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SLX BFS XG RIGHTにリマーカブル CER-64bを合わせるボートアジングタックル【駿河湾】

ボートアジングに関するタックル、仕掛け図解
アングラー

広岡龍平

カテゴリー
ボートアジング
対象魚
アジ
釣り場
駿河湾 | 静岡県
ロッド
リマーカブル CER-64b(サーティフォー)
リール
SLX BFS XG RIGHT(SHIMANO)
ライン
SIGLON PE×4 0.6号(SUNLINE)
リーダー
ソルティメイト エギリーダーSV-Ⅰ 2.5号(SUNLINE)
ルアー
LGヘッド タイプスイム 0.6g(JACKALL),海太郎 バルキースパテラ 1.8インチ(issei)

インプレ・メモ

### 駿河湾の夜、ベイトで誘う深海アジのロマン 駿河湾の夜は、独特の静けさの中に海の息吹が感じられてさ、いつもワクワクするんだよね。今回は大アジ狙いのボートアジング。水深50mのボトムから3mの指定棚でビタ止め、これがもう精神と時の部屋みたいなもんで、アジからのコンタクトをひたすら待つ。まさに禅の境地だよ。 ### リマーカブル CER-64b:ベイトアジングの深淵を覗く 今回お供してもらったのが、サーティフォーのリマーカブル CER-64b。ボートアジング専用のベイトロッドってことで、どんなもんかと期待してたんだよね。メーカーの人がイカメタル兼用って話してたけど、ホントかな?って疑いつつも(笑)。 まず、6フィート4インチという長さは、船上での取り回しがしやすい。そしてMAX60gまでいけるっていうバットパワーは伊達じゃないね。水深50mで仕掛けを安定させるのに、このロッドの芯の強さは頼りになる。アジの微妙なアタリをティップで感じ取るってことだけど、確かにF-tunedティップは繊細で、PE0.6号のライン感度と相まって「クンッ」っていう独特の金属的なアタリはしっかり拾ってくれた。ただ、めちゃくちゃ食い渋ってる時は、もうちょいティップに「フワッ」と入るような柔軟性があっても、もっと分かりやすかったかな?って正直思う時もあったよ。アジってさ、たまにモゾモゾって食う時あるじゃん?そういう時に、わずかな違和感をどこまで捉えられるか、そこは使い手の経験と集中力が問われるところだよね。 ベイトリールのSLX BFS XG RIGHTとの組み合わせは、棚の調整がめちゃくちゃ楽。ワンタッチでラインが出し止めできるのは、手返しよく探りたいボートアジングではやっぱり大きなアドバンテージだね。正直、キャストは慣れるまでヒヤヒヤする場面もあったけど、そこは練習あるのみってことで(笑)。 ### LGヘッド タイプスイムとバルキースパテラ:深場のトリックスターたち 今回のメインルアーはJACKALLのLGヘッド タイプスイム 0.6gと、isseiの海太郎 バルキースパテラ 1.8インチ。 LGヘッドの0.6gは、あの独特なヘッド形状のおかげか、レンジキープ力が高いのは実感できた。スッと狙いのレンジに落ちて、潮の流れの中でも意外と安定してくれる。50mの深場、しかもピンポイントで棚を攻めるアジングでは、この安定感は重要だね。フックも強度があって、良型のアジが掛かっても安心してゴリ巻きできたのは◎。ただ、潮が速い時には0.6gだとやっぱり流されやすくて、もう少し重いラインナップも欲しいな、なんて思ったりもしたよ。 そしてバルキースパテラ1.8インチ。スパテラを短く太くしたってことだけど、これがまた良い味出してるんだよね。ボディがバルキーだから、小さいけどしっかり水を押し動かして、存在感がある。特にアジの活性が低い時に、潮に乗せてフワフワ漂わせると、時折「ココンッ」っていうアタリを引き出してくれた。イレギュラーなプロップアクションが、警戒心のあるアジに口を使わせるんだろうね。LGヘッド単体でアタリが遠のいた時、「なんか食いそうにないなぁ…」って思いながらこれを投入したら、「グンッ!」って来るパターン、何度かあったもん。この「もしかしたら…」を形にしてくれるルアーって、使ってて楽しいよね。 ### 釣行を振り返って:進化と挑戦 この日の駿河湾アジは、終始活性が高いわけじゃなかったけど、ピンポイントの棚で食わせる楽しさは存分に味わえた。リマーカブルCER-64bは、深場のベイトアジングにおける新たな選択肢として、かなり有効だと感じたよ。繊細さとパワーのバランスが絶妙で、アジのアタリをしっかり伝えてくれる。もちろん、完璧なロッドなんてないから、状況によっては「こうだったらもっと…」って思う部分もあるけど、それはどんなロッドでも同じだしね。 LGヘッドとバルキースパテラの組み合わせは、深場のレンジ攻略とアピール力という二つの側面で、今回の釣行を支えてくれた。特にバルキースパテラのあの存在感は、厳しい状況を打開するキーになるんじゃないかな。 アジングって奥が深くてさ、タックルの組み合わせ一つで釣果がガラッと変わる。今回もまた、新しい発見があった釣行だったよ。このタックルで、次にどんな魚と出会えるか、今からもうワクワクが止まらないね!

