仮想インプレ
今回の釣行では,ノリーズの2種類のスピナーベイト,「ウインドレンジ」と「シングルコントロール」を使用した。
まず,「ウインドレンジ」は,横風や強風下でも投げやすいコンパクトボリュームを実現している。確かに,風がある状況でもキャストしやすかった。しかし,フッキング率はイマイチだった。おそらく,そのコンパクトさが原因で,ウィードなどの障害物に絡みやすかったためだろう。
一方,「シングルコントロール」は,バルキー系ソフトベイトと組み合わせた時に真価を発揮するという。実際に使用してみたが,確かにソフトベイトとの相性が良い。スイミングバランスも良く,ゆっくりと引くことができた。ただ,単体で使用した際のフッキング率も芳しくなく,「ウインドレンジ」と同様の弱点があるように感じた。
ロッドはポイズンアドレナ 1611ML/Hを使用した。このロッドは,3段階のパワーアップ設計になっているとのことで,感度とパワーのバランスが良かった。特に,ジグ＆ワームの繊細なタッチを生み出すロッドポジションが高い時,しっかりとアタリを感じ取ることができた。巻き物のノセ性能も高く,全体的に使い勝手の良いロッドだった。
ラインはシューター FCスナイパー インビジブル 12lbを使用した。このラインは,ストラクチャーカラーを意識したラインカラーセレクトになっている。確かに,水中で目立ちにくく,バスのアプローチを容易にする効果があった。強度的にも信頼でき,安心して使用できた。
リールはスティーズ A II TW 1000を使用した。このリールは,マグネットブレーキを搭載している。マグネットブレーキは扱いにくいというイメージがあったが,実際に使用してみると,非常にコントロールしやすいブレーキだと感じた。巻き感も滑らかで,快適に使用できた。
ただ,一部の機能に不満があった。例えば,ラインガイドが貧弱で,ラインが絡みやすい。また,ベールを倒すときの感触が安っぽい。この価格帯のリールにしては,もう少しクオリティを上げてほしいと思った。
全体として,使用したタックルは一定の性能を発揮していた。しかし,部分的に不満な点もあり,厳しい評価をせざるを得ない。特に,フッキング率に課題があるスピナーベイトについては,改善の余地が大きいと感じた。
バスタックルガイド
ロッド
メーカー
ブランド
釣り場
東北
関東
中部・東海
関西
中国・四国
九州
WIND RANGE | ノリーズ
「ウインドレンジ」は、スピナーベイトを風に負けることなく使用できるように設計されたアイテムです。コンパクトなボディには、根掛りしにくい姿勢で泳がせるベンドアームと、バイブレーションを伝えるVブレード、風の抵抗を減らすワンサイドスカートが組み込まれています。また、ショートアームスタイルなので、フリーフォールでも優れたブレード回転が期待できます。さまざまなカラーや重さのバリエーションがあり、リザーバーや縦ストラクチャーなど、様々な釣り場で活躍することができます。価格は950円（税抜き）で、ブレードのカラーも豊富に揃っています。スティーズ A II TW | DAIWA
スティーズ A II TWは、タフなトーナメントでの使用を考慮して設計された次世代のベイトリールです。HYPERDRIVE DESIGNと呼ばれる設計思想を採用し、耐久性と回転性能を向上させています。新開発の超高精度MAG-Z BOOSTスプールを搭載し、浅溝化により軽量化されました。また、ハイグリップIシェイプラージノブと90mmハンドルが巻きをサポートし、スタードラグやMAGSEALEDボールベアリングも装備しています。これはバスフィッシングに限らず、ソルトウォーターでも優れた遠投性能とキャスト性能を発揮するモデルです。浅溝化による軽量化は、スプールの回転性能とレスポンスを高め、タフな現代のフィッシングに対応しています。さらに、ブレーキユニットにはMAG-Z BOOSTが組み込まれ、遠投性能が引き出されています。革新的な技術と高精度の設計により、魚との距離を縮め、確かな巻きを実現する最適なリールです。スティーズ SV TW | DAIWA
DAIWAのベイトリール「STEEZ」は、バスフィッシングブランドの復権を目指して設立されたチームDAIWAのフラッグシップ製品であり、その10周年を迎えた。STEEZは、エアメタル（マグネシウム）ボディと軽量化されたハウジング構造を特徴としており、耐久性とパフォーマンスの向上を図っている。また、STEEZは、新たな素材や技術を採用しながらも、10年間にわたってその基本構造を変えずに進化を遂げてきた。この製品は、アングラーたちによる高い評価を得ており、10年以上の歴史を持つブランドとしても知られている。スティーズ A TW HLC | DAIWA
ダイワのベイトリール、「スティーズ A TW HLC」にエクストラハイスピードモデルが追加された。このモデルは遠投性能を重視しており、初期性能が長期間にわたって持続する「HYPERDRIVE DESIGN」により、強度アップと滑らかな回転を実現している。また、高剛性の内部構造により、精緻な巻き心地とパワーを生み出すことが可能。さらに、塩分濃度の高い海水域でもトラブルの少ないクラッチシステムや、遠投性能を引き出す「MAG-Z BOOST」など、先端技術が多数搭載されている。これにより、ベイトリールの基本性能が向上し、釣りの快適性も向上する。スティーズ （スピニングモデル） | DAIWA
