BC4 5.10MXH パワーグリップエディションと25 タトゥーラ SV TW 100を組み合わせたタックル【仮想インプレ】

### 東京湾ボートシーバスでBC4 5.10MXHを振り回してきた話 正直言うと、このロッドを買うまで「4ピースでパワーロッドって、どうなん？」って疑ってた。だって普通に考えて、継ぎ目が多いほどパワーロスするじゃん？ でも東京湾のボートシーバスで使ってみて、その考えが完全に吹っ飛んだ。 ### 49cmの仕舞寸法が生む自由 まずこの携帯性がヤバい。仕舞寸法49cmって、もはやバッグに放り込めるレベル。電車釣行が多い自分にとって、これは想像以上にデカい。今回も普通のリュックに突っ込んで、そのまま船宿へ。周りのアングラーが2ピースロッドをケースに入れて持ち運んでる中、自分だけ身軽すぎて申し訳ない気持ちになったw ### ボートシーバスでの実釣インプレ で、肝心の使用感なんだけど。今回はヨイチ99ライトとショアラインシャイナーZ バーティスR 125Fをメインに使用。どっちも10cm前後のルアーで、MXHのパワーに対してはやや軽めかなと思ってたんだけど、これが意外とベストマッチだった。 キャストした瞬間に「あ、これ飛ぶわ」って分かる。5.10ftっていう短さを感じさせない飛距離が出る。メーカー情報に「弾丸ライナー」って書いてあったけど、マジでそんな感じ。ロッド中央部から激しく曲がって、その反発力でルアーが低弾道で飛んでいく。風が強い日だったんだけど、風に負けずにスパーンと飛んでくれた。 ### ピン撃ち性能がエグい ボートシーバスって、岸壁際とか橋脚周りとか、ピンポイントで撃ち込む場面が多いんだけど、このロッドのコントロール性能が本当に秀逸。短いレングスだからティップの動きが手元でダイレクトに感じられて、狙ったところにスパッと決まる。 橋脚の際にショアラインシャイナーを送り込んだ時、着水と同時にガツン！ってバイトが来たんだけど、このロッドのバットパワーが本領発揮。「強引に引き剥がす」って表現がメーカー情報にあったけど、まさにそれ。橋脚に巻かれる前に、グイッとこっちに引き寄せられた。 ### 4軸カーボンの感度と粘り 正直、4ピースだから感度は妥協するもんだと思ってた。でも全然そんなことない。4軸カーボンの恩恵なのか、ルアーの動きがビンビン手元に伝わってくる。ヨイチ99ライトをドリフトさせてる時も、潮の変化とか、ルアーが何かに触れた感触とか、めちゃくちゃクリア。 そしてファイト中の粘り。MXHはLHより肉厚で収束が倍速って書いてあったけど、これがマジで気持ちいい。魚が走った時にググッと曲がって、でもすぐにビシッと戻る。このリズムが心地よくて、魚をいなしやすい。70cmオーバーのシーバスが掛かった時も、焦ることなく余裕を持ってやり取りできた。 ### パワーグリップエディションの実力 今回のモデルチェンジで変わったグリップ周りなんだけど、これが想像以上に良かった。特にバット部のラバーグリップ。濡れた手でもしっかりホールドできるし、ファイト中に力を込めやすい。リールシートが細くなって握りやすくなったのも地味に効いてる。 エンドグリップの集積コルクも滑りにくくて、脇に挟んでキャスト待ちしてる時もズレない。細かい部分だけど、一日中使ってると「あ、よく考えられてるな」って実感する。 ### タトゥーラSVとの相性 リールは25タトゥーラSV TW 100を合わせたんだけど、このコンビがめちゃくちゃ良い。SV BOOSTのおかげでバックラッシュほぼゼロ。軽めのヨイチ99ライトでも気持ちよくキャストできた。PEエギULT HS8の1号も、表面が滑らかだからスルスル出ていく感じ。 ### 気になった点も正直に 褒めてばっかりだと怪しいので、気になった点も。まず、やっぱり5.10ftっていう短さは、広範囲をサーチする時にちょっと物足りない。オープンウォーターでガンガン飛ばしたい人には、もう少し長いロッドの方が向いてると思う。 あと、MXHのパワーは確かに強いんだけど、逆に言うと繊細なルアー操作が必要な場面では少しオーバースペック気味かも。5g以下の軽量ルアーを使いたい人には、LHの方が合ってるはず。 ### 結局このロッド、誰向け？ ボートシーバスメインで、携帯性とパワーを両立させたい人には最高の選択肢だと思う。特に電車釣行が多い人、遠征が多い人。あと、ピン撃ちメインのスタイルの人にもドンピシャ。 自分的には、4ピースロッドに対する偏見が完全に消えた一本。むしろ「なんで今まで4ピース使ってこなかったんだろう」って思うレベル。次の釣行でも間違いなく持っていく。 東京湾の夕暮れ、ロッドを仕舞いながら「良い買い物したな」ってニヤけてる自分がいた。そういうロッドって、なかなか出会えないんだよね。