バズベイト「ダブラー」で攻略する五三川

### ダブラーの特徴 - トータル性能に優れたバズベイトを目指して開発。 - 特に「スカートアクション」と「スクイックサウンド」を徹底的に追求。 #### スカート - 2か所にスカートを巻いた独自の「ダブルウェーブスカート」を採用。 - ボリューム感を保ちながら、スカート1本1本に水が当たりやすく、小魚が逃げるような生々しい動きを狙っている。 - スカートを必要以上に長くしなくても、しっかりうねるのが特徴。 - スカートがペラと干渉しにくいため、バズベイトにありがちなペラとの干渉を抑えながらアクションを出せる。 - 「バスはペラよりスカートにバイトしてくる確率が高い」という考えから、スカートアクションを重視。 #### ペラ - オフセットタイプ（ペラがワイヤーの片方を通っているタイプ）で、強い回転・強い核半力（引っ張る力）を狙った設計。 - 一方でオフセットタイプは一般的に回転レスポンスが悪くなりやすいため、ペラ形状などでバランスを追求。 - 左右で大きさが違う非対称ペラにより、回転時のブレ・振動を増幅。 - ペラの曲げ具合を調整し、浮き上がりの良さと水を強く押す力を両立。 - ペラとワイヤーの隙間も、回転の速さとパワフルさのバランスを考えて設定。 - アルマイト塗装により、軽量性・高い回転性能を維持しつつ、スクイックサウンドの発生と持続性、耐食性を狙っている。 #### スクイークサウンド（キュルキュル音） - 音が育つのが早いのが大きな特徴。 - 使い始めて約2時間でも、明らかに音質が変化して「いい感じ」になったと実感。 - ペラの付け根を前側に倒し、リベットと「面」ではなく「点」に近い形で接触させることで、擦れを強くして音を早く育てる設計。 - 大きめのリベットを採用し、ペラ1回転あたりの擦れる距離を増やしている。 - スクイークサウンドは魚を寄せるだけでなく、威嚇的にバスを怒らせて食わせる要素として捉えている。 #### フック - フッ素コートされたBKK製フックを採用。 - シャンクをやや長めにしており、トレーラーフックなしでも乗りが良い設計。 #### 立ち上がりの良さ - 巻き始めてすぐ水面へ浮き上がるため、カバー際などでバイトチャンスを作りやすい。 - 「カバー際に投げたとき、短い距離ですぐ浮いてくれること」がバズベイトに重要と説明。 - 実際にブッシュへ通す際、沖側へ投げて巻き始めたところで浮上し、水面に出たタイミングでバイトを得ている。 ### 使い方 - 基本は水面を引く。 - 水面で出ないときに少し沈めて通すと、追ってきたバスが食うことがある。 - アフタースポーン期:バスがまだ速い動きに追い切れない時期なので障害物周りをスローに引く。 - 秋、水温低下＋水質クリアアップ:バスがルアーを見切りやすくなるため、速巻きが有効。 - 速く巻いてもアクションが強くなりすぎないことを意識。 #### コース取り - バズベイトは「コース取りが命」という考え。 - カバー・杭・足元など、「ここで出てほしい」という場所を意識してルアーを通す。 - ダブラーはやや左に曲がって泳ぐため、岸際へ追い込ませるようなイメージでコースを作っている。 - 実際に杭を横切った直後など、狙ったストラクチャーの直後でバイトが出ている。 #### ワイヤーの調整 - 魚を抜き上げた後などはワイヤーが開くため、必ず元の状態に戻すことを推奨。 - ペラとワイヤーの間隔は目安として約1cm程度。 - この開き具合によってアクションが大きく変わるため、実釣後のチェックが重要。 #### トレーラーワーム - 基本的には付けなくてOK。 - むしろ通常のトレーラーワームはスカートと干渉して、せっかくのスカートアクションを損なう可能性がある。 - 風が強いときや飛距離を出したいときは、短くカットしたイモ系・クラブ系ワームを少量トレーラーとして付ける方法を推奨。 - 自重を増やしつつスカートとの干渉を抑えられる。