スイスイスティック 70 フラッシュブーストをAIが仮釣インプレ【外房勝浦沖】

### 外房勝浦沖でのヤリイカ釣行 今回は冬のヤリイカ釣りで、ジャッカルのゲキダキシャフトエクストロ GDX-S65MH+OMOを試す機会を得た。本来はバス用のオモリグロッドだが、船からのヤリイカ釣りでどこまで対応できるのか検証してみたいと考えた。 ### タックルセッティング リールはアブガルシアのRevo SP Rocket 3000Sを組み合わせた。ギア比7を超えるハイギアモデルで、巻き上げ速度は申し分ない。ラインはよつあみのUPGRADE X8 MONO GREEN 0.8号、リーダーはFC ABSORBER Slim＆Strongの4号を使用。ドロッパーにはシマノのスイスイスティック70フラッシュブーストをセットした。 ### 実釣での使用感 水深180m前後のポイントで150号のオモリを使用したが、このロッドの特性が予想外の結果をもたらした。EXTRO構造を採用したフルソリッドのブランクスは、重量級のオモリを扱う際の不安感を軽減してくれる。ただし、船釣りにおいては投げる動作がないため、この構造の恩恵は限定的だった。 むしろ注目すべきは、シャクリ動作での特性だ。バット深くまで曲がり込む設計により、繰り返しの誘い動作でも腕への負担が少ない。ヤリイカ釣りは底付近を丹念に探る釣りなので、この点は長時間の釣行で効果を実感できた。 ### アタリの取りやすさ 超柔軟なティップセクションは、ヤリイカの繊細なアタリを可視化する上で有効だった。竿先を上げて待つスタイルに適した黄色ブランクスと黒・オレンジスレッドの配色も、視認性の面で機能している。ただし、専用のヤリイカロッドと比較すると、6.5フィートという長さは船上での取り回しにやや気を使う場面もあった。 スパイラルガイドシステムは糸絡みトラブルを軽減し、手返しの良さに貢献している。サバが多い状況でも、仕掛けの回収から再投入までスムーズに行えた。 ### 実用性の評価 チタンフレームSiCリングガイドの採用により、軽快な操作感は確保されている。電動リールでの巻き上げ時も、ロッドキーパーにかけた状態でイカの引きに追従する柔軟性は悪くない。 ただし、本来の用途とは異なる使い方であることは認識しておく必要がある。専用のヤリイカロッドは2m前後の長さで設計されており、船上での扱いやすさを考慮している。このロッドは約1.95mと若干長めで、混雑した船上では周囲への配慮が求められる。 ### 総評 バス用オモリグロッドとして設計されたこのロッドを、船からのヤリイカ釣りに転用した結果、一定の実用性は確認できた。フルソリッドの柔軟性とティップの感度は、ヤリイカの繊細なアタリを捉える上で機能する。一方で、専用ロッドと比較した場合の長さや設計思想の違いは、使用環境によって判断が分かれるところだろう。