ロックライバー 5G RV5-982XH,ツインパワー 4000PG,ジグヘッドを使うタックル【仮想インプレ】

### 庵川漁港でのオオモンハタ狙い 夏の庵川漁港でオオモンハタを狙う釣行となった。この時期のオオモンハタは岩礁帯の根周りに潜み、引きの強さからアングラーを楽しませてくれるターゲットだ。今回はジグヘッドリグをメインに、広範囲を探るアプローチを試みた。 #### ロックライバー 5G RV5-982XHの運用感 メジャークラフトのロックライバー 5G RV5-982XHは、9.8フィートというロングレングスが特徴で、その遠投性能は今回の釣行において有効に機能した。広大な漁港周辺のシャローから深場まで、狙ったポイントへルアーを届けやすかったのは事実だ。最新の東レT1100GカーボンとR360構造による感度は、着底や潮流の変化、あるいは魚からの微細なバイトを明確に伝える程度には優れていた。 フッキングについては、魚からの明確なアタリに対し、スムーズにアワセを決められた。しかし、大型のオオモンハタが根に潜ろうとする際の強烈な突っ込みに対しては、ロッドのバット部が粘りで受け止めるものの、完全に魚をコントロールし浮き上がらせるまでには、アングラー側にも相応の負荷がかかる場面が見られた。40gまでのジグヘッドに対応するとされる設計は、今回使用した30gのマルチヘッドを快適に操作する上で十分な許容範囲だったと言える。リールはシマノのツインパワー 4000PGを使用し、パワーゲームを意識した。 #### ルアーの選択と反応 今回メインで使用したのは、バークレイのマルチヘッド30gとO.S.Pのドライブスティック SWの組み合わせだ。マルチヘッドは低重心設計が謳われている通り、フォール時やリトリーブ中の安定性は比較的良好だった。特に、根がかりを軽減するという前面・底面フラット形状は、複雑な底質を攻める上で多少の効果はあったように感じる。完全に根がかりを回避できるわけではないが、不必要なスタックは少なく、釣りを継続しやすいという利点はあった。 ドライブスティック SWは、その独特なアクションでオオモンハタにアピールする意図があった。ノーシンカーでのフォール時に見せるボディのロールとテールのスイングは、水中において自然なベイトフィッシュの動きを演出しているように見えた。また、ロッド操作によるトゥイッチングでは、イレギュラーなダートとテールの「ブルッ」とした震えが、瞬発的なベイトフィッシュの動きを再現していた。これらが、活性の高いオオモンハタの捕食本能を刺激する一因となった可能性はある。 #### まとめ ロックライバー 5G RV5-982XHは、その遠投性能と感度から、広範囲を効率的に探るロックフィッシュゲームにおいて一定の有効性を示すロッドだと感じられた。マルチヘッドとドライブスティック SWの組み合わせは、根周りの攻略において、根がかりのリスクを抑えつつ、アピール力のあるアクションでターゲットを誘うことができる。今回の釣行を通じて、それぞれのタックルが持つ特性と、それが実釣でどのように作用するかを改めて確認する機会となった。ラインは東レのシーバスPE POWERGAME 1.5号、リーダーはダイワのモアザンリーダーEX II TYPE-F 25lbを使用した。