【紀伊水道】インペリアル NIMC-63XUL/LST ドラッギンマスターC63の仮想使用におけるインプレッション

### 紀伊水道ボートエギングとドラッギンマスターC63 秋のハイシーズンを迎えた紀伊水道で、アオリイカのボートエギングに出た。この海域ではティップランエギングが主流となりつつあり、水深や潮の流れに応じてエギのウェイトを使い分けるのが基本となる。今回はエバーグリーンの「インペリアル NIMC-63XUL/LST ドラッギンマスターC63」をメインに、バレーヒルのスクイッドシーカー各ウェイトを組み合わせて使用した。 #### ロッドの目感度と操作性 「ドラッギンマスターC63」は、その名の通り「目感度」を追求したモデルとされている。実際に使用してみると、ライトシルバーに塗装されたグラスソリッドティップの視認性は良好だった。紀伊水道特有の速い潮と、時折吹く風の中で、エギが潮に乗って流されていく状況下での微細なテンション変化を視覚で捉えようと試みた。確かに、ティップが僅かに「戻る」ような動きや、「入り込む」ような変化は確認できた場面もある。しかし、常に明確なアタリを視認できたかと言えば、そうとは言い切れない。水深があり、船が流れるボートエギングでは、ラインメンディングのわずかな遅れや、潮噛みの影響でティップの動きが不明瞭になるケースも散見された。目感度を最大限に活かすには、アングラー側の集中力と正確な操作が不可欠だと感じた。 ロッドの対応ウェイトが20～100gと幅広い点は、今回の釣行では恩恵を受けた。水深20m前後のポイントでスクイッドシーカー4レギュラーを、さらに深い30mラインでは40ヘビーを使用したが、いずれのエギも比較的スムーズにシャクることができた。軽く適度な張りのあるベリーから、強靭なバットへと繋がるバランスは、重めのエギをしっかりと持ち上げる力がある。ワンピッチジャークでのエギの操作感も悪くはない。ただし、XUL/Lという表記から想像するような極端な軽快さや、極めて繊細な操作感というよりは、幅広いウェイトを安定して扱うための「しなやかさの中に秘めたパワー」といった印象が強い。ベイトモデルであるC63とシマノのアルデバランDCの組み合わせは、ボート直下のバーチカルな探りや、船が流れるラインを丁寧にトレースする際に適していた。PEライン0.6号、リーダー3号というセッティングも、ロッドのパワーレンジに合致し、トラブルは少なかった。 #### 総評 「インペリアル NIMC-63XUL/LST ドラッギンマスターC63」は、ティップランエギングにおいて、特に目感度と幅広いウェイト対応力を高次元で両立させようと試みたロッドである。全ての小さなアタリが視覚的に明確になるわけではないが、状況によってはそのポテンシャルを発揮する。多様な水深や潮の状況に対応できる対応ウェイトの広さは実釣において有用であり、安定した操作感を提供する。しかし、繊細なティップ故に、使用にはある程度の慣れと、細心の注意を払った取り扱いが求められるだろう。特定の条件下でのボートエギングにおいて、選択肢の一つとして検討に値する一本だ。