ベルサート ファベル VFC-67MHSとSLX BFS XG LEFTを組み合わせたタックル【仮想インプレ】

### 利根運河のバスとベルサート VFC-67MHS 利根運河、相変わらず手強いフィールドだな。流れは緩やかだし、最深部も2m未満と浅いから、一見すると簡単そうに見えるんだが、これがなかなか奥深いというか、バスの居場所がはっきりしている分、そこをきっちり狙い撃ちしないと空振りが多い。特に今の時期、アシ際とか橋脚周り、あとは水門の脇なんかを丁寧に探っていくわけだ。 今回持ち出したのは、アブガルシアのベルサート ファベル VFC-67MHS。まあ、こいつはフリーリグの特性を徹底的に研究して開発されたロッドってことになっている。特にフッキングパワーの伝達不足とか、魚が違和感を感じて口を開ける「すっぽ抜け」をカバーするために、適正な感度設計が施されているってのが売りだな。本来は7〜14gのフリーリグで真価を発揮するって話だが、今回はあえてDSTYLEのヴィローラ タイプハイグラビティ2.8インチをノーシンカーで使ってみた。流れが緩い運河で、アシ際とか護岸沿いのブレイクをフワフワと漂わせるイメージだな。 キャストフィールは、さすがというか、重すぎず軽すぎずといった印象。ロッド自重とグリップ周りのバランスがいいせいか、小気味よくルアーを送り込める。特に狭いポイントを狙うときなんかも、サイドキャストやピッチングでストレスなく決まるのはありがたい。ABUオリジナルのリールシートも握りやすくて、長時間の釣行でも手の負担は少ないかな。俺みたいなオッサンには、この辺の配慮は地味に嬉しいわけだ。 問題は感度と操作性、フッキングへの繋がりだ。ノーシンカーの釣りってのは、ルアーが軽い分、水中の状況が読みにくいこともある。特に利根運河みたいな場所だと、ちょっとした底のゴミとか、ウィードの切れ端なんかに当たっただけでも、バスのアタリと勘違いしがちなんだよな。ところが、このVFC-67MHS、ボトムの変化はそれなりに感じ取れるんだけど、魚からの反応は「明確な違和感」として伝えてくる。これが面白い。単なる根掛かり寸前なのか、それともバスがルアーを咥えて「モグモグ」しているのか、その違いが手元にちゃんと伝わってくるんだよ。 実際に、護岸の切れ目にある沈み物に絡めていたヴィローラに、ごく小さな「クンッ」というバイトがあった。普通なら「ゴミ？」で終わらせてしまいそうなアタリだったが、VFC-67MHSはそれを「明確な違和感」として俺に教えてくれたわけだ。半信半疑でフッキングしてみたら、見事に乗っていた。40cmに届かないくらいの小ぶりなバスだったが、このロッドのコンセプトを体感できた一本だったな。フッキングパワーの伝達もスムーズで、バットに乗せてしっかりと引き寄せることもできた。 まあ、フリーリグ専用ってわけじゃないってことが今回よく分かったよ。もちろん、その設計思想はボトム系全般に活かせるってことなんだろうが、ライトなノーシンカーでもその感度設計は十分に機能する。ただ、極端に軽いリグを繊細に扱う、というよりは、しっかりと「乗せる」釣り、「掛ける」釣りに向いていると思っている。良くも悪くも、ターゲットを明確に捉えるためのロッド、という印象だね。渋い状況下でも一本を確実に獲りたい、そういう時には頼りになる相棒になるんじゃないかな。