オシアジガー リミテッド B62-5とトランスフォーマー F60H,EJスピード 260gによるジギングタックル【仮想インプレ】

伊豆諸島沖でのヒラマサ狙い、ルアーフィッシングで使用されたタックルについて、各アイテムを見ていきましょう。 まず、ロッドはシマノのオシアジガー リミテッド B62-5です。このロッドは中深海や大型魚をターゲットとしたパワーモデルで、160～430gのジグに対応しています。レビューを見ると、ソリッドロッドでありながら軽量で、ブランクスの細身からは想像できないパワーを持つ点が評価されています。スパイラルXコア、ハイパワーXといった技術が搭載されており、ネジレやブレが少なく、ロッドの復元力と粘りが両立されているようです。Xガイドの採用により、ジャーク後の抜けが良く、快適なジギングをサポートするとされています。高感度であるという評価もあり、海底の状況や魚のアタリを明確に伝えてくれるようです。ただし、中には使用直後に破損したという報告も見られるため、個体差や使用状況によって耐久性にばらつきがある可能性も考慮する必要があるでしょう。 リールはマクセルのトランスフォーマー F60Hが使用されています。このリールはPE4号400m、またはPE8号300mというクラス最大級のラインキャパシティを持ち、耐久性と滑らかな巻き心地が特徴のようです。ハイパワー精密ギアを搭載しており、20kgクラスの青物から細糸を使用した中深海のスロージギングまで、幅広いターゲットに対応できるとされています。釣りブログの記事では、操作性の良さから好印象を持たれている一方、遊漁船での釣りを考慮するとラインキャパシティが不足する可能性も指摘されています。今回はヒラマサ狙いということで、ラインキャパシティは問題なかったと考えられます。 ラインはゴーセンのANSWER JIGGING PE×8の6号が使用されています。高密度で編み込まれた原糸を使用することで、高い耐摩耗性と耐衝撃性を実現しているとのことです。レビューでは、価格が手頃で品質も一定レベル以上であるという評価がある一方で、太めのラインであるという指摘も見られます。指定号数よりも太い場合、リールへの巻き取り量が少なくなる可能性があるため注意が必要です。 ルアーは、シマノのEJスピード 260gと、ダイワのソルティガ FKジグ 250gが使用されています。EJスピードは、電動ジギングにおけるハイスピードジャークに対応するために専用設計されたメタルジグです。高速リトリーブでも回転しにくく、安定した高速スライドを実現する形状が特徴です。一方、ソルティガ FKジグは、フォール時のフラッシング性能にこだわった非対称ジグです。ベイトフィッシュが弱って落下する様子を演出し、魚を誘うことを目的としています。レビューでは、釣れそうな見た目や価格の手頃さが評価されています。 これらのタックル構成から、伊豆諸島沖という比較的深い海域で、電動ジギングと通常のジギングを組み合わせたヒラマサ狙いが行われたことが推測できます。EJスピードで高速ジャークによるリアクションバイトを誘い、ソルティガ FKジグでフォール中の喰わせを狙うといった使い分けが考えられます。