レバーが短くなった26トーナメントISO競技LBDのインプレッション

### 26 トーナメント ISO LBDの主な特徴 - モノコックボディを継承しながら、大幅なモデルチェンジを実施。 - エアドライブローターをLBリールとして初搭載。 - レバーのサイズを8mm短縮。手の小さい人でも握りやすく、アタリを待つ際の干渉も軽減。 - ドラグノブ:スプール着脱ボタンを金属化するなど、形状を刷新。 - バイターボ2を搭載:ブレーキ性能・耐摩耗性を向上。 - デザインも一新され、従来モデルより高級感のある仕上がり。 ### エアドライブローターによる巻き性能の向上 - ローターの軽量化により、巻き始めが非常に軽くスムーズ。 - 独自の球体形状により、回転の立ち上がりが軽快。 - リールは巻き始めに最も重さを感じるため、その部分が軽くなったことは大きな進化。 - 高い慣性によって回転がスムーズに続き、軽快な巻き取りが可能。 - LBリール特有の逆転フリー性能にも貢献。 - 実釣では逆転フリーの軽さが従来とは別次元と評価。 - ウキの回収や魚とのやり取りなど、フカセ釣りの基本動作を快適にする。 ### ベール構造の改善 - エアドライブベールを採用し、ベールとローターを一新。 - 従来モデルでは、オープンベールでアタリを待っている際、強く素早いアタリが出ると、ベールを戻したときに完全に戻りきらず、半開きの状態で回転する問題があった。 - 今回のモデルチェンジで、このベールの戻りに関する問題を改善。 - アタリを取ってからベールを戻す一連の動作の信頼性が向上。 ### ブレーキ性能の改善 - 新たにバイターボ2を搭載。 - 従来の初期型バイターボでは、使用による摩耗が進むとブレーキが効かなくなる問題があった。 - バイターボ2の搭載によって、その問題を改善。 - 開発者自身が特に高く評価している変更点の一つ。 - LBリールにおいて重要な、レバー操作によるブレーキ性能の信頼性が向上。 ### レバー形状の変更 - 従来モデルよりレバーを8mm短縮。 - 長期間使われてきたレバー形状を変更するため、テスターと企画・設計担当者が繰り返しテストを実施。 - 短くなったことで、手の小さい人や握力が強くない人でも握りやすく、力を入れやすい。 - アタリを待っている間にレバーが手に干渉しにくくなった。 - 魚とのやり取りでは、レバーを握り込んでも違和感が少なく、しっかりブレーキをかけられる。 - アタリを待つときは邪魔にならず、魚が掛かったときには確実に操作できる形状を追求。 - LBリールの操作性に直結する重要な改良点。 #### 競技 LBD - トーナメント ISO 競技 LBDは、ハイギア仕様。 - ハンドル1回転あたりの巻き取り量は114cm。 - ギア比が高く、素早い仕掛けの回収が可能。 - 遠投が必要な釣りや、仕掛けを素早く回収する釣りに適している。 - 使用者自身の釣りスタイルにも合致した仕様として評価。