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【岡田建治】高知 シブ・コロ・タマ フカセ釣りタックル

【岡田建治】高知 シブ・コロ・タマ フカセ釣りタックル
オーナー
岡田建治
SNS
FIW
カテゴリー
ウキ釣り
対象魚
コロダイ,タマミ,ハマフエフキ,シブダイ
釣り場
高知県
ロッド
大島 4号 50HR(DAIWA)
リール
尾長モンスター(DAIWA)
ライン
アストロン磯ガンマ 1500 4-5号
ウキ
中通し電気ウキ 5B 1号
オモリ
クッションオモリ 0.5号 1号
ハリス
ディーフロン船ハリス 8号(DAIWA)
ハリ
夜釣り用10-12号
エサ
オキアミボイル
出典
磯釣りスペシャル 2019年9月号

関連釣具情報

大島 | DAIWA
それが大島。確かな実釣性能とシックなデザインが目を引く実戦派ロッド。大アジ、イサキの数釣りから深場の大型真鯛、回遊魚まで対応。仕様詳細【IMガイド(スタンダード・HRモデル#1~#2固定)】チタンフレームIMガイドを♯1~2固定ガイドに採用し、不快な糸絡みを軽減。■高密度HVFカーボンロッド性能に最も影響を与えるカーボンシートにおいて、ダイワはカーボン繊維そのものの高弾性化はもちろん、カーボン繊維を取りまとめる接着剤的な樹脂(レジン)量に着目。パワーの伝達ロスを抑えることで、ロッド全体で魚の引きを受け止めるだけでなく、振り調子の向上にも貢献する。大島品名全長(m)継数(本)仕舞(cm)自重(g)先径/元径(mm)オモリ負荷(号)適合ハリスナイロン(号)カーボン含有率(%)メーカー希望本体価格(円)JANコード3号-53遠投―号-53遠投―号-53遠投―※先径の()内は、竿先から最も近く、部品・糸巻きの付いていない外径です。
尾長モンスター | DAIWA
可ソルト対応強力制動『BITURBOブレーキ』搭載。軽い力で強力な制動力を発揮する『BITURBOブレーキ』、そしてダイワ独自の防水テクノロジー『マグシールド』を搭載した大型LBD。仕様詳細■次世代ブレーキ「BITURBO(バイターボ)ブレーキ」搭載LBリールに求められるブレーキ操作は「糸を出すこと」と「糸を止めること」の2つが重要。逆転させるのは一瞬で、魚を掛けてからほとんどの時間はブレーキレバーを握っての釣り動作が基本。本来の役割である「ブレーキでしっかり止め切る」ことが最大の狙い。「出すときは出す、止めるときは止める」という、メリハリの利いた操作性と、逆転時にスプールが上下動しない『ワンウェイオシレーション』の相乗効果で、スムーズかつスピーディなやり取りを実現する。しかもこの比率は、マグシールド登場後、時間が経てば経つほど、大きな差としてデータに現れつつある。エアベール糸をラインローラーまで流れるように送り出すことで糸絡みトラブルを激減させるベール形状。かつては吸水による劣化が云々されたナイロンですが、添加剤やコーティング技術の進歩によって吸水しにくくなっただけでなく、直線強力、結節強力、耐摩耗性などが飛躍的に向上しました。尾長モンスター品名巻取り長さ(cm)ギア比自重(g)最大ブレーキ力(kg)最大ドラグ力(kg)標準巻糸量ナイロン(号-m)ハンドル長(mm)ハンドルノ…
コロダイタマミハマフエフキシブダイスピニングリール(レバーブレーキ付き)ナイロンライン
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