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- オーナー
- 龍岩朋樹
- カテゴリー
- チニング
- 対象魚
- クロダイ
- 釣り場
- 東京湾
- ロッド
- ブレニアス エクスチューン 76ML（SHIMANO）
- リール
- SLX BFS XG （SHIMANO）
- ライン
- アーマードF + プロ 0.8号（DUEL）
- リーダー
- スムーズロックプラス 16lb （TORAY）
- ルアー
- ドライブクロー 2in,ドライブホッグ 2.5in（O.S.P）
- オモリ・シンカー
- NTシンカー 7-14g（NT海洋事業部）,フリリグシンカー 3/8oz（フィッシュアロー）
- ハリ・フック
- TNS オフセット #1（ハヤブサ）,シルバーウルフオフセット #1-3（DAIWA）
- その他
- テキサスロック M（カツイチ）
- 出典
- アングリングソルト 2023年5月号
DoLiveCraw SW | O.S.P
「ドライブクロー」というワームは、長さとカラーのバリエーションが豊富で、全てのパーツに意志が宿っていると言われています。開発は、これまでのクロー系やホッグ系ワームのアクションを検証しながら行われました。実際のプールでのアクションテストや実釣を繰り返す中で、ワームが生命感ある動きを見せたときにバイトが集中することがわかりました。そのため、ワームが魅力を失う隙がないようにすることが非常に重要です。このワームはO.S.Pの初めての製品であり、生きているかのような動きと強烈なバイトを体感できるようになっています。DoLiveHog SW | O.S.P
「必要から生まれたドライブホッグSW」というルアーは、バス釣りに限らずさまざまな魚の釣果を上げることができると評されています。フリーリグで使用されることが多く、さらなる釣果を追求してソルトウォーター用のカラーラインナップも登場しました。チニングゲームでは、ドライブホッグ2.5インチとドライブクロー2インチ＆3インチの3つが使われます。ドライブホッグ2.5インチは、さまざまな条件に対応し、アングラーの意図するアクションを演出します。一方、ドライブクロー3インチは、魚の反応が良い時に使用されます。さらに、ドライブクロー2インチはシルエットが小さいため、反応が悪い場合に使用されます。チニングゲームは雑食と思われがちですが、実際はかなりセレクティブで、ワームの形状、サイズ、カラーにもこだわります。キビレは東京湾で増えている対象魚であり、ルアーへの反応も時期によって変化するため、釣りの楽しみがたくさんあります。DoliveHog | O.S.P
エコトーナメント対応モデルの2.5インチのハイプレッシャーフィールドを抱えるバス釣り用のルアーが2016年に発売されました。このモデルは、バスの目を引くアピール力と食わせ性能の両方を備えることが求められます。特にフラスカートが重要で、フワッとフレアしピリピリと震える誘い性能を持つだけでなく、水を押す抵抗としても機能し、ダウンショットリグのフリーフォール時には自発的なウォブリングアクションを起こします。また、他のパーツにも徹底的にこだわり、パドルは力強いキックアクションと繊細なアクションの両方を実現し、レッグやツインカーリーも特徴的なアクションを演出します。このモデルは、エビとイカの粉末がバイトを誘う匂いと味として配合されています。推奨のリグとフックも提案されています。DoLiveCraw | O.S.P
O.S.Pが開発したドライブクローは、クローベイトの究極を創り出すために、クロー系やホッグ系ワームのアクションを検証して開発された。さまざまなアクションテストと実釣を繰り返し、バイトはワームが生命感のある動きを見せた時に集中することがわかった。ワームの魅力を失う隙が生じれば、バイトチャンスを逃してしまうことになる。ドライブクローは、全てのパーツが無駄なく機能し、いつでもバスを誘い続けることができる。生きているかのような蠢きと強烈なバイトを体感してほしい。DoLiveCrawler Slim | O.S.P
2022年8月に発売されるJBNBCトーナメント対応モデルの新商品、ドライブクローラースリム8.6"は、バス釣りのために開発された。このルアーは、ヘッドからテールまで超極浅リブのデザインで、ロングワーム特有のウネリアクションを重視している。さらに、ノーシンカーワッキーやカバーネコリグにも対応しており、スリムなボディと適切なマテリアル選定で設計されている。特徴的な長さによりバスの威嚇本能を刺激し、バイトを誘うことができる。推奨のタックルはマス針#4、フロロカーボンまたはPEライン、UL〜Lサイズのスピニングロッドとなっている。また、フルキャスト時のリスクを避けるため、ワームにシリコンチューブ内径3mmをセットして使用することが推奨されている。DoliveCrawler | O.S.P
「ドライブクローラー」は、ストレートワームとしては異例の性能を持つルアーである。形状・素材硬度・比重のバランスが絶妙であり、バスにとって未知のクロールアクションをもたらす。ロッドアクションにも反応し、タフなバスに対しても明確な性能差を示す。また、大型のシルエットも持つが、ただ大きいだけでなく、細長いシルエットのロングワームとしても効果的である。バイトさせやすく、吸い込みやすいため、フッキング率も高い。特に「ドライブクローラー9インチ」は、そのアピール力と機能性が際立っており、さまざまなリグに対応している。さらに、「高浮力モデル」もあり、表層での誘いに特化している。ブレニアス エクスチューン | SHIMANO
