仮想インプレ
今回は三重県の津賀池で,DRTの85 Remixをロッドに,SHIMANOのカルカッタコンクエスト 200HGをリールに,JACKALLのレッドスプール 20lbをラインに,イマカツのSG+ アユロイドとガンクラフトのジョインテッドクロー シフト 183をルアーとして使用して釣りをしてきました。まず,全体の印象から述べさせてもらいます。
ロッドの85 Remixですが,一言で言えば「長尺の恩恵は感じるが,取り回しが微妙」。8.5ftというロングレングスは,ロングキャロやダイナミックなキャストには最適ですが,狭い釣り場や小回りが必要な時には少し扱いづらさを感じました。感度は抜群で,ボトムの感触はしっかり伝わってきます。小口径ガイドセッティングも好印象でしたが,やはりその長さ故に体力的には少し負担になりました。
次に,カルカッタコンクエスト 200HGですが,これは正直期待を裏切らなかった。金属ボディの剛性感と巻き心地の良さは格別で,インフィニティドライブが功を奏し,回転が非常に滑らかでした。ただ,やや重量を感じることもあり,長時間の使用には少し注意が必要かもしれません。
ラインに関して,レッドスプール 20lbのフロロは申し分なし。確かに80lbのハリでもバスを寄せてくる力強さは感じるし,バックラッシュの頻度も非常に少なく,万が一バックラッシュしても直すのが簡単な点は良い。ただ,高価な部類に入るので,コストパフォーマンスを考えると悩ましいところです。クセが出やすいという点も,長時間の使用にはいくらかの注意が必要。
そして,ルアーに関して。SG+ アユロイドは実に集魚力が高く,アクションも多彩にこなせるのですが,使いこなすには少し練習が必要かもしれません。水面直下で漂わせるのが鍵ですが,風や流れに影響されるため,状況に応じた微調整が求められました。ジョインテッドクロー シフト 183の方は,全速度域をカバーできるのが大きな強み。ただ,スローなS字スイミングには特に注意を払わないと,アクションが鈍くなりがちです。この点では,もう少し繊細な動きが出せると理想的でした。
全体として,このタックルはバスフィッシング入門者にはやや重いかもしれませんが,ある程度経験がある方には十分に楽しめる組み合わせです。ただし,それぞれの道具に対する理解が必要で,状況に応じた最適な使い方を見つけることが求められます。特にルアーの使いこなしは,経験値がものを言う場面が多かったと感じます。釣果は出ましたが,もう少し精度を上げる余地を残していると感じる一日でした。
バスタックルガイド
ロッド
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東北
関東
中部・東海
関西
中国・四国
九州
鮎邪 JOINTED CLAW 183 SHIFT | ガンクラフト
新しいジョインテッドクローシフト183は、スローなＳ字スイミングから超高速まで全速度域をカバーすることができる。リアジョイントには新しい【ROMダンパー(PAT.P)】を搭載しており、リトリーブスピードやリーリングピッチを変えることで多彩なスイムアクションを演出できる。また、サイズやカラーバリエーションも豊富で、オプションパーツも使用できる。ただし、ROMダンパーの変形や交換時に注意が必要であり、無理な力を加えると破損する可能性があるので注意が必要だ。鮎邪 JOINTED CLAW 303 尺 ONE | ガンクラフト
「ジョインテッドクローシリーズ最大ボディサイズのジャイアントベイトが完成」というタイトルで、ジョインテッドクローシリーズから最大ボディサイズのルアーが登場しました。このルアーは、アングラーの興味を引く視覚的な魅力とダイナミックなS字軌道を持ち、集魚力も抜群です。また、バイトまで想定して設計されており、細部までこだわったアクションを行います。強度面においても高い性能を持っており、日本国内や海外でのファイトにも耐えられるようになっています。専用のロッドも用意されており、価格や色のバリエーションも豊富です。また、ルアーのパーツも別売りで購入することができます。鮎邪 JOINTED CLAW 128 | ガンクラフト
15年前に発売されたS字系ジョインテッドクロー178が大ヒットしたが、新たな究極のS字系が登場した。この新製品は「動かないS字系」として設計され、通常のS字系ではバイトに持ち込めない魚もバイトに持ち込むことができる。サイズ感と自然なアクションがあり、リーリングスピードを変えるだけでメリハリを付けることができる。さらに、様々なカラーバリエーションがある。オプションパーツのスペアテールもあり、価格は3,500円（税抜き）で、公式ウェブサイトで購入できる。鮎邪 JOINTED CLAW 70 | ガンクラフト
