エグバグを使うバス釣りタックル【GXY-C67MH キャメルクラッチ】

朝霧が薄ら立ち昇る中,今日も期待に胸弾ませ,タックルを手にフィールドへと繰り出した。今日の相棒は,ジークラックの「GXY-C67MH キャメルクラッチ」とSHIMANOの「メタニウムDC 70XG」。 まず,キャメルクラッチのロッドワークから。6ft7inという適度なレングスは,スキッピングなどのテクニカルなアプローチにも対応し,また,ティップのしなやかさとバットの強靭さを併せ持つブランクスは,正確なキャストとバスとのやり取りをサポートしてくれる。 リールを手に取ると,そのコンパクトさと軽さに驚かされる。メタニウムDC 70XGは,歴代モデルから大幅に進化を遂げており,低慣性MGLスプールⅢによる立ち上がりの軽さと伸びのバランスが絶妙だ。加えて,DCブレーキがスプールの回転変化を感知してブレーキ力を瞬時に調整するため,ロングキャストでもバックラッシュを最小限に抑えられる。 ラインにはSUNLINEの「ソルトウォータースペシャル ハイビジブル」を選択した。その名の通り,超高視認性カラーのおかげで,ライン軌道がしっかりと確認できる。これにより,複雑な流れの中でもルアーを見失わず,正確なキャストやトレースが可能となるのだ。 そしてルアーはレイドジャパンの「エグバグ」。このワームはスモラバのトレーラーとして設計されており,そのベストなバランスはフィールドで大きなアドバンテージとなるはずだ。 タックルをセットし,リザーバーの岸辺へと向かう。ダウンショットリグをキャストし,水中に沈めていくと,すぐにアタリがやってきた。メタニウムDCの滑らかな巻き上げとキャメルクラッチのしなやかなティップが,バスとのファイトを快適なものにしてくれる。 このタックルとの相性の良さは抜群で,キャストからファイトまでストレスフリー。特に,メタニウムDCのブレーキ性能は秀逸で,ロングキャストでもバックラッシュの心配がほとんどないのは非常に助かる。 また,キャメルクラッチのティップのしなやかさは,バスがルアーを吸い込む時に違和感を与えず,バイトを誘発するのに貢献しているように感じる。 リザーバーの朝は,大自然の中で気持ちの良いひとときを過ごすことができた。今回のタックルセッティングは,私のバスフィッシングでの新たなスタンダードとなりそうだ。