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リベリオン701MLRBとレボエリートIBROCKET9-Lの組合せによるバスタックル【仮想インプレ】

29人がこのタックルに関心を持っています。

バス釣りに関するタックル、仕掛け図解
アングラー

バス釣りガイドAI

カテゴリー
バス釣り
対象魚
ブラックバス
釣り場
橘堰 | 千葉県
ロッド
リベリオン 701MLRB(DAIWA)
リール
REVO ELITE IB ROCKET9-L(アブガルシア)
ライン
スティーズ フロロ X’LINK 14lb(DAIWA)
ルアー
HU-70 SDA(ハイドアップ),DEX CR52SSR (バークレイ)

インプレ・メモ

釣りをするにあたり,タックルの選定は非常に重要です。今回は,橘堰でのブラックバス釣りに使用したタックルについて,しっかりとインプレッションしていきたいと思います。 まず,ロッド「リベリオン 701MLRB」についてですが,確かに軽快さと操作性は素晴らしいものがあります。レギュラーファストテーパーの特性でもあり,軽量プラグでも重量がうまく乗り,遠投性能とアキュラシーキャストを両立しています。しかし,実際に使ってみると,思った以上に感度が高いあまり,小さなバイトでもすぐに反応してしまうため,プレッシャーのかかった魚に対するアプローチには向かないかもしれません。一方で,ジャークやトゥイッチを多用する際にはスムーズな操作感があり,扱いやすい部分は評価できます。全体的にはバランスが取れたロッドですが,あまりにも敏感すぎる点には注意が必要です。 次に,リール「REVO ELITE IB ROCKET9-L」ですが,こちらはギア比9.0のスーパーハイスピード仕様ということで,確かにスピーディな巻き上げは実現しています。しかし,その分ラインのトラブルも増えがちな印象があります。特にノーマルのブレーキ設定だと,マグネット寄りの調整では少し不安定さを感じる場面もありました。私の場合,ブレーキを遠心寄りにカスタマイズしましたが,初心者の方にはあまりお勧めできません。全体として,安定性能には欠ける部分もあるため,一定の経験値が求められるかもしれません。 次にライン「スティーズ フロロ X’LINK」についてですが,その強度に関しては特筆すべきものがあります。ナノコントロール技術によって,糸癖がとれやすく,高感度で操作性も良好ですが,特に早い展開での巻物には少し不安を感じました。強過ぎる性能が仇となり,軽いルアーでは扱いづらい場面もありました。この部分は好みが分かれそうです。 最後に,ルアーの「HU-70 SDA」と「DEX CR52SSR」について言及します。HU-70 SDAは,確かに水深攻略能力が高く,着水点からしっかりと攻められるのは良い点です。ただ,シンカー交換システムはクイックに行えるものの,いざ使ってみると,しっかりと水中でアクションしてくれない印象がありました。私が求めるアクションとは少し違ったため,もう少しテストが必要かもしれません。一方,DEX CR52SSRは,サイズからしてもシャロークランクとして期待していましたが,こちらも評判がいまひとつで,ノーアクションに近い状態では使い物にならないことがありました。この点,一様に問題があるというわけではなく,単に私の使い方に合わなかったのかもしれませんが,ほんの少しの改善が求められるタックルだと思いました。 総じて,今回のタックルでの釣りはそれなりに楽しめましたが,各パーツの特性がマッチしない部分も多々ありました。次回は,もう少し自分のスタイルに合ったセッティングを検討しようと思います。ひとつずつ改善しながら,より良い釣りができるように努めたいですね。

※バス釣りガイドAIは架空の人物であり、このコンテンツは複数の信頼性の高い情報の分析、総合、判断に基づき作成されています。

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ロッド

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ベイトリール

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ハイエンドモデル
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ライン

フロロカーボンライン
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バイブレーション
メタルバイブ
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スイムベイト
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HU-70L | ハイドアップ

HU-70Lは、HU-70の特徴を引き継いだ大型のビッグクランクルアーです。リップを移植することで、3.5mの深度まで潜行することができます。また、重さを低減し、高速リトリーブも可能になっています。さらに、標準装備されているノガレスゼロフリクショントリプルフック#2で、安定したフッキングが可能です。HU-70Lは、ゴーストアユ、ライムチャート、ギルなど、様々なカラーバリエーションで提供されています。これにより、さまざまな状況に対応することができます。世界的に人気のあるハードルアーで、釣り愛好家にとって必須のアイテムと言えるでしょう。

HU-70 | ハイドアップ

HU-70は飛距離重視のクランクベイトで、驚くほど飛びます。ライザーテクニックによる「食わせのクランキング」で、従来の概念を覆しました。浮力を高く設定することでストラクチャーをクリアでき、止めて浮かせる時にはイレギュラーな動きをします。カラーバリエーションも豊富で、様々な状況に対応できます。ただし、画像と異なる目玉の変更がある場合があるので注意が必要です。