バスフィッシングに最適なスピニングリール、スティーズ。その特徴は、バスフィッシングに特化した機能や高感度な回転性能を持つことです。軽量なZAION製エアローターやオイルボールベアリングによって滑らかな回転を実現し、ロングキャストABSスプールを搭載することで飛距離を重視しています。さらに、極細フロロラインに対応したラインキャパやATDドラグシステムの採用により、魚の引きにも応える性能を持っています。新たに追加されたノーマルギアやギア比別外観仕上げも、使いやすさや操作性を重視したデザインです。スティーズは、バスフィッシングの専門家や競技者による厳しい要求に応える逸品です。スティーズ CT SV TW | DAIWA
新しいバーサタイルモデル、スティーズ CT SV TWが登場しました。このモデルは、コンパクトなボディとφ30mmのG1ジュラルミン製CT SVスプールを特徴としています。初速の立ち上がりが優れており、バーサタイル性能だけでなくフィネス性能も持っています。また、新しいTWSも搭載されており、高いアキュラシー性能を実現しています。CT SVは超軽量級のリグにも対応し、さらに強度も持っています。ベイトフィネス機にもスピニングにも匹敵する性能を持っています。また、巻き上げ速度やギア比も選ぶことができます。このモデルは、現代のタフなフィールドで多様なアプローチができるモデルとして評価されています。スティーズ AIR TW | DAIWA
ダイワは、ベイトフィネス釣りに特化した新しいリール「スティーズ AIR TW」を発売しました。このリールは、超小口径のφ28mmジュラルミン製スプールを搭載し、軽量なルアーへの対応力が増しています。TWSシステムを活用し、スプールの高速回転性能を最大限に引き出しています。さらに、超軽量で高剛性のマグネシウム素材をフレームに使用し、重量はわずか135gとなっています。このリールは、ベイトフィネス釣りの限界を超える性能を持っており、釣り人たちから高い期待を集めています。スティーズ リミテッド SV TW 1000S | DAIWA
ダイワが新たに開発したベイトリール、スティーズ リミテッド SV TW 1000Sについての情報が公開されました。このリールは、待望の最速ギア比8.5とXHモデルの追加など、高性能な仕様が特徴です。さらに、新開発のシャロースプールも搭載されており、キャストアキュラシーを最大限引き出すことができます。このリールは、国内のバスフィールドでの使用に最適であり、高い性能と耐久性を備えています。また、HYPERDRIVE DESIGNやSV BOOSTなど、ダイワ独自のテクノロジーも採用されており、使いやすさも兼ね備えています。シャロー専用設計ならではの低弾道と高い精度を持つこのリールは、釣りの精度を向上させることができます。スティーズ LTD SV TW | DAIWA
DAIWA has released a new baitcasting reel, the STEEZ LTD SV TW, which is equipped with the latest technology for improved performance. It features HYPERDRIVE DIGIGEAR for increased strength and smooth rotation, as well as a lightweight body made from HYPER ARMED HOUSING (Mg). The reel also includes a φ34mm SV BOOST spool for enhanced casting accuracy and distance. DAIWA aims to prioritize usability in their dual axis reels, ensuring that anglers can confidently handle any situation with the durability, rotation performance, and operability of their reels. In 2021, DAIWA emphasizes the importance of their technical expertise and experience in developing their dual axis reels. The STEEZ LIMITED SV TW is a culmination of these efforts and represents the next stage of DAIWA's reel technology. It has received positive feedback for its impressive casting and winding performance. Prominent features include SV BOOST for improved casting performance and HYPER DRIVE DESIGN for enhanced winding performance. The reel has been highly praised by testers for its reliability and comfort during use. Overall, the STEEZ LIMITED SV TW is a flagship model that pushes the boundaries of performance and sets a new standard for dual axis baitcasting reels.
