仮想インプレ
今回の釣行で使用したタックルを以下にインプレッションします。
ロッドはティムコのフェンウィック エイシス ACES65CMHJを使用しました。ビッグベイトに合わせたやや軽量な設計ですが,軽量ながらしなやかなテーパーデザインで,ビッグベイトを正確にキャストできました。また,重量級ルアーを長時間扱っても疲労感を感じにくいグリップも快適でした。
リールはアブガルシアのRevo Toro 60 Rocketをチョイスしました。ロープロ型ながら最大巻き取り長さが107cmと,ショアジギングや大型魚を狙う釣りにも適しています。ベイトキャスティングリールとして操作性も高く,トラブルもありませんでした。
ラインはヤマトヨテグスのファメル スーパーソフト 25lbを使用しました。しなやかでライントラブルが抑えられるナイロンラインですが,少し伸びやすい傾向はあるかもしれません。耐久性も考慮すると,もう少し太いラインの方が安心感があるかもしれません。
ルアーはDAIWAのスティーズクランク 700とメガバスのBIG-M 2.0を使用しました。スティーズクランク 700はカバー回避能力に優れ,安定したアクションで広範囲を探ることができました。一方,BIG-M 2.0はローリングアクションの切れ味が鋭く,明滅インパクトが強いため,ボトムに潜むバスにも効果的でした。
今回の釣行ではこれらのタックルを組み合わせることで,ブラックバスを効率的に狙うことができました。ロッドの正確なキャスト性能,リールの安定した巻き心地,しなやかなラインのトラブルレス性能,実績のあるルアーの組み合わせが,釣果につながったと考えています。
ただし,ラインの伸びやすさに関しては,釣り場や狙う魚種によって最適な太さや素材を考慮する必要があります。また,ロッドの感度やリールの剛性は,アングラーの好みに応じて選択することが重要です。
バスタックルガイド
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BIG-M 7.5 | メガバス
ビッグM7.5は、低重心フラットサイドボディのビッグMシリーズのコンセプトを踏襲したスーパーディープクランクベイトです。従来のビッグクランクベイトの最大の欠点であった巻き抵抗の激しさを解消し、一日釣りをしても疲れないストレスのない軽量な巻き心地を実現しました。メガバス独自の流体力学設計により、水の抵抗を最小限に抑え、不要な圧力を排除しながら、水深7.5mまでの到達を可能にします。ビッグMシリーズ共通の特徴であるビッグフラットサイドボディの低重心ウェイトと鋭いローリングアクションが深場に生息するビッグバスをダイレクトに誘います。ビッグ M7.5 のスリム化されたボディサイズは水の抵抗を軽減しますが、優れたキャスティング能力を実現する高密度のウェイト システムを維持しています。この素晴らしいクランクベイトは、釣りの専門家である佐藤信治氏と伊藤祐樹氏率いるメガバスのチームによって開発され、釣りの歴史にその名を刻むでしょう。BIG-M 4.0 | メガバス
メガバスのビッグクランクベイトの進化形、BIG-M。従来のファットボディとロングクチバシから脱却し、フラットなサイドデザイン、ショートリップ、低重心が特徴です。シャープなローリングアクションと強烈なフラッシングインパクトを生み出すルアーです。水深約3.5メートルの生産地帯を追跡するように設計されています。BIG-Mは、向かい風を軽々と切り裂く抜群のキャスタビリティと、一日中使っても疲れないストレスフリーなリトリーブを実現。著名アングラー佐藤信治氏監修のもと開発されたBIG-Mは、ビッグバスを魅了するジャイアントキラークランクです。洗練されたエンジニアリングにより、大型魚との高いコンタクト率を保証します。BIG-M 2.0 | メガバス
BIG-M2.0は、琵琶湖の塾長、佐藤信治が注目する水深2m付近を攻略するためのユニバーサルレンジである。低重心フラットサイドボディは鋭くローリングし、タイトなスイミングによって広域レンジにアピールする明滅効果を発生させる。ハイドロダイナミクスボディによって引き抵抗が少なく、サーチや長時間使用による疲労を軽減する。さらに、高比重ウエイトをアンダーボディに使用した「３連式重心移動システム」は、ロングキャストが可能である。BIG-M2.0は、ビッグクランキングにおいて長距離のプロダクティブゾーンを生み出す。
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