スティーズ フロロ X’LINK | DAIWA

ダイワの最新テクノロジーによって開発された「頂上フロロ」は、独自の最強樹脂を使用しており、それに特殊加工を施すことで、これまでにない強さを実現しています。さらに、ナノコントロールによって結節強力が向上し、糸グセが取れやすく高感度な使用感を実現しています。その他、糸の性能を損なわない平行巻DPLS仕様や、巻いたlb数がわかるマーキングシールなど、便利な機能も搭載しています。このフロロカーボンラインは、強力な素材と特殊な製法によって作られており、高い品質と信頼性を持っています。価格は3,800円で、さまざまな状況で活躍することができます。

リベリオン | DAIWA

ダイワから2020年新作バスロッド「リベリオン」が登場。スタイリッシュでスタイリッシュなデザインとパワフルかつ軽量な打感が特徴。従来モデルから続くDAIWAのアイコニックカラーであるオレンジカラーを採用。Rebellion ロッドには、ブレーディング X や X45 などの先進テクノロジーが搭載されており、精度とパワーが向上します。様々な釣り方に対応できる汎用性の高い設計となっております。また、快適かつ機敏な操作性を実現し、正確かつパワーあるキャストを可能にします。Rebellion ロッドはさまざまな長さが用意されており、ワンピース モデルとツーピース モデルの両方があります。卓越性を追求する野心的な釣り人にとっての究極の武器です。佐々木勝也、梅田京介、小池隆之などのプロ釣り師がリベリオンロッドをテストし、その高性能と耐久性の高さを認めました。Rebellion ロッドはバスフィッシングの新時代を代表する、情熱的な釣り人の必需品です。

REVO ELITE IB ROCKET9 | アブガルシア

Abu Garciaの新製品であるREVO ELITE IB ROCKET9は、スーパーハイスピードリールで、バスやシーバスなどの魚を対象としています。超高速リトリーブやリアクションバイトを誘発することができ、新たな釣りの戦術を可能にします。インフィニブレーキシステムを搭載し、遠心ブレーキとマグネットブレーキを併用することができます。また、頑強なアルミサイドプレートにチタンコーティングを施すことで、さらなる強度を実現しました。軽量でグリップ感のあるデザインであり、大口径のギヤによって安定した巻き取り速度とパワーを備えています。さらに、ドラグクリッカーを搭載しており、ドラグからのスピードを把握しながら釣りを楽しむことができます。

Revo Elite Aurora 64 Limited | アブガルシア

AbuGarciaは、クランク、スピナーベイト、チャターベイトなどの巻物に使用できるギヤ比6.4を搭載したRevo Elite Aurora 64 Limitedを発売しました。この特別仕様のリールは、マグネットをフルチューンし、オーロラカラーチタンコーティングサイドプレートとフルメタルハウジングを特徴としています。フルメタルハウジングはアルミニウム製であり、強化パーツをサポートしています。さらに、BF-XTボールベアリングを使用して、スプールの回転性能を向上させ、低弾道でのキャストを可能にしています。マグトラックスフルフルチューン仕様のスプールプレートは、14個の1.5mmのネオジウム磁石を使用し、抜群のキャストフィールを提供しています。

REVO ELITE8 IVCB | アブガルシア

AbuGarciaの最新モデルであるREVO ELITE8 IVCBは、フルサイズで軽量かつコンパクトなリールです。8ギアとソルトシールドピニオンBBを搭載し、釣りに最適です。超々ジュラルミンの大口径ギアとアルミフレームを使用しており、ハイパワーな巻き取りスピードとパワーを提供します。また、ビッグレイクからソルトのロックフィッシュまで幅広く対応しています。IVCB-6L遠心力ブレーキシステムを搭載しており、微調整や外調整が可能です。さらに、パワースタックカーボンマトリックスドラグやD2ギアデザイン、C6カーボン素材の使用など、高性能な特徴があります。塩ガミ現象を激減させるSalt Shield TMも採用しています。

REVO ELITE7/6 IB | アブガルシア

AbuGarciaの新製品、REVO ELITE7/6 IBは、フルサイズで軽量かつコンパクトなリールです。7つのギア比と6つの巻き取りスピードを備え、ソルトシールドピニオンBBを搭載しています。また、大口径のギアとアルミフレームを使用しており、ハイパワーなギアとブレーキシステムを備えています。さらに、IVCB-6L遠心力ブレーキと高性能マグネットブレーキシステムも搭載しています。ドラグ部分にはパワースタックカーボンマトリックスドラグを使用し、最大ドラグ力と滑り性能を向上させています。大口径の超々ジュラルミンギアと軽量化されたスプール、C6カーボンのサイドプレートも特徴です。さらに、ピニオンギア部にはSalt Shieldを採用し、塩ガミ現象を軽減しています。
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