仮想インプレ
ベイマティック BMTS-70Mは,シーバスとのファイトに耐えうる粘り強いブランクが印象的でした。大型ルアーやヘビーウエイトルアーをシャープにキャストでき,大型シーバスとのやり取りにも安心して臨めました。
カルディア LT4000S-Cのリールは滑らかな回転で,長時間使用しても疲れにくかったです。自重も軽く,携行性が優れていました。ZAION Vボディとタフデジギアの組み合わせにより,剛性とパワーが向上しており,大物の引きにも十分に対応できました。
ラインのSHINJIX9は,高分子量フロロカーボン100%で,強さと耐久性に優れていました。PEラインに接続したリーダーの魚に見えないピンクフロロ ショックリーダーは,魚を警戒させず,アタリの感度も良好でした。
ルアーのバルチャー VU120は,ステディリトリーブだけでしっかり泳ぎ,ベリーリップの抵抗でピンポイントでのアクションも容易でした。強風時でも無駄な糸フケを作らず,タイトにアプローチできたのが印象的でした。MDザンバーノ SW 115Sは,ジャークベイトとして使用し,ハイピッチ＆ダートアクションでシーバスだけでなく,サゴシやサワラも狙うことができました。
これらのタックルを別府湾でシーバスに使用したところ,シーバスの aggressiveなアタリとファイトを存分に楽しむことができました。ベイマティック BMTS-70Mの粘り強さ,カルディア LT4000S-Cのリールの滑らかさと剛性,SHINJIX9の強靭さ,バルチャー VU120とMDザンバーノ SW 115Sの泳ぎとアクションが,シーバスをルアーに引き寄せ,キャッチに持ち込むことに貢献しました。
総合的に,これらのタックルはシーバスフィッシングに最適であり,特に大物狙いや強風時にも威力を発揮すると感じました。初心者から経験豊富なアングラーまで,様々な釣り人に自信を持っておすすめできます。
カルディア | DAIWA
ダイワの21CALDIAは、軽さと剛性を実現するために新素材のZAION Vを採用したモノコックボディを持つスピニングリールである。このボディは、大口径のドライブギアを収納できるだけでなく、軽量かつ高いパワーを実現している。さらに、ZAION Vを使用したエアローターやタフデジギアにより、滑らかな回転が実現されている。また、防水性能を高めるために、マグシールドと呼ばれる技術が採用されており、海水や埃の侵入を防ぐことができる。さらに、タフデジギアやATD（オートトルクディスク）、LC-ABS（ロングキャスト-ABS）など、リールの性能を向上させる機能も備えている。この21CALDIAは、釣り人にとって必須のテクノロジーを備えた優れたスピニングリールである。カルディア SW | DAIWA
ダイワのスピニングリール「カルディア SW」は、釣り専用の大型ルアーに最適な商品です。5000-CXH、8000-P、10000-Pの3つのモデルが2023年8月にデビューします。また、ハンドルノブの交換も可能で、4000～6000サイズにはSサイズ、8000～18000サイズにはLサイズが適用されます。このシリーズはフルメタル（AL製）モノコックボディと大口径のタフデジギアを備えており、パワフルかつ軽快な巻き上げが可能です。さらに、青物やマグロなど多様なソルトルアーゲームに対応しています。このリールはマグシールドで回転異音を軽減し、耐久性も高めています。モノコックボディはボディカバーを廃止し、プレートをネジ込んで固定することで剛性と気密性を向上させ、さらにドライブギアのサイズを拡大することにも成功しました。カルディア SWはATD魚に合わせたスムーズなドラグシステムやタフデジギアを採用し、釣り人の要求に応えます。また、エアローターやLC-ABSも搭載され、軽量化やスムーズなライン放出を実現しています。全体的にベストバランスを追求したデザインです。
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