※広岡龍平は架空の人物であり、このコンテンツは複数の信頼性の高い情報の分析、総合、判断に基づき作成されています。

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海太郎 バルキースパテラ 2.5in 2.8in 3in | issei

海太郎のバルキースパテラは、2.5in、2.8in、3inという3つのサイズがあります。このストレートワームは、ボディデザインが短く、太く、テールがやや小さくなっています。主なターゲットは大型アジですが、ロックフィッシュ、メバル、鯛などもスパテラテールのアクションで惹きつけます。価格は9個入りで、2.5inが550円、2.8inが550円、3inが550円です。推奨フックは太軸の金鈎です。カラーバリエーションも充実しており、さまざまな釣り環境に対応します。JANコードも掲載されています。

海太郎 バルキースパテラ 1.8in | issei

海太郎の人気商品であるバルキースパテラが新しくリリースされました。この1.8インチサイズのストレートワームは、「海太郎 スパテラ」という名前で販売されています。ボディデザインは前作と比べて短く、太く、そしてテールがやや小さくなりました。これにより、大型アジだけでなく、ロックフィッシュやメバル、鯛などの様々な魚を引き寄せることが可能です。また、価格は1つ12円(税別)で、サイズ入数も1.8インチの場合です。さらに、さまざまなカラーバリエーションもあり、各色にはそれぞれJANコードが付いています。魚を釣るための新しいオプションとして、海太郎のバルキースパテラをぜひお試しください。

SIGLON PE×4 | SUNLINE

SIGLON PE×4は、コストパフォーマンスに優れた4本組PEラインです。扱いやすく、アタリを明確に感じることができる超高感度・超高強力特性を備えています。色落ちを低減し、視認性の良いカラーローテーションを実現しています。さまざまなサイズや色展開があり、船釣りやタイラバなどのライトゲームにも適しています。PE糸の太さは標準規格に沿っており、単位はデニール(d)です。

SLX MGL | SHIMANO

SLX MGLは、高性能な基本性能を持つハイコストパフォーマーであり、さまざまな釣りスタイルに対応するバーサタイルリールです。SVS∞(インフィニティ)ブレーキやHAGANEボディなど、上級機種に匹敵するテクノロジーを搭載しています。堅牢性と操作感は安定しており、巻き上げ力も大きいです。また、軽量で剛性の高いボディや飛距離を向上させたマグナムライトスプール、調整の幅が広いSVS∞(インフィニティ)ブレーキなども特長です。さまざまなリグに使用することができるため、欲張りなアングラーやバス釣りを楽しむ若い釣り人におすすめのリールです。

SLX BFS | SHIMANO

シマノのベイトリールSLX BFSは、ベイトフィネスモデルとして開発された高性能なリールである。軽量なルアーをストレスなくキャストするために、専用に開発されたFTB(フィネスチューンブレーキシステム)が搭載されている。また、X-SHIPやエキサイティングドラグサウンドなどの機能も充実している。このリールは価格も手頃であり、トーナメントでも活躍できる性能を持っていると評価されている。耐久性も高く、巻き上げ力も想像以上である。HAGANEギアやHAGANEボディなど、釣り人の使いやすさを追求した設計が採用されている。さらに、静音性も向上し、キャスト時の静穏性が改善されている。

SLX DC XT | SHIMANO

SLX DC XTは、軽量ルアーからビッグベイトまでカバーするテクニカルバーサタイルモデルであり、I-DC5ユニットを搭載しています。カルカッタコンクエストDCで評価の高いI-DC5ユニットは、遠投性能と対バックラッシュ性能に優れており、風などの気象条件にも強い特性を持っています。スプールには超極薄のマグナムライトスプールⅢを採用し、低慣性によるクイックな回転の立ち上がりを実現しています。駆動中枢にはマイクロモジュールギアが配置され、滑らかかつパワフルな巻き上げが可能です。SLX DC XTは、軽量ルアーを扱いやすくする対応力や飛距離アップが期待できる性能を備えており、バーサタイルな使い方に最適なリールとなっています。

SLX DC | SHIMANO

SLX DCは、飛距離と対バックラッシュ性能に優れたディープクランキングリールです。低慣性マグナムライトスプールⅢを搭載し、電子制御ブレーキシステムI-DC4のファームウェアを更新しました。軽量ルアーからビッグベイトまで幅広いシチュエーションに対応し、特に軽量ルアーへの対応力が向上しました。高耐久パーツの採用により、ハードな使用環境でも安心して使用できます。HAGANEボディは軽量かつ剛性が高く、スムーズなリーリングを実現します。マグナムライトスプールⅢは低慣性化を実現し、遠投性能やキャストフィールが向上しました。I-DC4はブレーキセッティングを簡単に行える新制御となっています。S A-RBは防錆処理を施し、錆びに対する耐久性が向上しています。スーパーフリースプールシステムはガタツキを抑え、スプールフリー性能を軽くしました。さらに、海水にも対応しています。
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