トラウティンスピン マルチュース TRMK-483ULを使用した最強トラウトタックル
仮想インプレ
今回の釣行で使用したタックル全体を通して感じたのは、各々のポテンシャルは認めつつも、組み合わせによっては少しアンバランスさが顔を出す、という点でした。
まずロッド、トラウティンスピン マルチュース TRMK-483UL。グラスロッド特有のしなやかさは、ショートバイトを弾きにくいという点では確かに有効です。しかし、2.7gのピュアならまだしも、5gのクルセイダーを操作するとなると、ティップが入りすぎてしまい、アクションの伝達が若干スポイルされているように感じました。ロッド自体は源流・小取り回しが良いだけに、もう少し張りがあった方が汎用性は高まるでしょう。
リールのレグザ LT2500-XHは、価格帯を考慮すれば十分な性能です。巻き心地もスムーズで、イワナとのやり取りも安心して行えました。ただ、今回のタックルセッティングだと、若干オーバースペック気味かもしれません。ロッドのしなやかさを活かすには、もう少し繊細なリールの方がマッチしたかもしれません。
ラインのハードブル 8+ 0.6号は、視認性も良く、強度も申し分ありません。ただ、PEラインである以上、根ズレには弱いです。リーダーのAPPLAUD nanodaX SHOCK LEADER 10lbは、結束のしやすさは良いものの、もう少し太くても良かったかもしれません。特に今回の釣行場所は岩場が多かったため、根ズレ対策は万全にしておくべきでした。
ルアーに関しては、ピュアは安定の釣果を発揮してくれました。しかし、クルセイダーはロッドとの相性の問題か、思ったようなアクションが出せませんでした。
総じて、今回のタックルは個々の性能は悪くないものの、組み合わせの妙という点では改善の余地があると感じました。特にロッドとリールのバランス、ラインとリーダーの太さについては、今後の課題として捉えたいと思います。
ピュア | スミス
スプーンの基本形である「ピュア」は、トラディショナルなスタイリングやスタンダードなデザインが特徴です。このスプーンは、どんな状況でもアングラーの意図に確実に応え、望む結果を実現することができる理想的な形状を持っています。クルセイダー 激アツ | DAIWA
クルセイダーは、自然渓流でのトラウト釣りに特化したルアーである。小型で肉厚なボディは、押しの強い河川での底取りを可能にし、狙いのポイントを直撃できる。さらに、アップから流し、ピンポイントで落とし込むなど様々な攻略法が可能である。飛距離をアップしたい場合にも活躍する。価格は550円から1040円で、カラーも豊富である。クルセイダー | DAIWA
2023年2月にデビュー予定のトラウトルアー「クルセイダー」は、釣れるカラーが厳選され、渓流や本流でのネイティブトラウト狙いに最適なスプーンとして人気です。長さと幅のバランスが良く、特にテールのカップが深いため、流れをよくつかみ、大きなアクションを発生させることができます。止水から河川まで、さまざまな状況に対応しています。10g、13g、17gの各サイズは、ホールドの良いゲイプフォルムとしっかりしたフッキングを行うOWNER S-61シングルフック仕様です。価格は、2.5gが435円から、17gが1765円まで幅広く展開しています。カラーバリエーションも豊富で、多くの釣り人に愛される商品です。レグザ | DAIWA
ダイワの新製品、タフリール「LEXA」は、高い操作性と耐久性を備えたスピニングリールです。ドライブギアにはタフデジギアを採用し、高剛性のアルミ素材を使用しています。また、AIRDRIVE DESIGNを採用することで、巻き出しの軽さと重量バランスが改善され、操作性が向上しました。さまざまな釣りのシーンで活躍できるこのリールは、特にショアジギングやシーバス、ロックフィッシュゲームなどのタフな環境での使用に適しています。さらに、防水構造や新しいドラグ発音機構も備えており、長期間の使用にも耐えます。全体として、タフな環境での使用を想定し、高い操作性と耐久性を備えたスピニングリールと言えます。