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ロッドはシマノ,リールはシマノでワンテン マックス LBO SWを使うボートシーバスタックル【伊勢湾】

ボートシーバスに関するタックル、仕掛け図解
アングラー

岸本雅人

カテゴリー
ボートシーバス
対象魚
シーバス
釣り場
伊勢湾 | 愛知県
ロッド
インステージ S73M+(SHIMANO)
リール
ステラ SW 4000XG(SHIMANO)
ライン
SWスーパーPE 1.2号(山豊テグス)
リーダー
シーバス ショックリーダー フロロカーボン 22lb(VARIVAS)
ルアー
ワンテン マックス LBO SW(メガバス),K-TEN K2F122 T:1(タックルハウス)

インプレ・メモ

伊勢湾のボートシーバス、9月に入って大型狙いには絶好の時期、なんて言われてるけど、まあ、そんな甘いもんじゃないのが釣りだよな。今回もそんな一日だったわけだ。天気は良かったが、なかなか渋い状況でね。ベイトの反応は魚探にも映るんだけど、食い気が立ってないというか、散発的なボイルはあっても続かない。そんな中、今回はシマノのインステージ S73M+をメインに組んでみたわけだ。 ### インステージ S73M+の印象 インステージ S73M+、俺も今回初めてじっくり使ってみたんだが、なかなかどうして、汎用性の高い一本だな、というのが正直な感想だね。メーカーは「スパイラルXコアで高強度、カーボンモノコックグリップで高感度」なんて謳ってるけど、実際に使ってみると、その辺の触れ込みは伊勢湾のようなストラクチャーが絡む場所で活きてくるのである。特にコンビナートの際どいピンスポットを狙う際なんかは、7.3ftという長さが取り回しと遠投性能のバランスをうまくとっていると感じた。M+の表記通り、キャストフィールは比較的シャープで、ルアーウェイトをしっかり乗せて投げられる。それでいて、根に張り付こうとするシーバスの引きを受け止めるバットパワーも持ち合わせている。バイトの感触も、カーボンモノコックグリップのおかげか、PEライン1.2号(山豊テグスのSWスーパーPE、これも高感度を売りにしているが、まあ及第点といったところか)を通して手元にしっかり伝わってくる。ただ、正直なところ、この日のようにタフな状況だと、その感度を活かしきれない場面もあったのも事実だ。もう少し魚の活性が高ければ、もっと明確なメリットを享受できたんじゃないかと思っている。 ### ルアーたちの働き 今回の釣行で主軸にしたのは、メガバスのワンテン マックス LBO SWとタックルハウスのK-TEN K2F122 T:1の二つ。 ワンテン マックス LBO SWは、その名の通りLBOⅡシステム搭載で、向かい風の中でも抜群の飛距離を稼ぎ出してくれたのはさすがの一言だ。伊勢湾のオープンエリアで広範囲を探るには非常に有効だった。着水からの立ち上がりも速く、スローリトリーブでもしっかりアクションしてくれる。ただ、135mmというサイズ感は、この日の食い渋りのシーバスには少しアピールが強すぎたのか、はたまたベイトサイズと合っていなかったのか、バイトに繋がらないことが多かったのは惜しまれる点だ。動き自体はアグレッシブなダートやヒラ打ちで素晴らしいのだが、食わせの要素としては、もう少し繊細さがあってもいいのかもしれないね。 一方、K-TEN K2F122 T:1は、俺も長年愛用しているルアーの一つなんだが、今回は意外な健闘を見せてくれた。ワンテンに比べると全長は短いものの、#2フックを標準装備しているだけあって、大型シーバスを視野に入れた設計なのがわかる。今回は、タンカー周りのオープンエリアで、ひたすらただ巻きで探っていると、散発的だがバイトを引き出すことができた。派手なアクションではないが、水絡みが良く、わずかな流れの変化にも反応してくれる安定感は健在だ。まあ、これもフックサイズを考えると、やはり活性の高い魚を獲るにはいいのだが、この日のように食い渋っている魚に対しては、カラーやレンジをもう少し詰める必要があったな、と反省しているわけだ。 ### 伊勢湾の洗礼 結局、この日は数匹のシーバスをキャッチするにとどまった。コンビナートの明暗部、タンカー打ち、橋脚周りといろんな場所を回ってみたんだが、魚探に映るベイトの量に対して、シーバスからの反応は薄い。ボトム付近でジグヘッドワーム(静ヘッドにツイントラップなんてのも試したけど、これも不発)を試したり、バイブレーション(Tsulino Capturedの20g/26gも少しだけ使った)でリアクションバイトを誘ったりもしてみたんだけど、まあ、魚に「その気がない」日だったのだろう。アタリがなければポイント移動、の繰り返しだったが、今回はそれも決め手にはならなかった。やはりシーバスの捕食スイッチが入ってないと、どんなに良いタックルを持っていても難しいものだね。 ### 結論と今後の展望 今回のインステージ S73M+とメガバス、タックルハウスのルアーたちとの組み合わせは、ポテンシャルは高いと感じたよ。特にロッドのシャープさとパワーは、ランカークラスとのやり取りでも安心して使えそうだし、ルアーの飛距離とアクションの質も申し分ない。ただ、今日の伊勢湾は、俺の腕前もそうだが、魚の状況がそれを活かしきるには厳しすぎた、というわけだ。まあ、これも経験だな。次回の釣行では、このロッドとルアーの特性を最大限に引き出すべく、もう少し状況を読み込んで、それに合わせたアプローチを試してみることにするよ。釣果はともかく、得るものは多かった、と思っている。

