仮想インプレ
タイドリフト ボートシーバス TD1BS-S702ML（メジャークラフト）は,中・小型ミノーから鉄板バイブレーションをキャストするのに適したロッドだ。柔軟なブランクスで軽量ミノーの遠投も楽々とこなせるという。確かに軽いルアーを投げるには問題ないが,感度は今一つ。アタリが手に伝わってこず,海中でのルアーの動きも把握しづらい。
サハラ 4000XG（SHIMANO）は,ワンランク上の基本性能を追求したスピニングリールだそうだ。ガタ感や微細なノイズを排除するサイレントドライブが初搭載され,巻き上げ時の感度が大幅に向上したという。しかし,実釣ではその恩恵はあまり感じられず,巻き心地も至って普通。これといって特筆すべき点はない。
ピットブル 12 1.2号（SHIMANO）は,強力と低伸度を高めたオリジナル工法を採用したPEラインだ。確かにしなやかで扱いやすく,感度も悪くない。しかし,頻繁にラインローラーを汚し,ノットの際に手を汚すのはいただけない。また,糸ヨレが気になり,それが飛距離や感度に影響を与えている。
リーダーにはFC ABSORBER Slim&Strong 5号（よつあみ）を使用した。このラインは強度とスリム化を両立した優れものだ。しなやかで真円直線性に優れ,結束も決まりやすい。実釣では問題なく使用でき,シーバスとのファイトにも耐えられた。
ルアーは女肌 ウエスト（ハルシオンシステム）とマッチベイトJET（スカジットデザインズ）を使用した。女肌 ウエストはパタパタと身を翻し,波動とフラッシングで大物を狂わす魅惑のシャッドだそうだ。確かに派手なアクションでシーバスにアピールするが,動きが大きすぎて少し違和感があった。マッチベイトJETは,スローリトリーブでは真っ直ぐ進むが,スピードを上げるとウォブンロールが加わるミノーだ。スレたシーバスに効果的というが,実釣ではあまり効果を発揮しなかった。
全体的に,使用したタックルはどれも及第点クラスだ。大きな不満はないが,これといって褒めるところもない。もう少し性能に磨きをかけてほしいところだ。
マッチベイトJET | スカジットデザインズ
ベーシックなミノーに、タングステンモデルが登場しました。リップとボディのウエイトバランスが絶妙で、飛距離も抜群です。色のバリエーションも豊富で、さまざまな釣り場に対応できます。スローリトリーブでノーアクションの泳ぎをすることもでき、スピードを上げるとウォブンロールが加わり、アピール度も増します。左右の振り幅をおさえた泳ぎで、流れの中でも安定して泳げます。最大深度は80㎝で、シャローエリアから深場まで幅広く使えます。デッドスロー引きでは直進し、水流が変わる場所でウォブンロールが加わります。アングラーが多く、スレたポイントや低活性な魚に対しても効果的です。シーバスをターゲットとしています。ピットブル 12 | SHIMANO
シマノは、新しいPEライン「ピットブル12」を発売しました。このラインは、しなやかさとなめらかさを両立させた超低伸度ルアーキャスティング用ラインです。東京湾でのシーバス釣りを攻略するためのタックルを使用した最新のコンセプトムービーも公開されています。ピットブル12は東洋紡の登録商標であるIZANAS®を使用したPEラインであり、強力で低伸度な特性が特徴です。また、12本編みの特殊な工法を採用しており、操作性やフッキング性能の向上、ガイドトラブルの抑制にも貢献しています。さらに、飛距離の向上や波によるラインの取り込みの抑制も実現しています。これらの特性により、シーバス釣りでの自信を与えることができます。サハラ | SHIMANO
シマノのリール「サハラ」が、性能の向上を図りリニューアルされました。サイレントドライブ機能の搭載により、巻き上げ時の感度が向上し、ストレスのない巻きごこちを実現しています。また、ネジ込み式ハンドルの採用によりさらなる感度の向上が期待されます。ハガネギアとボディは、その堅牢性と巻きごこちにこだわった設計となっており、ユーザーの信頼を得ています。さらに、リール全体の重心を手元に近づけるGフリーボディスプールの採用により、操作性とキャスティングの低疲労化が実現されました。全体的にリールの滑らかな回転性能と静粛性が向上しており、釣り人にとって使いやすい一台となっています。
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