。従来のファットボディとロングクチバシから脱却し、フラットなサイドデザイン、ショートリップ、低重心が特徴です。シャープなローリングアクションと強烈なフラッシングインパクトを生み出すルアーです。水深約3.5メートルの生産地帯を追跡するように設計されています。BIG-Mは、向かい風を軽々と切り裂く抜群のキャスタビリティと、一日中使っても疲れないストレスフリーなリトリーブを実現。著名アングラー佐藤信治氏監修のもと開発されたBIG-Mは、ビッグバスを魅了するジャイアントキラークランクです。洗練されたエンジニアリングにより、大型魚との高いコンタクト率を保証します。BIG-M 2.0 | メガバス
BIG-M2.0は、琵琶湖の塾長、佐藤信治が注目する水深2m付近を攻略するためのユニバーサルレンジである。低重心フラットサイドボディは鋭くローリングし、タイトなスイミングによって広域レンジにアピールする明滅効果を発生させる。ハイドロダイナミクスボディによって引き抵抗が少なく、サーチや長時間使用による疲労を軽減する。さらに、高比重ウエイトをアンダーボディに使用した「３連式重心移動システム」は、ロングキャストが可能である。BIG-M2.0は、ビッグクランキングにおいて長距離のプロダクティブゾーンを生み出す。シューター・マシンガンキャスト | SUNLINE
新技術P-Ion搭載のシューター・マシンガンキャストは、バスフィッシングにおいてキャストの耐久性を重視して開発された。P-Ion加工により、表面を改質して耐久性を向上させ、滑らかなキャストを可能にしている。また、低伸度のナイロンラインでありながら、操作性と高感度を実現している。P-Ion加工によって表面コーティングの劣化や白化を防ぎ、耐久性が格段に向上している。さらに、撥水性がありベタ付きを解消するため、狙いのポイントへのアプローチも容易になる。これらの特徴によって、本物志向のアングラーに愛されることでしょう。カルカッタコンクエストBFS | SHIMANO
カルカッタコンクエストBFSは、美しい円形ボディに先進的な機能を凝縮したベイトフィネスリールです。低慣性マグナムライトスプールⅢとNEWFTBを搭載しており、軽量ルアーやフリップキャストにも対応しています。ブレーキシステムであるFTBはスプールの低慣性化に貢献し、マグネットブレーキにより安定したキャスティングが可能です。また、ブレーキ制御性能の向上やコンパクトなボディの実現など、必要な機能が網羅されています。さらに、高精度の切削加工で作られた円形ボディは美しさだけでなく、パーミング性を向上させました。機能性と美しさを兼ね備えたカルカッタコンクエストBFSは、アングラーの心を満たすリールです。カルカッタコンクエスト | SHIMANO
カルカッタコンクエストは高いパワーと剛性感を持つ円形リールで、金属ボディによる巻き感が特徴です。回転抵抗が軽減され、巻き上げの感度やパワーが向上しています。さらに、低慣性のマグナムライトスプールⅢを採用し、低い弾道でルアーを送り込むことができます。ボディをロープロ化し、ハンドルノブも大型化しているため、巻き上げが安定し、スムーズです。キャスト性能も劇的に進化しており、キャスト時の手首の自由度が増し、正確なキャストが可能です。また、飛距離も向上しており、狭いオーバーハングの下へもコントロールよくルアーを撃ち込むことができます。カルカッタコンクエストは高い巻き上げ性能とキャスト性能を兼ね備え、釣り人にとって信頼性の高いリールとなっています。カルカッタコンクエストMD | SHIMANO
カルカッタコンクエストMDは、フリースタイルフィッシングに特化した円型リールのフラッグシップであり、ビッグフィッシュにも対応したスペックを持っています。マイクロモジュールギアとインフィニティドライブの組み合わせにより、滑らかで軽快な回転を実現しています。モンスタードライブによる遠投性や対バックラッシュ性の向上、そして高いパワーを発揮するスタードラグの搭載など、全方位に隙のない性能を持っています。さらに、握りやすいボディやハンドルノブも設計され、安定した操作感を提供しています。カルカッタコンクエストMDは、ビッグベイトなどのストロングゲームにおいて、頼もしい相棒となるでしょう。カルカッタコンクエストDC | SHIMANO
シマノの新しいリール、カルカッタコンクエストDC100が登場しました。このリールは600円から76,800円（税別）で、強靭さ、遠投力、対バックラッシュ性能が際立っています。新たに追加されたI-DC5ブレーキシステムにより、対バックラッシュ性能が大幅に向上しました。さらに、風の強い状況にも対応するためのWモードも設定されています。ローラークラッチも改良され、回転抵抗が低減されました。また、100サイズの登場により、さらなる適応性が実現されました。マグナムライトスプールの改良により、飛距離もアップしました。このリールは高剛性ボディと滑らかなギアを搭載しており、釣り人にとって非常に使いやすいと評判です。さらに、HAGANEギアやHAGANEボディを使用することで、堅牢性と操作感を両立しています。
