仮想インプレ
今回の旭川ダムでのバスフィッシングでは,レスターファインのレジェンドリーム 63ULロッドとDAIWAのカルディア LT2500スピニングリールというタックルセッティングを使用しました。
レジェンドリーム 63ULロッドは,持ち運びに便利な6.3ftの長さと,ミッドストローリングテクニックに特化したミディアムアクションが特徴です。実際使用してみると,軽量で感度が良く,小さなバスでも確実にフッキングすることができました。
カルディア LT2500リールは,自重がわずか190gと軽量で,大口径のタフデジギアによって驚くほど滑らかな回転を実現しています。ドラグ性能も安定しており,ファイト中の魚の引きにもスムーズに対応できました。
フロロラインにはSUNLINEのシューター FCスナイパー BMS AZAYAKAを使用しました。このラインは,フロロカーボンとは思えないほど適度なコシがあり,キャスト時のライン絡みを防いでくれました。また,水中の視認性も抜群で,ラインの状態を常に把握できたことが釣果アップに貢献しました。
ルアーにはハンクルのスーパージョーダン 53とJACKALLのハンプリーを使用しました。スーパージョーダン 53は,高硬度ファインワイヤーフックとベリーのスイベルフックハンガーシステムにより,フッキング率とバラシの軽減に優れていました。ハンプリーは,小型バスが好むワカサギやオイカワをリアルにイミテートしており,水面で跳ね上がるような小気味良いアクションでバスを誘い出しました。
今回のタックルセッティングは,バスフィッシングのあらゆるシチュエーションに対応できるバランスのとれた組み合わせでした。軽量で感度の良いロッド,滑らかな回転と安定したドラグ性能のリール,キャスタビリティと視認性に優れたライン,フッキングとバラシ軽減に配慮したルアーが,ストレスのない快適な釣りを実現してくれました。旭川ダムのビッグバスを攻略する上で,このタックルは欠かせない存在となりました。
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カルディア | DAIWA
ダイワの21CALDIAは、軽さと剛性を実現するために新素材のZAION Vを採用したモノコックボディを持つスピニングリールである。このボディは、大口径のドライブギアを収納できるだけでなく、軽量かつ高いパワーを実現している。さらに、ZAION Vを使用したエアローターやタフデジギアにより、滑らかな回転が実現されている。また、防水性能を高めるために、マグシールドと呼ばれる技術が採用されており、海水や埃の侵入を防ぐことができる。さらに、タフデジギアやATD（オートトルクディスク）、LC-ABS（ロングキャスト-ABS）など、リールの性能を向上させる機能も備えている。この21CALDIAは、釣り人にとって必須のテクノロジーを備えた優れたスピニングリールである。カルディア SW | DAIWA
ダイワのスピニングリール「カルディア SW」は、釣り専用の大型ルアーに最適な商品です。5000-CXH、8000-P、10000-Pの3つのモデルが2023年8月にデビューします。また、ハンドルノブの交換も可能で、4000～6000サイズにはSサイズ、8000～18000サイズにはLサイズが適用されます。このシリーズはフルメタル（AL製）モノコックボディと大口径のタフデジギアを備えており、パワフルかつ軽快な巻き上げが可能です。さらに、青物やマグロなど多様なソルトルアーゲームに対応しています。このリールはマグシールドで回転異音を軽減し、耐久性も高めています。モノコックボディはボディカバーを廃止し、プレートをネジ込んで固定することで剛性と気密性を向上させ、さらにドライブギアのサイズを拡大することにも成功しました。カルディア SWはATD魚に合わせたスムーズなドラグシステムやタフデジギアを採用し、釣り人の要求に応えます。また、エアローターやLC-ABSも搭載され、軽量化やスムーズなライン放出を実現しています。全体的にベストバランスを追求したデザインです。
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