ブレニアス エクスチューンは、ブリームゲームにおいて高感度・高強度の性能を追求したフラグシップロッドであり、操作性・感度・パワーの総合性能を備えています。スピニングモデルではスライスされたコンパクトなフロントコルクグリップや繊細さを生み出す並継設定、[Xガイド]などが採用され、操作性が向上しています。さらに、[カーボンモノコックグリップ]や[スパイラルXコア]などの技術により、高強度化と軽量化が実現され、ブリームに対応する強靭なパワーを発揮します。このロッドは、地面の質感まで伝達する圧倒的な感度や軽量化されたXガイド、テクニカルなアクションを可能にするサイドスライスコルクグリップなど、細部まで徹底的に軽量化しています。ブリームゲームの難しさに挑戦するアングラーにとって、ブレニアス エクスチューンは最高のパフォーマンスを発揮することでしょう。ブレニアス | SHIMANO
「ブレニアス」は、ブリーム（クロダイ・キビレ）を狙うために特化したロッドであり、様々なシーンで使用することができる。柔軟なティップはブリーム特有の小突くようなアタリに追従し、フッキングパワーも十分。重心位置が手元側に寄ることで軽量バランス化を実現しており、感度の向上にも貢献している。さらに、ボトム感知能力も高く、喰いが渋い状況でも戦略的なブリームゲームを展開することができる。軽量化を徹底追求し、グリップには軽量で感度に優れたフロントコルクブリップが採用されている。さらに、ブリームを制覇するためには3つのテクニックがあり、ベイトモデルの新しい2機種も追加された。「パラボリックプラス」は、ボトム中心のゲーム展開に特化したロッドで、感度とパワーが申し分ない。また、「ボトムトレース（ソリッドティップ）」は、先調子設計でアタリに対して即アワセができる積極的なスタイルで楽しめる。ブレニアス BB | SHIMANO
「ブレニアス BB」という釣り竿は、様々なシーンに対応する5つのアイテムがあります。これらの竿は、専用設計で強化構造のハイパワーＸを採用しており、操作性、飛距離、パワーを追求しています。さらに、スパイラルXの最外層により、竿の曲がりが釣り人の意図する方向性を保ち、本来の性能を引き出すことができます。また、穂先もタフテックαという強度を保ちながらしなやかな曲がりを実現する素材を使用しています。各モデルはそれぞれ異なる特徴を持ち、軽量ルアーやショートバイトに対応したモデルから、重めのルアーや流れのあるエリアの攻略に適したモデルまであります。SLX MGL | SHIMANO
SLX MGLは、高性能な基本性能を持つハイコストパフォーマーであり、さまざまな釣りスタイルに対応するバーサタイルリールです。SVS∞（インフィニティ）ブレーキやHAGANEボディなど、上級機種に匹敵するテクノロジーを搭載しています。堅牢性と操作感は安定しており、巻き上げ力も大きいです。また、軽量で剛性の高いボディや飛距離を向上させたマグナムライトスプール、調整の幅が広いSVS∞（インフィニティ）ブレーキなども特長です。さまざまなリグに使用することができるため、欲張りなアングラーやバス釣りを楽しむ若い釣り人におすすめのリールです。SLX BFS | SHIMANO
シマノのベイトリールSLX BFSは、ベイトフィネスモデルとして開発された高性能なリールである。軽量なルアーをストレスなくキャストするために、専用に開発されたFTB（フィネスチューンブレーキシステム）が搭載されている。また、X-SHIPやエキサイティングドラグサウンドなどの機能も充実している。このリールは価格も手頃であり、トーナメントでも活躍できる性能を持っていると評価されている。耐久性も高く、巻き上げ力も想像以上である。HAGANEギアやHAGANEボディなど、釣り人の使いやすさを追求した設計が採用されている。さらに、静音性も向上し、キャスト時の静穏性が改善されている。SLX DC | SHIMANO
SLX DCは、飛距離と対バックラッシュ性能に優れたディープクランキングリールです。低慣性マグナムライトスプールⅢを搭載し、電子制御ブレーキシステムI-DC4のファームウェアを更新しました。軽量ルアーからビッグベイトまで幅広いシチュエーションに対応し、特に軽量ルアーへの対応力が向上しました。高耐久パーツの採用により、ハードな使用環境でも安心して使用できます。HAGANEボディは軽量かつ剛性が高く、スムーズなリーリングを実現します。マグナムライトスプールⅢは低慣性化を実現し、遠投性能やキャストフィールが向上しました。I-DC4はブレーキセッティングを簡単に行える新制御となっています。S A-RBは防錆処理を施し、錆びに対する耐久性が向上しています。スーパーフリースプールシステムはガタツキを抑え、スプールフリー性能を軽くしました。さらに、海水にも対応しています。SLX DC XT | SHIMANO
SLX DC XTは、軽量ルアーからビッグベイトまでカバーするテクニカルバーサタイルモデルであり、I-DC5ユニットを搭載しています。カルカッタコンクエストDCで評価の高いI-DC5ユニットは、遠投性能と対バックラッシュ性能に優れており、風などの気象条件にも強い特性を持っています。スプールには超極薄のマグナムライトスプールⅢを採用し、低慣性によるクイックな回転の立ち上がりを実現しています。駆動中枢にはマイクロモジュールギアが配置され、滑らかかつパワフルな巻き上げが可能です。SLX DC XTは、軽量ルアーを扱いやすくする対応力や飛距離アップが期待できる性能を備えており、バーサタイルな使い方に最適なリールとなっています。
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font-size: 0.8rem;background-color: #f5f5f5;'><a href='https://tackledb.uosoku.com/' style='color:#546e80;text-decoration:none;'>Created with 魚速タックルDB</a></dt></dl></div></div>
