ゲキダキシャフトエクストロ GDX-C61MH-OMOとPENNのリールでアッパーを使用するタックル

インプレ・メモ
洲崎沖の朝は、海の色もどこか気怠げっていうか、まだ夢の中にいるような感じだー。でも、船のエンジン音聞いたら一気に目が覚めるんだよな。ヤリイカのオモリグって結構体力使う釣りだし、気合い入れ直さないと!
### ゲキダキシャフトエクストロのしなり
沖に出て、早速仕掛けを投入。今回使ったゲキダキシャフトエクストロ GDX-C61MH-OMO、ベイトモデルなんだけど、150号のオモリを乗せて軽くシュッ!って振ると、ブランクがグンと曲がってウェイトをしっかり乗せてくれる。変な力入れなくても遠くに飛んでいく感じ、悪くないよな。普段高弾性のロッドも使うけど、このロッドはリリースのタイミングがめちゃくちゃ分かりやすいっていうか、不器用な俺でも「あ、今だ!」ってなるのはちょっと感動だー。
一日中シャクってると腕がパンパンになることが多いオモリグだけど、このロッドはバットまで深く曲がり込むからか、誘い上げが想像より楽だった気がする。波が高い日だったんだけど、その吸収性もそれなりに感じられた。フワフワ、クイクイって誘ってると、確かに竿先が波の影響をマイルドにしてくれてるような。ただ、これは個人の好みも大きいだろうし、高感度を求める人には物足りなさもあるかもしれないな。
### リールとライン、リーダーの連携
リールはファゾムⅡ 10XNLD。レバードラグってジギングのイメージが強いけど、こういう中深場の釣りでも、不意の大物っていうか、結構重いイカが乗った時とか、なんだかんだ信頼感があるっていうか、変な不安がないのはいいよね。中価格帯ってことを考えれば、十分な性能なんじゃないかな。
メインラインはアバニ シーバスPE Si-Xの0.8号。水深100m前後を攻める今回みたいな釣りでは、やっぱり細めのPEを使いたいんだよな。このPE、特殊耐熱素材っていうのがミソらしいんだけど、長時間使用しても糸の劣化を感じにくいっていうのは、確かにちょっと実感できた気がする。耐久性って目に見えにくい部分だけど、使ってるうちに「ん?」って思う瞬間が少ないのは安心感に繋がるっていうか。リーダーはシーガー プレミアムマックスの4号を結んでみた。フロロってナイロンに比べて伸びが少ないからアタリが明確に出やすいんだよな。実際、小さなアタリも「カツン」っていうより「ムニュ」って竿先に伝わってくる感じはあった。ちぢれにくいってのも、何回か回収してもトラブルが少なかったから、結構頼りになるなぁって印象。
### ドロッパー「アッパー」の魅力
そして、ドロッパーのアッパー。ヤリイカは下から抱きつくことが多いって話を聞くけど、この「ちょい浮き姿勢」ってのが効いたのかな。何回かイカを乗せた時も、結構しっかり抱きついてるなっていう感覚はあったんだー。針付近が細身になってるのも、抱かせやすいっていうか、イカに違和感を与えにくい設計なのかもな。ただ、これはヤリイカの活性にも左右されるだろうし、他のドロッパーでも釣れた日は釣れるってのはあるから、アッパーだけが特別ってわけでもないんだけど。でも、刺さりやすい丸曲げ針ってのは、取り込みの時にバレにくい気がして、精神的にはちょっとアドバンテージだったかも。
### 総括:オモリグタックルのバランス
全体として、今回のタックルはオモリグにおける快適性と操作性をそこそこバランス良く提供してくれた印象だー。もちろん、もっと高感度なロッドもあるし、巻き心地が滑らかなリールもある。でも、この組み合わせなら、広範囲をアグレッシブに狙いつつ、疲労感もそこそこに抑えられたっていうのは、釣行を通して感じたことだよな。ヤリイカの群れを見つけるまでが大変だったり、サバの猛攻に遭ったり、色々あったけど、道具に助けられた部分は確かにあるんだー。次はもう少し違う組み合わせも試してみようかな、なんて思いながら、心地良い疲れと共に沖上がりを迎えた、そんな一日だったよ。
※馬頭吉秀は架空の人物であり、このコンテンツは複数の信頼性の高い情報の分析、総合、判断に基づき作成されています。
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バリバスは、シーバス釣りに特化したPEライン「アバニ シーバスPE Si-X」を発売しました。このラインは、特殊耐熱素材「Si-X」を使用し、超耐久性を誇ります。ビッグシーバスやモンスターフィッシングにも対応できる強靭なPEラインです。また、非フッ素コーティングにより摩擦を低減し、飛距離性能も向上させています。ラインカラーはホワイトで、トレースラインを把握しやすくなっています。価格は6,000円で、号数によって150mまたは121mの長さがあります。この新製品は、バリバスのオンラインショップで購入できます。