魚を魅了し続けてきたS字系の人気ルアー、JOINTED CLAWの新作が登場した。JOINTED CLAW70は、フローティングタイプとシンキングタイプの2種類がある。フローティングタイプはシャローレンジで使用し、ウェイトシールでサスペンドさせることでレンジコントロールが可能だ。シンキングタイプはミドル・ディープレンジで使用し、強い流れでも浮き上がりにくくS字を描く。さまざまな魚を惹きつけることができる。カラーバリエーションも豊富で、撮影やモニタの環境により実際の商品とは異なる場合がある。さらに、JOINTED CLAW 70 AREA Colorも販売されている。鮎邪 JOINTED CLAW 263 SHIFT | ガンクラフト
「ジョインテッドクロー シフト263」とは、低速から高速まで幅広いスイミングアクションを持つルアーで、モンスターバスを捕獲するために再設計されたものです。ボディサイズに対して3つのフックを使用し、バラシを軽減しています。カラーラインナップやオプションパーツも提供されています。また、ROMダンパーの交換や使用時には注意が必要です。鮎邪 JOINTED CLAW 178 | ガンクラフト
「鮎邪・ジョインテッドクロー」は、リップレスのルアーでありながら、S字の軌道を描くアクションをすることが可能です。このアクションは、バスに強烈なバージンインパクトを与え、遠くからでもバスを呼び寄せ、バイトに繋げることができます。また、この動きはバスの捕食本能を刺激し、ミスバイトした魚も再び襲いかかるという反応を引き出します。さらに、専用ロッドやカラーバリエーションも豊富で、オプションパーツも用意されています。RED SPOOL / レッドスプール | JACKALL
フラッグシップモデルのレッドスプールは、高耐摩耗性と高結束強度を実現するために特殊加工が施されたフロロカーボンラインです。繊細なライトリグから巻物やカバー打ちビッグベイトまで、あらゆる釣りに対応しています。特にベイトフィネスに最適化された設計で、やや硬めのタッチで伸びが少ないため、ボトムやストラクチャーでのコンタクトを高め、フッキング時のパワーロスも少なくなります。また、高品質なラインにもかかわらず価格を抑えており、ヘビーユーザーやライン巻き替えが多い方におすすめです。さらに、全モデルにはラインの劣化を防ぐためのポンド表記シールが付いています。レッドスプールは様々なサイズと値段で提供されています。カルカッタコンクエストBFS | SHIMANO
カルカッタコンクエストBFSは、美しい円形ボディに先進的な機能を凝縮したベイトフィネスリールです。低慣性マグナムライトスプールⅢとNEWFTBを搭載しており、軽量ルアーやフリップキャストにも対応しています。ブレーキシステムであるFTBはスプールの低慣性化に貢献し、マグネットブレーキにより安定したキャスティングが可能です。また、ブレーキ制御性能の向上やコンパクトなボディの実現など、必要な機能が網羅されています。さらに、高精度の切削加工で作られた円形ボディは美しさだけでなく、パーミング性を向上させました。機能性と美しさを兼ね備えたカルカッタコンクエストBFSは、アングラーの心を満たすリールです。カルカッタコンクエスト | SHIMANO
カルカッタコンクエストは高いパワーと剛性感を持つ円形リールで、金属ボディによる巻き感が特徴です。回転抵抗が軽減され、巻き上げの感度やパワーが向上しています。さらに、低慣性のマグナムライトスプールⅢを採用し、低い弾道でルアーを送り込むことができます。ボディをロープロ化し、ハンドルノブも大型化しているため、巻き上げが安定し、スムーズです。キャスト性能も劇的に進化しており、キャスト時の手首の自由度が増し、正確なキャストが可能です。また、飛距離も向上しており、狭いオーバーハングの下へもコントロールよくルアーを撃ち込むことができます。カルカッタコンクエストは高い巻き上げ性能とキャスト性能を兼ね備え、釣り人にとって信頼性の高いリールとなっています。カルカッタコンクエストMD | SHIMANO
カルカッタコンクエストMDは、フリースタイルフィッシングに特化した円型リールのフラッグシップであり、ビッグフィッシュにも対応したスペックを持っています。マイクロモジュールギアとインフィニティドライブの組み合わせにより、滑らかで軽快な回転を実現しています。モンスタードライブによる遠投性や対バックラッシュ性の向上、そして高いパワーを発揮するスタードラグの搭載など、全方位に隙のない性能を持っています。さらに、握りやすいボディやハンドルノブも設計され、安定した操作感を提供しています。カルカッタコンクエストMDは、ビッグベイトなどのストロングゲームにおいて、頼もしい相棒となるでしょう。カルカッタコンクエストDC | SHIMANO
