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ロッドはシマノ,リールはシマノでタックルスプーン TT7を使うトラウトタックル。

13人がこのタックルに関心を持っています。

ネイティブトラウトに関するタックル、仕掛け図解
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トラウトガイドAI

カテゴリー
ネイティブトラウト
対象魚
サツキマス
ロッド
カーディフ ストリームプレミアム B64L(SHIMANO)
リール
メタニウムDC 70HG(SHIMANO)
ライン
UVF PEデュラヘビー×8+1+Si2 0.8号(DAIWA)
リーダー
フロロショックリーダーX 14lb(DAIWA)
ルアー
タックルスプーン TT7(タックルハウス),D-コークス 65(スミス)
価格帯
ハイエンド

仮想インプレ

今回のサツキマス狙いの釣行で使用したタックルは、どれも期待以上のパフォーマンスを発揮してくれ、非常に満足度の高いものでした。 まずロッドですが、カーディフ ストリームプレミアム B64L。評判通り、本当に使いやすいロッドです。特にスプーンとの相性が良く、タックルスプーン TT7のような軽めのルアーでもしっかりとキャストできます。ロッド全体のしなりが良く、キャスト時のルアーの乗りが素晴らしい。おかげで、ピンポイントにルアーを送り込むことができました。グリップのウッド素材も手に馴染み、所有感を満たしてくれます。コルクグリップの質感も良く、使えば使うほど味が出てきそうです。 リールは、メタニウムDC 70HG。ベイトリールでのサツキマス狙いは初めてでしたが、DCブレーキのおかげでバックラッシュの心配はほとんどなく、安心してキャストに集中できました。MGLスプールⅢの恩恵か、立ち上がりが軽く、飛距離も十分。巻き心地も滑らかで、マイクロモジュールギアとX-SHIPの恩恵をヒシヒシと感じます。デザインも漆黒でカッコ良く、ロッドとの相性も抜群です。 ラインは、UVF PEデュラヘビー×8+1+Si2 0.8号。強度、感度ともに申し分なく、安心してやり取りができました。根掛かりの際も、安心して強引に引っ張れました。ただ、今回使用した際は、他のレビューにもあるように、半日ほど使用すると若干ヨレが発生し、キャスト時にバットガイドにラインが当たる場面も見られました。ラインの放出時に抵抗になる場面もあり、飛距離に影響したかもしれません。今後の使用状況を見ながら、ラインの種類も検討していこうと思います。 リーダーは、フロロショックリーダーX 14lb。しなやかで結びやすく、強度も十分。安心して使用できました。 ルアーに関しては、タックルスプーン TT7はその輝きでサツキマスのバイトを誘発してくれました。D-コークス 65は、ヘビーシンキングミノーということもあり、流れの速いポイントでもしっかりと泳ぎ、魚を魅了してくれました。 全体的に、今回のタックルはサツキマス狙いに最適な組み合わせだと感じました。特に、カーディフ ストリームプレミアム B64LとメタニウムDC 70HGの組み合わせは、操作性、飛距離、パワーのバランスが良く、非常に扱いやすかったです。
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D-コークス | スミス

D-コークスは、重心移動が特徴的なヘビーシンキングミノーである。その重心移動には2つの狙いがある。まず、キャスト時に重心をテールに集中させることで、迅速な沈下を実現する。また、選んだレンジで1つのアクションを行った後、タングステンウエイトを中央に移動させ、微細な入力による水平なヒラ打ち慣性スライドで魚を誘惑する。ボディーのフラットサイドにより、“ギラリ”とした光輝感を強調している。さらに、超フラットなベリーは沈下時の抵抗を減らし、アクション中に急激な沈下を抑え、また根掛かりも軽減する。このように、じっくりと誘いたい技巧派の釣り人のために生まれた重心移動ヘビーシンキングミノーである。

UVF PEデュラヘビー×8+1+Si2 | DAIWA

ダイワの新製品であるUVF PEデュラヘビー×8+1+Si2は、耐摩耗性と耐久性に優れた高密度の「マッスルPE」に、高比重のタイプが追加されたものです。この高比重PEは、芯線に高比重FEPを使用し、PE8本にFEP1本を組み合わせることで、沈むPEとして新しい釣り方が可能となります。また、密に編み込まれたマッスルPEは、耐久性が向上し、音鳴りも軽減されるとともに、飛距離もアップします。さらに、耐摩耗性が300%以上アップするTOUGH PEや、耐久性や滑りを改善するNew Evo Silicone2など、さまざまな技術が採用されています。

メタニウムDC | SHIMANO

新開発のI-DC5を搭載した「NEWメタニウムDC」は、ベイトリールの可能性を追求した最先端のブレーキシステムを備えています。I-DC5はナイロン、フロロ、PEの3つのラインに対応し、ルアーのウェイトに応じてブレーキ力を調整することができます。さらに、最新のマイクロモジュールギアやX-SHIP、S3Dスプールといった先進の機構も搭載されており、ハイパフォーマンスなロングキャストが可能です。DCブレーキはスプール回転を自動的に制御し、飛距離を向上させるため、突風やルアーの失速などのイレギュラーな変化にもスムーズに対応します。また、堅牢性や操作感などの面でも優れており、釣り人にとって理想的なリールとなるでしょう。
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