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font-size: 0.8rem;background-color: #f5f5f5;'><a href='https://tackledb.uosoku.com/' style='color:#546e80;text-decoration:none;'>Created with 魚速タックルDB</a></dt></dl></div><div style="width:720px;max-width:100%;border: thin rgb(215 211 211) solid;margin: 0;flex-grow:1;margin-top:0.1rem;background-color:#fff;"><h3 style="font-weight:bold;font-size:0.8rem;background-color:#f5f5f5;padding:0.2rem;text-align:center;margin:0;border:none;">仮想インプレ</h3><div style="padding:0.5rem;font-size:0.8rem;margin:0;"><p style='margin:0;'>今回の釣行では,千葉県の雨竜湖でブラックバスをターゲットにし,DAIWAのタトゥーラXT 6111HSBロッド,SHIMANOのカルカッタコンクエスト DC 201HGリール,そしてSUNLINEのシューター・マシンガンキャスト 20lbラインを使用しました。ルアーにはdepsのイヴォーク 4.0とメガバスのBIG-M 2.0を選びました。</p><p style='margin:0;'>まず,タトゥーラXT 6111HSBについてです。このロッドはスローテーパーのビッグベイトモデルであり,特にS字形ビッグベイトやスイムベイトに対応するためのパワーを発揮します。パッド側にブレーディングXが巻かれており,レギュラーテーパーとしての特性も感じられました。手に取ってみると,グラス素材特有のダルさがほとんどなく,非常にキャストしやすい印象を受けました。ティップが適度に入り,ジャーキング時の感触も良好で,フッキングもスムーズです。魚がかかった時のやりとりでは,グラスの弾力を活かし,バラしにくい安定感がありました。ただし,グリップエンドにバランサーがないため,重いリールを取り付けた際には先重りが目立ちました。特にタトゥーラを付けた際にはバランスが取れるように設計されているため,軽快感が増すことを実感しました。</p><p style='margin:0;'>次に,リールのカルカッタコンクエスト DC 201HGについてです。このリールは,強靭さと遠投力,さらには対バックラッシュ性能が際立っています。特にキャスタビリティに優れたマグナムライトスプールが装備されており,空気抵抗の大きいルアーでも強風下で快適に投げることができました。I-DC5ブレーキシステムのおかげで,細やかなブレーキセッティングが可能で,非常にいらいらすることなくキャストできました。また,冷間鍛造ボディに加え,マイクロモジュールギアによるローノイズの特性も良かったです。マキモノ系ルアーを使用する際も,巻き上げパワーがしっかりしており,これまでの使用経験からも全く不満はありませんでした。</p><p style='margin:0;'>ラインにはシューター・マシンガンキャストを選びました。このラインは,特に耐久性が高く,ガイドからの放出感も非常にスムーズです。そのため,キャスティング時のブレを抑えながら,ピンポイントへのアプローチが可能となりました。バス釣りでは特に強度が要求されるため,20lbという太さは安心感を持たせてくれます。</p><p style='margin:0;'>使用したルアー,イヴォーク 4.0は,特にハイプレッシャーのコンディションにおいても強い集魚効果を発揮しました。一方,BIG-M 2.0は,デカバスを上層に誘い上げる機能がうまく機能しました。これらのルアーの特性を生かし,釣果を引き出せた点は非常に満足しました。</p><p style='margin:0;'>全体として,今回のタックルは非常によくまとまっており,扱いやすく,効果的な釣行ができました。特にビッグベイトに適応したロッドと,遠投性能に優れたリールの組み合わせが,釣果を大きく左右したと感じています。これからもこのタックルセットで釣りを楽しんでいきたいと思います。</p></div></div></div></blockquote>
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