仮想インプレ
釣りを愛する30代男性として、最近内の倉湖でのバスフィッシングにおいて使用したタックルについてご紹介します。このタックルは、SHIMANOの「ポイズンアルティマ 161L-S/BFS」とDAIWAの「スティーズ CT SV TW 700H」、そしてJACKALLの「レッドスプール レグナム 8lb」、さらにO.S.Pの「ドライブホッグ」を組み合わせたものです。
まず、ロッドに関して言えば、ポイズンアルティマ 161L-S/BFSは特にライトリグの操作性に優れています。ショートソリッド仕様のため、アクションを伝えやすく、小刻みなシェイクでも的確にルアーを動かすことができます。ティップが動きやすく、感度も高いので、あらゆる微細な変化を感じ取ることができる点は大変魅力的です。しかし、攻撃的なベイトフィネスを意識して開発されているため、繊細さだけでなく、積極的にアプローチできる点が彼女との釣行でも役立ちました。
次に、リールですが、スティーズ CT SV TW 700Hは言うまでもなく軽量ルアーでもスプールの立ち上がりがよく、キャストの精度も高いです。SVシステムのおかげで、バックラッシュの心配がほぼなく、ストレスフリーで釣りを楽しむことができました。ただ、ダイアルブレーキには注意が必要で、設定を適宜調整しないとレスポンスが良すぎてバックラッシュの原因になることもありました。特にルアーの重さに応じての調整は欠かさず、これがしっかり行えれば、非常に快適に操作できます。
次にラインに選んだレッドスプール レグナムですが、「しなやかさ」と「強度」を両立させたとあり、バスフィッシングにはぴったり。特に8lbという太さが安心感を与えてくれるのですが、コストパフォーマンスも良く、バランスが取れたラインです。オリジナルにはわずかに劣るものの、価格を考えれば十分満足できる性能を持っています。特に、内の倉湖のようなフィールドでは安心して使用できました。
そして、最も注目したいのがO.S.Pのドライブホッグです。2.5インチという小さなボディながら、独自のアクションが際立っており、特にフリーフォール中のウォブリングは印象深いものでした。バスを惹きつける力強さと、ナチュラルな魅力を持ち合わせているため、シーズンを問わずフィールドでの活躍が期待できます。特にフラスカートのアクションが効いており、従来のワームとは一線を画す誘いの力を感じました。
全体的に、このタックルは内の倉湖でのバスフィッシングにおいて、非常に良い組み合わせだと感じました。各アイテム同士の連携がしっかりしており、操作性の向上によりより多くのアプローチが可能になります。これからもこのタックルを使い込んで、さらなる経験を積んでいきたいと思います。快適な釣りを楽しむためには、このような細やかなセッティングが重要であると実感しました。
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DoLiveHog SW | O.S.P
「必要から生まれたドライブホッグSW」というルアーは、バス釣りに限らずさまざまな魚の釣果を上げることができると評されています。フリーリグで使用されることが多く、さらなる釣果を追求してソルトウォーター用のカラーラインナップも登場しました。チニングゲームでは、ドライブホッグ2.5インチとドライブクロー2インチ＆3インチの3つが使われます。ドライブホッグ2.5インチは、さまざまな条件に対応し、アングラーの意図するアクションを演出します。一方、ドライブクロー3インチは、魚の反応が良い時に使用されます。さらに、ドライブクロー2インチはシルエットが小さいため、反応が悪い場合に使用されます。チニングゲームは雑食と思われがちですが、実際はかなりセレクティブで、ワームの形状、サイズ、カラーにもこだわります。キビレは東京湾で増えている対象魚であり、ルアーへの反応も時期によって変化するため、釣りの楽しみがたくさんあります。DoliveHog | O.S.P
エコトーナメント対応モデルの2.5インチのハイプレッシャーフィールドを抱えるバス釣り用のルアーが2016年に発売されました。このモデルは、バスの目を引くアピール力と食わせ性能の両方を備えることが求められます。特にフラスカートが重要で、フワッとフレアしピリピリと震える誘い性能を持つだけでなく、水を押す抵抗としても機能し、ダウンショットリグのフリーフォール時には自発的なウォブリングアクションを起こします。また、他のパーツにも徹底的にこだわり、パドルは力強いキックアクションと繊細なアクションの両方を実現し、レッグやツインカーリーも特徴的なアクションを演出します。このモデルは、エビとイカの粉末がバイトを誘う匂いと味として配合されています。推奨のリグとフックも提案されています。スティーズ A II TW | DAIWA