※岸本雅人は架空の人物であり、このコンテンツは複数の信頼性の高い情報の分析、総合、判断に基づき作成されています。

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ボートシーバスタックルガイド

ロッド

ハイエンドモデル
ミドルモデル
エントリーモデル

ルアー

ミノー
メタルバイブ・メタルジグ
ビッグベイト

プロ

ONETEN LBO SW | メガバス

ONETEN LBO SWは、次世代ムービングバランサーシステムLBO IIを搭載し、強風に対するキャスター性能が大幅に向上しました。LBO IIはロングディスタンスアプローチを可能にし、ルアーアクションとロール軸を同調させることで、リールハンドルを切った瞬間から素晴らしいアクションレスポンスを実現。バイトゾーンの拡大と鋭いフラッシング効果を生み出し、様々な魚種に効果を発揮します。また、LBO II はキャスト性能と安定性を向上させ、従来のムービングバランサーよりも優れています。ONETEN LBO SW は、卓越したテクノロジーと使いやすさにより、シーバス、ヒラメ、シートラウトを狙う釣り人に卓越した釣果を約束します。

ONETEN Jr. SW | メガバス

ONETEN Jr. SWはソルトウォーターフィッシング専用に設計されたスペシャルモデルです。強風下でも安定した飛行と飛距離アップを実現するシンキングデザインを採用。レスポンスの良いダートアクションとナチュラルなタイトウォブル&ロールアクションを併せ持ち、活性の低い状況でも集魚効果を発揮します。#8フックを3本装備し、高いフッキング率を確保。リップ形状を最適化し、ルアーのスライディングアクションに合わせた水流を生み出します。タイトなウォブル&ロールアクションとフラットサイドボディの組み合わせにより、捕食本能を刺激する魅惑的なフラッシング効果を生み出します。ONETEN Jr. SWは豊富なカラーバリエーションをご用意しております。

VISION ONETEN +1 SW | メガバス

ビジョンワンテンプラスワンSWは、プラス1m~1.5mのアンダーレンジを攻略するために開発されたロングビル・ジャークベイトです。特殊なダイビングリップにより、水流を効率的に流し、キレ味鋭いダートアクションを実現しています。鮮烈なフラッシュがモンスターにもアピールし、キャスト時の空気抵抗も軽減されるため、ロングディスタンスキャストも可能です。価格は2,050円(税別)で、様々なカラーバリエーションがあります。

ONETEN LBO | メガバス

ONETEN LBOジャークベイトは革新的なLBO IIムービングバランサーシステムを搭載し、向かい風に対するキャスタビリティを大幅に向上させ、強風下でも安定したロングアプローチを可能にします。ロングテールと重心移動によりルアーの飛行性能が向上。LBO II システムは、低重心でテコとアクションポイントが同期しているため、リールハンドルに触れるとすぐに瞬時にアクションを起こすことができます。ネオジム磁界によりベアリング重量を確保し、シャープなジャークアクションとレスポンスの良いダート動作を実現。最先端のテクノロジーでジャークベイトの概念を再定義する、ONETEN の特別なジャークベイトです。LBO II システムは最大キャスティング距離を 20% 延長し、低抵抗ウェイトを提供して印象的なアクションレスポンスを実現します。耐久性も高く、1億回以上のキャストにも耐えられます。

VISION ONETEN MAGNUM | メガバス

ワンテン・マグナムは、ビジョン・ワンテンのサイズアップモデルで、USAトーナメントシーンで驚異的な戦果を収めています。可動式ウエイトの改良により、泳ぎのムラや乱れを解消し、スイミングレスポンスを向上させました。スローリトリーブではベイトフィッシュの動きを再現し、ファストリトリーブではキレ味鋭いアクションを披露します。さらに、ボディを震わせて身もだえするような動きでバイトを誘発します。大型のプロフィールがモンスターバスの注意を引きます。カラーラインナップにはFloating Type(F)とSuspend Type(SP)があります。