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font-size: 0.8rem;background-color: #f5f5f5;'><a href='https://tackledb.uosoku.com/' style='color:#546e80;text-decoration:none;'>Created with 魚速タックルDB</a></dt></dl></div><div style="width:720px;max-width:100%;border: thin rgb(215 211 211) solid;margin: 0;flex-grow:1;margin-top:0.1rem;background-color:#fff;"><h3 style="font-weight:bold;font-size:0.8rem;background-color:#f5f5f5;padding:0.2rem;text-align:center;margin:0;border:none;">仮想インプレ</h3><div style="padding:0.5rem;font-size:0.8rem;margin:0;"><p style='margin:0;'>今回の釣行では,ノリーズの2種類のスピナーベイト,「ウインドレンジ」と「シングルコントロール」を使用した。</p><p style='margin:0;'>まず,「ウインドレンジ」は,横風や強風下でも投げやすいコンパクトボリュームを実現している。確かに,風がある状況でもキャストしやすかった。しかし,フッキング率はイマイチだった。おそらく,そのコンパクトさが原因で,ウィードなどの障害物に絡みやすかったためだろう。</p><p style='margin:0;'>一方,「シングルコントロール」は,バルキー系ソフトベイトと組み合わせた時に真価を発揮するという。実際に使用してみたが,確かにソフトベイトとの相性が良い。スイミングバランスも良く,ゆっくりと引くことができた。ただ,単体で使用した際のフッキング率も芳しくなく,「ウインドレンジ」と同様の弱点があるように感じた。</p><p style='margin:0;'>ロッドはポイズンアドレナ 1611ML/Hを使用した。このロッドは,3段階のパワーアップ設計になっているとのことで,感度とパワーのバランスが良かった。特に,ジグ＆ワームの繊細なタッチを生み出すロッドポジションが高い時,しっかりとアタリを感じ取ることができた。巻き物のノセ性能も高く,全体的に使い勝手の良いロッドだった。</p><p style='margin:0;'>ラインはシューター FCスナイパー インビジブル 12lbを使用した。このラインは,ストラクチャーカラーを意識したラインカラーセレクトになっている。確かに,水中で目立ちにくく,バスのアプローチを容易にする効果があった。強度的にも信頼でき,安心して使用できた。</p><p style='margin:0;'>リールはスティーズ A II TW 1000を使用した。このリールは,マグネットブレーキを搭載している。マグネットブレーキは扱いにくいというイメージがあったが,実際に使用してみると,非常にコントロールしやすいブレーキだと感じた。巻き感も滑らかで,快適に使用できた。</p><p style='margin:0;'>ただ,一部の機能に不満があった。例えば,ラインガイドが貧弱で,ラインが絡みやすい。また,ベールを倒すときの感触が安っぽい。この価格帯のリールにしては,もう少しクオリティを上げてほしいと思った。</p><p style='margin:0;'>全体として,使用したタックルは一定の性能を発揮していた。しかし,部分的に不満な点もあり,厳しい評価をせざるを得ない。特に,フッキング率に課題があるスピナーベイトについては,改善の余地が大きいと感じた。</p></div></div></div></blockquote>
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