シマノの新しいリール、カルカッタコンクエストDC100が登場しました。このリールは600円から76,800円（税別）で、強靭さ、遠投力、対バックラッシュ性能が際立っています。新たに追加されたI-DC5ブレーキシステムにより、対バックラッシュ性能が大幅に向上しました。さらに、風の強い状況にも対応するためのWモードも設定されています。ローラークラッチも改良され、回転抵抗が低減されました。また、100サイズの登場により、さらなる適応性が実現されました。マグナムライトスプールの改良により、飛距離もアップしました。このリールは高剛性ボディと滑らかなギアを搭載しており、釣り人にとって非常に使いやすいと評判です。さらに、HAGANEギアやHAGANEボディを使用することで、堅牢性と操作感を両立しています。
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font-size: 0.8rem;background-color: #f5f5f5;'><a href='https://tackledb.uosoku.com/' style='color:#546e80;text-decoration:none;'>Created with 魚速タックルDB</a></dt></dl></div><div style="width:720px;max-width:100%;border: thin rgb(215 211 211) solid;margin: 0;flex-grow:1;margin-top:0.1rem;background-color:#fff;"><h3 style="font-weight:bold;font-size:0.8rem;background-color:#f5f5f5;padding:0.2rem;text-align:center;margin:0;border:none;">仮想インプレ</h3><div style="padding:0.5rem;font-size:0.8rem;margin:0;"><p style='margin:0;'>今回は三重県の津賀池で,DRTの85 Remixをロッドに,SHIMANOのカルカッタコンクエスト 200HGをリールに,JACKALLのレッドスプール 20lbをラインに,イマカツのSG+ アユロイドとガンクラフトのジョインテッドクロー シフト 183をルアーとして使用して釣りをしてきました。まず,全体の印象から述べさせてもらいます。</p><p style='margin:0;'>ロッドの85 Remixですが,一言で言えば「長尺の恩恵は感じるが,取り回しが微妙」。8.5ftというロングレングスは,ロングキャロやダイナミックなキャストには最適ですが,狭い釣り場や小回りが必要な時には少し扱いづらさを感じました。感度は抜群で,ボトムの感触はしっかり伝わってきます。小口径ガイドセッティングも好印象でしたが,やはりその長さ故に体力的には少し負担になりました。</p><p style='margin:0;'>次に,カルカッタコンクエスト 200HGですが,これは正直期待を裏切らなかった。金属ボディの剛性感と巻き心地の良さは格別で,インフィニティドライブが功を奏し,回転が非常に滑らかでした。ただ,やや重量を感じることもあり,長時間の使用には少し注意が必要かもしれません。</p><p style='margin:0;'>ラインに関して,レッドスプール 20lbのフロロは申し分なし。確かに80lbのハリでもバスを寄せてくる力強さは感じるし,バックラッシュの頻度も非常に少なく,万が一バックラッシュしても直すのが簡単な点は良い。ただ,高価な部類に入るので,コストパフォーマンスを考えると悩ましいところです。クセが出やすいという点も,長時間の使用にはいくらかの注意が必要。</p><p style='margin:0;'>そして,ルアーに関して。SG+ アユロイドは実に集魚力が高く,アクションも多彩にこなせるのですが,使いこなすには少し練習が必要かもしれません。水面直下で漂わせるのが鍵ですが,風や流れに影響されるため,状況に応じた微調整が求められました。ジョインテッドクロー シフト 183の方は,全速度域をカバーできるのが大きな強み。ただ,スローなS字スイミングには特に注意を払わないと,アクションが鈍くなりがちです。この点では,もう少し繊細な動きが出せると理想的でした。</p><p style='margin:0;'>全体として,このタックルはバスフィッシング入門者にはやや重いかもしれませんが,ある程度経験がある方には十分に楽しめる組み合わせです。ただし,それぞれの道具に対する理解が必要で,状況に応じた最適な使い方を見つけることが求められます。特にルアーの使いこなしは,経験値がものを言う場面が多かったと感じます。釣果は出ましたが,もう少し精度を上げる余地を残していると感じる一日でした。</p></div></div></div></blockquote>
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