クリスター 58FLEXとアブガルシアのリールでガルプ ベビースクイッド 1.8インチを使用するタックル

インプレ・メモ
### 楠本港で感じた、58FLEXの”柔軟性”という名の本質
正直に言います。このロッド、最初は半信半疑でした。0.2gから7gまで扱えるって、そんな都合のいい話あるのかって。でもね、楠本港の穏やかな水面を前にして、このクリスター58FLEXを握った瞬間、僕の中の何かが「あ、これ本物だ」って囁いたんですよ。
### 細身のブランクが切り裂く、湾内の空気
キャストした瞬間、分かりました。M40Xを厚く巻いたというブランクの張り、これが尋常じゃない。ジャックアッパーHWの3.5gを振り抜く時のシャープさったら、まるで刀を振るような感覚なんです。楠本港は湾内だから風は穏やかなんですが、それでも時折吹く向かい風を、このロッドはスパッと切り裂いていく。細いのに、しっかりしてる。この矛盾した感覚が、もう堪らなく心地いいんですよね。
### 中層を攻める時に感じた、トレカT-1100Gソリッドの本気
釣り場の情報通り、上層にはサバが回遊してました。だから僕は中層からボトムを重点的に探ることに。ここで58FLEXの真価が発揮されたんです。ベビースクイッドをセットしたジグヘッドが、水中でどう動いているか、手に取るように分かる。いや、手に取るどころか、まるで自分の指先がそこにあるかのような錯覚すら覚えました。
トレカT-1100Gソリッドの反響感度、これが凄まじい。アジの小さなアタリ、それこそ「ん?」っていう微細な変化まで、ティップベリーでしっかり重みを感じ取れるんです。0.8mmという極細のトップ径なのに、情報量が圧倒的。これ、33tカーボンソリッドの威力なんでしょうね。
### 20センチクラスから良型まで、張りと柔軟性の絶妙なバランス
最初は20センチ前後のアジが連発しました。で、ここで気づいたんです。このロッド、張りが強すぎないんですよ。ルアーウエイトに合わせて柔軟に対応してくれる。小型のアジでもしっかり曲がって、掛けていく楽しさを存分に味わえる。これ、本当に大事なことだと思うんです。
そして夕方、船溜まり付近で30センチ超えの良型がヒット。ここでも58FLEXは裏切らなかった。細身のブランクがしっかりと魚の重みを受け止めて、でも決して無理をさせない。4軸シートを使用したチューブラー部分が、パワーと粘りを両立させているんでしょう。印籠継の美しいベンディングカーブが、魚とのやり取りを一層ドラマチックにしてくれました。
### オリムピック社オリジナルの感度設計に脱帽
OP-1カーボンリールシートの反響感度も特筆すべきポイントです。人間工学に基づいた握りやすさもさることながら、手元に伝わってくる情報の鮮明さが段違い。全てチタンフレームトルザイトリングガイドとの相乗効果で、水中の状況が手に取るように分かるんです。
### 取り扱いには注意が必要、でもそれを補って余りある魅力
メーカーも注意喚起していますが、特化したロッドゆえの繊細さはあります。車の振動でリールのハンドルが回って破損する恐れがあるとか、玉網必須とか。でもね、それを差し引いても、このロッドには圧倒的な魅力があるんです。
楠本港という穏やかなフィールドで、0.2gから7gまでの高い柔軟性を実感できた一日。58FLEXという名前に込められた意味を、僕は確かに体感しました。これ、アジングの新しい基準になるかもしれません。
※安城融は架空の人物であり、このコンテンツは複数の信頼性の高い情報の分析、総合、判断に基づき作成されています。
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ロッド
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リール
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Revo MGXtreme | アブガルシア
AbuGarciaは、2018年9月にRevo MGXtreme (レボ エムジーエクストリーム スピニング) 2500MSHを発売しました。このモデルは、CMg ROTORを搭載し、超軽量のRealFinesseデザインで、快適なFinesse fishingを実現しています。また、Salt Shield TMにより、塩ガミ現象を軽減し、回転フィールや耐久性を向上させています。さらに、HPCRベアリング、低慣性モーメントのCMgローター、AMギアリングデザイン、COGギアデザイン、ワンピースFeathermetal™ギアボックスなど、他の搭載機能も備えています。AbuGarciaは、常に最先端の技術を取り入れ、釣りのパフォーマンスを高めるための製品を提供しています。Revo MGXtreme(レボ エムジーエクストリーム) | アブガルシア
AbuGarciaの新製品「Revo MGXtreme(レボ エムジーエクストリーム)」は、2016年12月に発売され、左右各1000台の数量限定販売となっています。このベイトキャスティングリールは、自重が128gと超軽量であり、外部で調整可能な遠心力ブレーキIVCB-IVが搭載されています。ハイスピード設定の8.0:1のギヤ比も特徴的です。このリールはUSモデルで、ロッドとのセットで驚くほどの操作性を提供します。その他の特徴としては、カーボンマトリックスドラグ、セラミックスプールボールベアリング、X-MAGフレームなどがあります。また、軽量化のためにカーボン化されたハンドルアームやスターホイール、軽量コルクラウンドノブも採用されています。C6カーボン素材を使用したC6サイドプレートや超軽量のφ32mmスプールもキャスティング性能を向上させています。このリールはキャスティングや作動性能が優れており、疲労度を軽減するためのソフトクラッチも備えています。