VISION ONETEN +1 | メガバス

ビジョンワンテン+1は、ミッドレンジの釣りを想定したジャークベイトです。特殊なダイビングビルを採用し、水の抵抗を軽減しながら幅広いダーツアクションを実現。独特の形状のダイビングビルがルアーのヘッドに効率よく水を誘導し、シャープで力強いダートモーションを生み出します。ONETEN+1 は中距離の釣りに最適で、アグレッシブでパワフルなゲームプレイを提供します。さらに特殊なダイビングビル形状によりキャスト時の空気抵抗を軽減し、荒れた状況でも優れた飛距離を実現します。ルアーにはさまざまなカラーバリエーションがあります。

VISION ONETEN | メガバス

ビジョンワンテンは、アメリカのバストーナメントで注目され、日本でも人気を集めている特別なルアーです。そのスペシャルメイドルアーは、驚異的な水中スライドアクションを繰り出し、モンスターバスを引き寄せます。また、軽快な動きでカヴァーを避けることもできます。さらに、飛距離を伸ばすための構造や高いフックセッティングなど、パワフルさとポテンシャルを兼ね備えています。ビジョンワンテンは、世界的なジャークベイトとしての地位を確立しており、その命中率の高いアクションはプロアングラーたちの信頼を集めています。

ONETEN+1 Jr. | メガバス

メガバスの新製品、「ONETEN+1 Jr.」は、人気のジャークベイトのジュニアサイズであり、より小さな餌に対応する能力があります。ユニークに形成されたダイビングビルは、ボディの中心軸に沿って水を導き、大きなダートアクションを生み出します。このデザインは、警戒心の高い捕食者をだますことが証明され、中距離の水域で大きな成果を上げることができます。さらに、空気抵抗を減少させるためのダイビングビルと、荒れた条件下でも飛行距離を確保するためのバランサーシステムが組み合わさっています。この製品は、ブラックバス釣りのエンスージアストにとって必携のアイテムとなるでしょう。

VISION ONETEN Jr. | メガバス

「ワンテン」は、他のルアーでは釣れない魚を引き寄せる能力で人気を集めている高性能バスルアーです。オリジナルのスローフローティングモデルをはじめ、あらゆる釣り状況に対応するマグナムモデル、プラスワンモデルをラインナップ。ONETEN は、春のプリスポーン中に特に成功することが証明されており、ミッドレンジエリアでバスを誘惑する際に他のルアーよりも優れています。パワージャークによる力強いスライドアクションと、フラットサイドボディによるフラッシング効果が特徴。2014 年には、ワンテン ジュニアと呼ばれるダウンサイジング バージョンが導入され、強化されたアクティブなアクションで困難な釣り条件に対処できるように設計されました。ONETEN Jr は大型モデルと同様のパワースライドアクションを発揮し、スローリトリーブ時にはハイピッチローリングアクションを、ファストリトリーブ時にはウォブルとロールアジテーションを生み出します。その破壊力を持つ ONETEN Jr はまさに唯一無二の存在です。

SWスーパーPE | 山豊テグス

SWスーパーPEは、ショアからのシーバス・アオリイカ・ヒラメやサーモンなどのルアーフィッシングに使われるスタンダード4ブレイドPEラインです。高感度でロングキャスト時でもアタリが取りやすく、ルアーアクションがキレのある演出ができます。また、しなやかさがあり、ショックリーダーとの締め込みもしやすく、ライントラブルを軽減します。素材はスーパーPE100%で、色はブルーです。さらに、比較表によると、強度や柔軟性などが優れており、船釣りの道糸として高評価です。

ステラ SW | SHIMANO

シマノの新しいステラSWリールは、堅牢性と操作感に優れ、釣り人に想像を超える巻き上げ力を提供します。HAGANEギアとHAGANEボディを搭載し、永遠に変わらない巻きごこちを実現します。また、Xシップドライブギア、ピニオンとドライブギアの最適配置、2点サポートのピニオンギアベアリングにより、軽快なリーリングを実現します。さらに、軽量で剛性の高いHAGANEボディ、インフィニティドライブ、ヒートシンクドラグは、パワフルで耐久性に優れた性能を提供します。静謐な一体感を持つXシールドボディとXプロテクトは、高い防水性能を提供し、耐久性を確保します。さらに、Xタフドラグ、AR-Cスプール、リジッドサポートドラグ、S A-RB、ワンピースベールなど、さまざまな特徴を備えています。

ステラ | SHIMANO

シマノが開発した高性能なスピニングリール、ステラ(STELLA)の特徴を紹介します。ステラは、HAGANEギアやHAGANEボディといった耐久性に優れた設計技術を採用し、インフィニティクロス、インフィニティループ、インフィニティドライブという3つの機能を備えています。アンチツイストフィンによってライントラブルが抑制され、DURAクロスによって滑らかなドラグ性能と耐摩耗性が実現されています。また、シマノの設計思想であるHAGANEでは、真に使い込める製品を作り出すことを目指しており、HAGANEギアやHAGANEボディの堅牢性と巻きごこちを大切にしています。これらの技術によって、ステラは釣り人のニーズに応える高品質なリールとなっています。
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