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- 男鹿半島 | 秋田県
- ロッド
- HRF 86M・Q（DAIWA）
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- Revo MGXtreme 3000SH（アブガルシア）
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- ハードコア X4 プロ 1号（DUEL）
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- ソルティガ フロロリーダー X’LINK 20lb（DAIWA）
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- フリリグシンカー タングステン 10g（フィッシュアロー）
- 仕掛け・リグ
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- 価格帯
- 中級(目安:3~8万円)
仮想インプレ
男鹿半島でのアイナメ狙い、お疲れ様でした。今回のタックル、ちょっと辛口で言わせてもらうと、まあ、悪くはないけど…って感じですかね。
まず、ロッドのHRF 86M・Q。堤防から磯まで対応するって謳い文句だけど、正直、男鹿半島の磯で使うには、もうちょっとパワーが欲しかったかな。感度がいいのは認めるけど、根のきつい場所だと、ちょっと不安が残る。まあ、使いこなせてるならいいんだけど、根掛かりを外すのに苦労したんじゃない？あと、先重りが気になるって話も聞くし、リールとのバランスは重要。Revo MGXtreme 3000SHは軽いリールだから、余計にそう感じたかもね。
リールに関しては、Revo MGXtreme 3000SH、軽いのはいいけど、ちょっと華奢すぎるかなぁ。アイナメ相手なら問題ないかもしれないけど、不意の大物が来たら、ちょっと心配。ドラグ性能とか、耐久性とか、もうちょっとタフなリールの方が安心感があると思うけど。
ラインは、ハードコア X4 プロ 1号、これはまあ、普通かな。PEラインとしては、可もなく不可もなく。ただ、リーダーのソルティガ フロロリーダー X’LINK 20lbは、ちょっと太すぎない？根ズレに強いのはわかるけど、もう少し細くても良かったんじゃないかな。感度が落ちるし、ルアーの動きも悪くなる可能性があるし。
最後に、ルアーのバブルクリーパー 3インチ。これは、まあ、悪くない選択だと思う。微振動で誘うってコンセプトは、アイナメに効きそう。ただ、フリーリグとの組み合わせは、本当にベストだった？テキサスリグとか、ジグヘッドとか、他のリグも試してみる価値はあったと思うけど。
全体的に見て、初心者としては、悪くないタックル選びだと思う。けど、もうちょっと、それぞれのアイテムの特性を理解して、状況に合わせて使い分けることができれば、もっと釣果が伸びるんじゃないかな。
HRF® | DAIWA
DAIWAのHRFロッドは、高い感度と操作性を持ち、ロックフィッシュを狙う上級者からも支持されている。エアセンサーシートの搭載により、感度と操作性が向上し、漁港から磯まで幅広く対応できる。各モデルにはそれぞれ特徴があり、テクニカルゲームに最適なテク98M・Qやヘビーリグを扱える83MH・Q、オールラウンドに活躍する86M・Qなどがある。また、X45ネジレ防止構造やエアセンサーシートなど、DAIWA独自の技術が使われている。付属品には竿袋が含まれている。価格は各モデルによって異なるが、納得のいく性能を持ったHRFロッドである。HRF® AIR | DAIWA
DAIWAのHRF® AIRシリーズは、高い感度と操作性を持ちながらパワーも確保したHRFロッドです。ティップが軽いため、細かいワームのアクションにも対応し、タフな根魚にも対応します。X45とV-ジョイントの組み合わせにより、ルアーを遠くまで飛ばし根魚を浮かせることができます。ガイドには丈夫で糸がらみしにくいステンレスSiCのKガイドを使用しています。さまざまなモデルがあり、それぞれの特徴に合わせて選ぶことができます。さらに、X45やMEGATOPなどのDAIWA独自のテクノロジーが使用されており、高い性能を実現しています。Revo MGXtreme | アブガルシア
AbuGarciaは、2018年9月にRevo MGXtreme (レボ エムジーエクストリーム スピニング) 2500MSHを発売しました。このモデルは、CMg ROTORを搭載し、超軽量のRealFinesseデザインで、快適なFinesse fishingを実現しています。また、Salt Shield TMにより、塩ガミ現象を軽減し、回転フィールや耐久性を向上させています。さらに、HPCRベアリング、低慣性モーメントのCMgローター、AMギアリングデザイン、COGギアデザイン、ワンピースFeathermetal™ギアボックスなど、他の搭載機能も備えています。AbuGarciaは、常に最先端の技術を取り入れ、釣りのパフォーマンスを高めるための製品を提供しています。Revo MGXtreme（レボ エムジーエクストリーム） | アブガルシア
AbuGarciaの新製品「Revo MGXtreme（レボ エムジーエクストリーム）」は、2016年12月に発売され、左右各1000台の数量限定販売となっています。このベイトキャスティングリールは、自重が128gと超軽量であり、外部で調整可能な遠心力ブレーキIVCB-IVが搭載されています。ハイスピード設定の8.0:1のギヤ比も特徴的です。このリールはUSモデルで、ロッドとのセットで驚くほどの操作性を提供します。その他の特徴としては、カーボンマトリックスドラグ、セラミックスプールボールベアリング、X-MAGフレームなどがあります。また、軽量化のためにカーボン化されたハンドルアームやスターホイール、軽量コルクラウンドノブも採用されています。C6カーボン素材を使用したC6サイドプレートや超軽量のφ32mmスプールもキャスティング性能を向上させています。このリールはキャスティングや作動性能が優れており、疲労度を軽減するためのソフトクラッチも備えています。
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