スティーズ A II TWは、タフなトーナメントでの使用を考慮して設計された次世代のベイトリールです。HYPERDRIVE DESIGNと呼ばれる設計思想を採用し、耐久性と回転性能を向上させています。新開発の超高精度MAG-Z BOOSTスプールを搭載し、浅溝化により軽量化されました。また、ハイグリップIシェイプラージノブと90mmハンドルが巻きをサポートし、スタードラグやMAGSEALEDボールベアリングも装備しています。これはバスフィッシングに限らず、ソルトウォーターでも優れた遠投性能とキャスト性能を発揮するモデルです。浅溝化による軽量化は、スプールの回転性能とレスポンスを高め、タフな現代のフィッシングに対応しています。さらに、ブレーキユニットにはMAG-Z BOOSTが組み込まれ、遠投性能が引き出されています。革新的な技術と高精度の設計により、魚との距離を縮め、確かな巻きを実現する最適なリールです。ポイズンアルティマ | SHIMANO
2022年にリリースされるポイズンアルティマは、ポイズンシリーズの最高峰として新たな伝説を築く。グリップには新形状のフルカーボンモノコックグリップを採用し、操作時の安定感とキャスト時のホールド性が向上した。さらに、スパイラルXコアとハイパワーXのダブルX構造にNEW UBDアルティメットブランクスデザインを融合することで、軽さと感度が向上した。さまざまなタイプのモデルが展開され、バスフィッシングのエキスパートの要求に応える高性能なロッドが提供される。ポイズンアルティマ 5ピース | SHIMANO
ポイズンアルティマは、バスロッドの新たなる調子と感度を追求した5ピースモデルです。マルチピースの特権を活かし、軽量化と慣性モーメントの軽減に成功しています。また、ステップレングスデザインを採用し、鋭敏な先調子を実現しています。構造の分断を解決するために、ハイパワーXやスパイラルXコアを使用しています。さらに、マルチピースUBD構造により軽さと緻密な調子を実現しました。ポイズンアルティマの5ピースモデルは、従来のUBD構造に比べて軽量化され、ティップ部の重量も大幅に抑えられています。さらに、ステップレングスデザインによる鋭敏な先調子を実現しました。スティーズ SV TW | DAIWA
DAIWAのベイトリール「STEEZ」は、バスフィッシングブランドの復権を目指して設立されたチームDAIWAのフラッグシップ製品であり、その10周年を迎えた。STEEZは、エアメタル（マグネシウム）ボディと軽量化されたハウジング構造を特徴としており、耐久性とパフォーマンスの向上を図っている。また、STEEZは、新たな素材や技術を採用しながらも、10年間にわたってその基本構造を変えずに進化を遂げてきた。この製品は、アングラーたちによる高い評価を得ており、10年以上の歴史を持つブランドとしても知られている。スティーズ A TW HLC | DAIWA
ダイワのベイトリール、「スティーズ A TW HLC」にエクストラハイスピードモデルが追加された。このモデルは遠投性能を重視しており、初期性能が長期間にわたって持続する「HYPERDRIVE DESIGN」により、強度アップと滑らかな回転を実現している。また、高剛性の内部構造により、精緻な巻き心地とパワーを生み出すことが可能。さらに、塩分濃度の高い海水域でもトラブルの少ないクラッチシステムや、遠投性能を引き出す「MAG-Z BOOST」など、先端技術が多数搭載されている。これにより、ベイトリールの基本性能が向上し、釣りの快適性も向上する。スティーズ （スピニングモデル） | DAIWA
バスフィッシングに最適なスピニングリール、スティーズ。その特徴は、バスフィッシングに特化した機能や高感度な回転性能を持つことです。軽量なZAION製エアローターやオイルボールベアリングによって滑らかな回転を実現し、ロングキャストABSスプールを搭載することで飛距離を重視しています。さらに、極細フロロラインに対応したラインキャパやATDドラグシステムの採用により、魚の引きにも応える性能を持っています。新たに追加されたノーマルギアやギア比別外観仕上げも、使いやすさや操作性を重視したデザインです。スティーズは、バスフィッシングの専門家や競技者による厳しい要求に応える逸品です。スティーズ CT SV TW | DAIWA
新しいバーサタイルモデル、スティーズ CT SV TWが登場しました。このモデルは、コンパクトなボディとφ30mmのG1ジュラルミン製CT SVスプールを特徴としています。初速の立ち上がりが優れており、バーサタイル性能だけでなくフィネス性能も持っています。また、新しいTWSも搭載されており、高いアキュラシー性能を実現しています。CT SVは超軽量級のリグにも対応し、さらに強度も持っています。ベイトフィネス機にもスピニングにも匹敵する性能を持っています。また、巻き上げ速度やギア比も選ぶことができます。このモデルは、現代のタフなフィールドで多様なアプローチができるモデルとして評価されています。スティーズ AIR TW | DAIWA
ダイワは、ベイトフィネス釣りに特化した新しいリール「スティーズ AIR TW」を発売しました。このリールは、超小口径のφ28mmジュラルミン製スプールを搭載し、軽量なルアーへの対応力が増しています。TWSシステムを活用し、スプールの高速回転性能を最大限に引き出しています。さらに、超軽量で高剛性のマグネシウム素材をフレームに使用し、重量はわずか135gとなっています。このリールは、ベイトフィネス釣りの限界を超える性能を持っており、釣り人たちから高い期待を集めています。スティーズ リミテッド SV TW 1000S | DAIWA
ダイワが新たに開発したベイトリール、スティーズ リミテッド SV TW 1000Sについての情報が公開されました。このリールは、待望の最速ギア比8.5とXHモデルの追加など、高性能な仕様が特徴です。さらに、新開発のシャロースプールも搭載されており、キャストアキュラシーを最大限引き出すことができます。このリールは、国内のバスフィールドでの使用に最適であり、高い性能と耐久性を備えています。また、HYPERDRIVE DESIGNやSV BOOSTなど、ダイワ独自のテクノロジーも採用されており、使いやすさも兼ね備えています。シャロー専用設計ならではの低弾道と高い精度を持つこのリールは、釣りの精度を向上させることができます。スティーズ LTD SV TW | DAIWA
DAIWA has released a new baitcasting reel, the STEEZ LTD SV TW, which is equipped with the latest technology for improved performance. It features HYPERDRIVE DIGIGEAR for increased strength and smooth rotation, as well as a lightweight body made from HYPER ARMED HOUSING (Mg). The reel also includes a φ34mm SV BOOST spool for enhanced casting accuracy and distance. DAIWA aims to prioritize usability in their dual axis reels, ensuring that anglers can confidently handle any situation with the durability, rotation performance, and operability of their reels. In 2021, DAIWA emphasizes the importance of their technical expertise and experience in developing their dual axis reels. The STEEZ LIMITED SV TW is a culmination of these efforts and represents the next stage of DAIWA's reel technology. It has received positive feedback for its impressive casting and winding performance. Prominent features include SV BOOST for improved casting performance and HYPER DRIVE DESIGN for enhanced winding performance. The reel has been highly praised by testers for its reliability and comfort during use. Overall, the STEEZ LIMITED SV TW is a flagship model that pushes the boundaries of performance and sets a new standard for dual axis baitcasting reels.
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